Honda выпускае недарагі электрасамакат
Усё яшчэ стрыманы ў сегменце электрычных двухколавых транспартных сродкаў, Honda толькі што прадставіла свой невялікі электрасамакат U-GO. Першапачаткова прызначаная для кітайскага рынка, гэтая недарагая мадэль неўзабаве можа паступіць у Еўропу.
Выключна гарадскі аўтамабіль
Каб прытрымлівацца логікі іншых недарагіх кітайскіх электрасамакатаў кампаніі, прызначаных для гарадскіх паездак, Honda U-GO была запушчана праз яе даччыную кампанію Wuyang-Honda, якая базуецца ў Кітаі.
Даступныя дзве версіі
Японская кампанія аб'явіла аб выпуску двух версій свайго новага электрасамакату, кожная з якіх прапануе два розных ўзроўню магутнасці. Стандартная мадэль мае матор-ступіцу з працяглай магутнасцю 1,2 квт і максімальнай магутнасцю 1,8 квт. Максімальная хуткасць гэтай мадэлі - 53 км / ч. Другая мадэль пад назвай LS Lower Speed »абсталявана матор-рэдуктарам магутнасцю 800 Вт. Ён здольны пераадольваць пікавыя нагрузкі да 1,2 квт і развіваць максімальную хуткасць 43 км/г.
Абедзве версіі абсталяваны здымным літый-іённым акумулятарам на 48 У і ёмістасцю 1,44 квтч. Кожны самакат важыць крыху больш за 80 кг, мае ВК-дысплей, ёмістасць 26 літраў пад сядзеннем і можа змясціць двух пасажыраў. Іх таксама можна аптымізаваць, дадаўшы акумулятар падвойнай ёмістасці.
| U-GO | У-ГО ЛС | |
| намінальная магутнасць | 1,2 кВт | 800 W |
| максімальная магутнасць | 1,8 кВт | 1,2 кВт |
| максімальная хуткасць | 53 км / г | 43 км / г |
| акумулятар | 1,44 квтч | 1,44 квтч |
Вельмі даступны кошт!
Honda U-GO з элегантным, але эстэтычна эфектыўным дызайнам будзе прадавацца па кошце 7 юаняў або 499 еўра. Гэта робіць яго адным з самых даступных электрычных двухколавых матацыклаў на рынку (для параўнання, гэты кошт удвая меншы, чым у электрасамакату вытворчасці NIU).
Маркетынг у Еўропе?
На дадзены момант Honda не абвясціла аб распаўсюджванні свайго новага скутэра ў іншых краінах, акрамя Кітая. Аднак шматлікія электрычныя двухколавыя транспартныя сродкі, першапачаткова прызначаныя для кітайскага рынка ці, у больш агульным плане, для Азіі, у канчатковым выніку сталі прадавацца ў Еўропе і ЗША. У якасці прыкладу можна прывесці такіх вядомых вытворцаў, як NIU або Super Soco, чые першыя электрычныя двухколавыя аўтамабілі былі выпушчаны на азіяцкі рынак, а затым распаўсюджаны ў Еўропе.
