Горшыя прадаўцы Аўстраліі: аўтамабілі і пазадарожнікі Mazda, Ford і SsangYong, якія могуць быць па-за вашым полем зроку, але заслугоўваюць увагі | Меркаванне
Нягледзячы на тое, што некаторыя аўтамабілі былі добра прыняты крытыкамі, здаецца, што яны проста не маюць такіх продажаў, як мяркуюць іх захопленыя водгукі.
Некаторым з самых любімых мастакоў ці інжынерных подзвігаў спатрэбіліся гады, калі не дзесяцігоддзі, каб атрымаць шырокае прызнанне.
Падумайце аб тым, што Вінцэнт ван Гоф памёр у галечы, ці пра тое, як многія лаялі Эйфелеву вежу, калі яна была адкрыта ў якасці часовага збудавання для Сусветнай выставы 1889 года. Часам проста патрэбны час, каб цябе ацанілі.
Тое ж самае часта адносіцца і да аўтамабіляў. Многія атрымліваюць выдатныя водгукі ці вылучаюцца сваёй асаблівасцю толькі для таго, каб у канчатковым выніку саступіць на рынку.
Мы вызначылі сем цудоўных няўдачнікаў, якія заслугоўваюць таго, каб быць значна больш папулярнымі ў Аўстраліі, чым можна меркаваць па іх нікчэмных лічбах.
Вы ніколі не ведаеце: як першапачатковы правал Дэвіда Боўі "Чалавек, які прадаў свет" (1970), некаторыя з іх могуць нават стаць будучай класікай.
Форд Фіеста
Гэта вызначана галаваломка.
Пакінутая версія калісьці папулярнай еўрапейскай серыі суперміні Ford, Fiesta ST шырока вядомая як адна з самых кіраваных малалітражных аўтамабіляў у сваім класе, якая ставіць выдатнае рулявое кіраванне і чыстае задавальненне ад кіравання найвышэй усяго.
У спалучэнні з бліскучай шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач, узрушаючымі характарыстыкамі трехпоршневого турбодвигателя, годным узроўнем стандартнага камплекта і яркай індывідуальнасцю, адзіная ў Аўстраліі кішэнная ракета нямецкай вытворчасці ўяўляе сабой выдатную каштоўнасць.
Тым не менш, паколькі на сённяшні дзень у 321 году ў Ford усяго 2021 пакупнік, Ford павінен з усіх сіл спрабаваць апраўдаць сваё існаванне. Ні больш зашпілены на ўсе гузікі VW Polo GTI з падвойным счапленнем з Паўднёвай Афрыкі, ні пякучы японскі Suzuki Swift Sport не валодаюць апантаным зачараваннем сіняга авальнага пояса. ST вызначае, якім павінен быць маленькі хот-хэтч.
Магчыма, фэйсліфтынг MY22, які павінен хутка выйсці, з мноствам абнаўленняў, можа палепшыць сітуацыю.
Peugeot 3008
Мадэль 3008, прызнаная мадэллю, якая ператварыла Peugeot з вечнага няўдачніка-міленіала ў магутнага гульца сусветнага гіганта Stellantis, уяўляе сабой рэдкую рэч – масавы пазадарожнік з цудоўным дызайнам, узрушаючым інтэр'ерам, найвышэйшай дынамікай, сямейнай практычнасцю, сапраўднай асобу.
Але хоць Peugeot застаецца самай папулярнай мадэллю мясцовай вытворчасці, нікчэмныя продажы 861 за першыя дзевяць месяцаў 2021 гады не адлюстроўваюць нязменную прывабнасць Peugeot. Ён заслужыў права разглядацца нараўне са значна папулярнейшымі пазадарожнікамі прэміум-класа, такімі як Audi Q3, BMW X1, Lexus NX і Volvo XC40.
3008 - гэта мадэль эпохі Адраджэння, якая мае крыху больш, чым назва і блок цыліндраў рухавіка, ад свайго папярэдніка з рыбіным тварам. Пакупнікі аўстралійскіх пазадарожнікаў заўважаюць і атрымліваюць асалоду ад гэтай прыгажосці.
Міні -клуб
Хутка! Ці можаце вы назваць яшчэ адзін шестидверный універсал?
Mini Clubman – гэта глыток свежага паветра сярод мноства сумных пазадарожнікаў, які прапануе нешта сапраўды незвычайнае і цудоўнае – неўтаймаваную брытанскую натуру, мазгі BMW і вар'ятку пакаванне.
Тым не менш, ён месціць пяць чалавек, едзе як па рэйках, валодае вялікім турба-ударам і здаецца дарагім. Гэта з-за смартаў нямецкай платформы ніжэй.
Сучасны Shooting Brake, які нейкім чынам абыходзіць бязлітасную рэтра-дурасць сваіх братоў і сясцёр, Clubman самы круты новы Mini і з лепшымі прапорцыямі. Але сёлета было ўсяго 282 рэгістрацыі, чаму гэта не поспех? У свеце, дзе BMW перамыкае перадачы ў дзесяць разоў больш, чым аналагічная па кошце 1-я серыя, гэта адна з найвялікшых аўтамабільных загадак сённяшняга дня.
Ssang Yong Korando
Пастаянныя чытачы ведаюць, наколькі недаацэнены, на нашу думку, SsangYong Korando, так што вось напамін.
У мінулым годзе мы жылі з ELX сярэдняга класа з турбанаддувам некалькі месяцаў і палюбілі яго збалансаваны стыль, прыстойнае ўнутранае прастору, выдатны кругавы агляд, зручныя сядзенні, функцыянальную прыборную панэль, шчодрае абсталяванне, разумную эканамічнасць і бурклівую прадукцыйнасць.
У спалучэнні з сямігадовай гарантыяй цяжка знайсці пазадарожнік сярэдняга памеру па схаднейшай кошце. Гарантыя Kia адпавядае пакаванню Toyota RAV4 за грошы Yaris Cross, што робіць гэтага ветлівага карэйца прыкметнай здзелкай. Вядома, досыць, каб не зважаць на занадта лёгкае і знежывелае рулявое кіраванне слабасць, якая відавочная толькі пры рэзкім руху па звілістай дарозе.
Але ці слухаюць спажыўцы? Відавочна не. Усяго да канца верасня было прададзена ўсяго 268 Korando супраць амаль 5000 MG HS і амаль 30,000 4 RAVXNUMX. SsangYong значна лепшы сямейны пазадарожнік, чым можна выказаць здагадку па гэтых лічбах.
Peugeot 508
Як і блізкароднасны пазадарожнік 3008, 508 з'яўляецца свайго роду недаацэненай супермадэллю, прапаноўваючы яркую і хвалюючую альтэрнатыву больш прызямлёным седанам, такім як VW Passat і Honda Accord, а таксама BMW 2 серыі Gran Coupe і Mercedes-Benz A. -Клас седанаў іншы.
Вострыя, як брытва, дэталі кузава як ліфтбэк, так і ўніверсал дэманструюць нізкую пасадку, дзякуючы чаму Peugeot выглядае, адчуваецца і кіруецца як спартовы седан, падмацаваны безрамными перадпакоямі дзвярамі, раскошнымі сядзеннямі і прыборнай панэллю, якая нагадвае кабіну кіроўцы. .
Ёсць спрыт і атлетызм, каб падтрымаць добры вонкавы выгляд, але паколькі сёлета ў Аўстраліі было прададзена ўсяго 89 седанаў, становіцца ясна, што пакупнікі седанаў сярэдняга памеру проста не зацікаўлены ў негерманскіх еўра. А шкада. Мадэль 508 заслугоўвае значна больш сонечнага лёсу.
Альфа Рамэа Джулія
Энцо Ферары вядомы тым, што калі вы купляеце Ферары, вы купляеце рухавік, а ён бясплатна дадае машыну.
Цяпер, улічваючы, што раннія Giulia 2017 года пакутавалі бессістэмным якасцю і багаццем глюкаў - і аматарам Alfa, несумненна, надакучыла слухаць тую ж старую гісторыю - але ў 2021 годзе стары смеццевы мультымедыя быў абноўлены, яны створаны з лепшых матэрыялаў. і мноства паляпшэнняў было занесена ў мадэль Series II, якая заўсёды павінна была быць.
Вынік? Калі вы жывяце для кіравання, Giulia падобная на дзікага палюбоўніка Ідрыса Эльбы і Кейт Бланшэт - тагасветнага інжэню з палосамі дынамічнага генія ў класе, у якім ужо ёсць бліскучыя, але некалькі відавочныя лідэры, такія як апошні BMW 3-й серыі. У якога, дарэчы, сёлета прададзена 3000 экзэмпляраў, у той час як у італьянца (па агульным прызнанні, з-за запасаў) ледзь прадаецца 250 экзэмпляраў.
Чароўная Giulia адзін з найвялікшых спартовых седанаў усіх часоў. Перыяд.
Mazda6
Mazda6 – гэта ўрок самаўдасканалення.
Як і іншы яго выбітны выпускнік Class-of-2012 - Tesla Model S - японскі седан па-ранейшаму выглядае неверагодна хупавым і сэксуальным праз амаль 10 гадоў пасля запуску, падкрэсліваючы асноватворную правільнасць цудоўнага дызайну. Тым не менш, пад ім знаходзіцца істотна ўдасканалены аўтамабіль.
І гэта выдатна, таму што тады Mazda сярэдняга памеру здавалася напалову скончанай, пакутуючы ад занадта вялікай колькасці шуму, маркотнага салона і лаканічнай язды. Сталыя абнаўленні з тых часоў дапрацавалі «6» да такой ступені, што гэта вывастраны, складаны і карысны досвед. Узрост нідзе не стаміў яго так моцна, як вы маглі б падумаць.
Тым не менш, пакупнікі адмовіліся ад седанаў шмат гадоў таму, пакінуўшы пакінутую жменьку спыняцца на абочыне. Калісьці на іх прыходзілася амаль 30% усіх продажаў; у цяперашні час гэты лік знаходзіцца на гістарычным мінімуме ў 1.7%, пры гэтым на Toyota Camry даводзіцца 74% усяго аб'ёму, што з пачатку года складае 10,213 6 рэгістрацый. А Мазда1200? Ён знаходзіцца на другім месцы з 8.7/XNUMX адзінкамі, што складае XNUMX% долі пірага для вечарынак.
Людзі, вы не ведаеце, што вы прапускаеце.
