GWM ідзе на паляванне за BMW X4 і Audi Q5 Sportback з пазадарожнікам Haval H2022 GT 6 гады ў стылі купэ
Мадэльны шэраг GWM папоўніцца Haval GT у другім квартале.
GWM Haval дадала яшчэ адну новую мадэль пазадарожніка ў сваю якая расце лінейку, і на гэты раз яна нацэлена на еўрапейскіх канкурэнтаў прэміум-класа.
Haval H6 GT, які на некаторых рынках называецца H6S, уяўляе сабой мадыфікацыю папулярнага сярэдняга пазадарожніка кітайскага аўтавытворцы H6 у стылі купэ.
Haval першы масавы брэнд, які выпусціў імклівы пазадарожнік сярэдняга памеру, але ў сегменце пазадарожнікаў сярэдняга памеру прэміум-класа ёсць мноства прыкладаў.
Агульную тэму дызайну ўжо можна ўбачыць на такіх мадэлях як Audi Q5 Sportback, BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe. Арыгінальны пазадарожнік у стылі купэ быў старэйшым братам BMW X4, X6 яшчэ ў 2007 году.
Як і гэтыя мадэлі, Haval H6 GT мае нахільную заднюю лінію даху і іншыя элементы спартовага стылю, такія як вечка багажніка і спойлер на даху, падвойны выхлап, больш агрэсіўную перадпакой частка з павялічанай рашоткай радыятара і паветразаборнік у ніжняй частцы капота. Ён таксама абсталяваны тормазамі Brembo і шынамі Michelin.
Усярэдзіне ён атрымлівае аздабленне салона і спартовыя сядзенні, якія з'яўляюцца ўнікальнымі для GT, але ён таксама валодае тэхнічнымі функцыямі, якія ёсць у звычайным H6, такімі як 10.25-цалевая лічбавая прыборная панэль і 12.3/XNUMX-цалевы мультымедыйны дысплей.
H6 GT на 74 мм даўжэй, на 54 мм шырэй і на 5 мм вышэй, чым стандартны пазадарожнік H6, але колавая база складае 2738 мм.
У рух H6 прыводзіцца той жа 2.0-літровы чатырохцыліндравы бензінавы рухавік з турбанаддувам пад капотам пазадарожніка H6, які развівае магутнасць 150 квт і 320 Нм і працуе ў пары з сяміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач з падвойным счапленнем.
У Кітаі ён прапануецца з гібрыднай трансмісіяй магутнасцю 179 квт/530 Нм, але GWM Australia не пацвердзіла, ці будзе яна ў канчатковым выніку даступная тут.
Стандартны ахоўны рыштунак уключае ў сябе аўтаномнае экстранае тармажэнне з выяўленнем пешаходаў і веласіпедыстаў, адаптыўны круіз-кантроль з функцыяй прыпынку і руху, папярэджанне аб сутыкненні наперад, дапамога ва ўтрыманні паласы руху і папярэджанне аб выхадзе з паласы руху.
H6 GT зявіцца ў аўстралійскіх дылерскіх цэнтрах GWM у другім квартале гэтага года, а кошты і поўныя спецыфікацыі будуць апублікаваны бліжэй да запуску.
Пакуль незразумела, ці будзе GT прапаноўвацца толькі ў адным мадэльным класе ці ён будзе імітаваць класы пазадарожніка H6, якія складаюцца з базавы пярэдні прывад Premium (FWD), Lux FWD і Ultra FWD і поўны прывад.
Цяперашні H6 прыбыў у Аўстралію ў траўні 2021 года па кошце ад 31,990 39,990 да XNUMX XNUMX даляраў.
Нягледзячы на адсутнасць стромкіх пазадарожнікаў у стылі купэ ад асноўных брэндаў, верагоднымі канкурэнтамі H6 GT з'яўляюцца MG HS, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Toyota RAV4. і Форд Эскейп.
