Цвік у шыне можа здарыцца з кожным - даведайцеся, як гэта бяспечна выправіць і ці магчыма гэта наогул

Пракалоць шыну можа нават самы прадбачлівы кіроўца бо гэта адзін з самых эксплуатаваных элементаў аўтамабіля. Удар аб старонні прадмет, напрыклад, аб цвік, з'яўляецца найбольш распаўсюджанай прычынай пашкоджанні. Нават рэгулярнае абслугоўванне аўтамабіля не абароніць ад такой паломкі. Гэта таксама не залежыць ад дынамічнага кіравання або спосабу выкарыстання аўтамабіля. Больш за тое, цвік у шыне можа значна сарваць вашыя планы, асабліва калі вы спяшаецеся на важную сустрэчу або адпраўляецеся ў даўно запланаваны водпуск. Калі вы падазраяце, што шына пашкоджана, дзейнічаць трэба хутка.

Цвік у шыне - як распазнаць?

Існуе некалькі розных тыпаў пашкоджанняў шын, і яны не заўсёды выяўляюцца стратай ціску, вядомай як метэарызм. Як зразумець, што вы маеце справу з паломкай шыны? Да найболей распаўсюджаных сімптомаў ставяцца непрыемны шум, трасяніна рулявога кола і вібрацыі невядомага паходжання. Кіроўца можа заўважыць, што аўтамабіль цягне ў бок пашкоджанай шыны. Гэты стан напрамую ўплывае на камфорт і бяспеку ваджэння і нават можа ўяўляць пагрозу для ўдзельнікаў дарожнага руху, таму яго нельга недаацэньваць.

Спусціла кола - што рабіць?

Калі вы заўважылі трывожныя сімптомы, якія могуць сведчыць аб пашкоджанні шын, вам не варта працягваць рух. Лепшае рашэнне - неадкладна з'ехаць на абочыну, каб спакойна пацвердзіць патэнцыйную адмову шыны - рабіць гэта трэба ў бяспечным месцы, пажадана на роўнай паверхні. Перш чым пакінуць аўтамабіль, выключыце рухавік, уключыце ручны тормаз і пакіньце аўтамабіль на перадачы. Таксама не забудзьцеся надзець святлоадбівальную камізэльку і паставіць знак аварыйнага прыпынку на патрэбнай адлегласці ад аўтамабіля - у залежнасці ад тыпу мясцовасці гэта будзе метр, 30-50 м або 100 м.

Замена шыны - што нельга рабіць?

Вашы падазрэнні пацвердзіліся і праблема ў цвіку ў шыне? Не спрабуйце выцягнуць яго, бо гэта выкліча раптоўную страту паветра і толькі ўскладніць сітуацыю. Адмыслова распрацаваная канструкцыя шыны забяспечвае сціск іншароднага цела сталёвым кордам шыны, што часова прадухіляе страту ціску. Дык ты можаш працягваць ездзіць? Гэта не рэкамендуецца. Самым бяспечным рашэннем будзе выкарыстанне запаснога кола - вы можаце замяніць яго самастойна, папрасіць зрабіць гэта дасведчанага калегу або скарыстацца паслугамі тэхдапамогі на дарозе.

Як бяспечна замяніць кола?

Перш чым прыступіць да замены шыны на новую запасную, бяспека павінна быць вашым прыярытэтам. Пасля ўсталёўкі знака аварыйнага прыпынку можна дадаткова заблакаваць колы на аўтамабілі клінамі. Таксама пераканайцеся, што ў вас ёсць неабходныя для гэтага прылады, асабліва дамкрат і балонны ключ - напрыклад, дынамаметрычны ключ або т.зв. Тэўтонскі рыцар. У некаторых сітуацыях практычным аказваецца рэмкамплект, які займае значна менш месцы, чым запасное кола.

Наведванне вулканізатара

Цвік, шруба або іншае іншароднае цела ў гуме - заўсёды важкая нагода наведаць вулканізацыю - спецыяліст можа паглядзець на гэта прафесійным поглядам і ацаніць, ці можна яго адрамантаваць ці давядзецца купляць новую шыну. Ад чаго гэта залежыць? У тым ліку ад памеру дэфекту, размяшчэнні адтуліны і выгляду пашкоджанні. Вулканізатар таксама зверне ўвагу на ваш пратэктар – часам аказваецца, што шыны і так ужо падлягаюць замене, а іх пашкоджанне – добрая нагода гэта зрабіць.

Калі можна адрамантаваць шыну?

Убіты цвік не заўсёды азначае выдаткі, звязаныя з пакупкай новай шыны. У многіх сітуацыях вы можаце эфектыўна адрамантаваць шыны, што значна зэканоміць вам грошы. Кошт такой паслугі на вулканізатары вагаецца ад 30 злотых да 70 злотых за штуку, у залежнасці ад месца жыхарства. Рамонце падлягаюць асоба дробныя адтуліны, размешчаныя ў франтальнай зоне пратэктара, дыяметрам да 6 мм. Калі механік не заўважыў ніякай выпукласці і каркас покрыўкі не быў пашкоджаны, яе можна паспяхова адрамантаваць.

Калі рамонт шын не рэкамендуецца?

Сітуацыя пагаршаецца, калі цвік убіты ў паверхню пратэктара, узбоч шыны ці яе другой унутранай і вонкавай сценкі. Тады нават прафесійная вулканізацыя не здольная аднавіць першапачатковую трываласць, і такая спроба можа скончыцца разрывам шыны падчас руху. Разнастайныя дзюры, парэзы ці пацёртасці на бакавой сценцы саслабляюць яе ўнутраную структуру, якая становіцца схільнай вялікім нагрузкам. У гэтым выпадку існуе рызыка таго, што шына лопне ў самы непрыдатны момант, што створыць вялікую пагрозу жыццю пасажыраў і іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Цвік у шыне з'яўляецца сур'ёзнай перашкодай для працягу руху. У гэтым выпадку як мага хутчэй адпраўляйцеся да вулканізатара, які вырашыць вашу праблему.