Honda NSX - Гісторыя мадэлі і характарыстыкі - Спартыўныя аўтамабілі

Паршэ? Ферары? Аўтамабіль, які перамог еўрапейскія спартовыя аўтамабілі 90-х гадоў, быў японскім. Чатырохколавы міф, з рукой Сэны…

Thehonda nsx гэта сапраўдная ікона, як Porsche 911, Ferrari Testarossa і Jaguar E-Type.

Нарадзіўся ў 1990 годзе і развіўся з - каштоўнай - дапамогай Айртан Сенна, la honda nsx паклаў гуллівы Еўрапейцы са сваім неверагодная прадукцыйнасць.

Айртан, які ў той час выступаў за каманду Макларэн-Хонда, зробленападрэзаць, распрацоўваючы сапраўды прафесійную ўстаноўку, прызначаную для сапраўды дасведчаных рук.

Яе выява і дагэтуль выдатны: жывы ён нізкі, рэзкі, гарманічны па прапорцыях. Такія дэталі, як я якія прыбіраюцца фары і л 'фіксаваны элерон зрабіць яго беспамылкова 90-ымі, але ў той жа час ён пастарэў як віно: добра.

Крэдыты: HONDA NSX HERITAGE

La механіка ён быў вельмі складаным: хадавая частка і падвеска былі ў выдатным стане. алюміній, а таксама большасць канструкцый.

Тармазная сістэма абсталёўвалася ABS і быў электраўзмацняльнік руля.

Аднак флагманам быў рухавік: V6 3.0-літровы атмасферны V-TEC з тытанавымі шатунамі, каванымі поршнямі і рэгуляванымі фазамі газаразмеркавання.

La ўлада абвешчаны 270 CV (хоць на самой справе было больш за 300), і рухавік працаваў да 8.000 аб / мін.

Гэта быў'вельмі хуткая машына па часе (0-100 км/г пераадольвалі за 5,3 секунды), нашмат больш, чым у супернікаў Ferrari 348 e Porsche 911.

У 2000 г.honda nsx абнавілі: мадэрнізавалі інтэр'еры і аснасцілі скуранымі сядзеннямі, заменены высоўныя фары на аптычныя групы добры дзень Xeno і, нарэшце, завісі.

Кузаў (і аэрадынаміка) таксама былі перагледжаны, і дзякуючы палепшанаму CX аўтамабіль дасягнуў максімальная хуткасць 280 км/г.