Hyundai Ioniq 2024 7 гады дражніў: канцэптуальная версія Toyota Kluger Hybrid і канкурэнта Kia Sorento PHEV будзе прадстаўлена на выставе ў Лос-Анджэлесе
На тизерных выявах канцэпта Hyundai Seven прадстаўлены будучы вялікі пазадарожнік Ioniq 7.
Hyundai тизерит свой канцэпт Seven, які ўяўляе сабой першы цалкам электрычны вялікі пазадарожнік карэйскага аўтавытворцы Ioniq 7.
З мясцовым запускам, запланаваным на 2024 год, Ioniq 7 цалкам можа стаць першым цалкам электрычным вялікім пазадарожнікам, прапанаваным буйным брэндам у Аўстраліі.
Іншыя электрычныя мадэлі ад асноўных брэндаў, такіх як Nissan Ariya, Toyota bZ4X, Subaru Solterra і Skoda Enyaq, хутчэй за ўсё, патрапяць у катэгорыю сярэдніх пазадарожнікаў.
Тут ужо прадаецца шэраг вялікіх электрычных пазадарожнікаў ад вытворцаў прэміум-класа, такіх як Tesla Model X, Jaguar I-Pace і Audi e-tron, а неўзабаве з'явяцца і іншыя, такія як пазадарожнік BMW iX і Mercedes-Benz EQE.
Hyundai ужо дражніў Ioniq 7 у Твітэры напярэдадні аўтасалона ў Мюнхене ў гэтым годзе, з ценявым выявай вялікага пазадарожніка нараўне з маючым адбыцца седанам Ioniq 6 і нядаўна выпушчаным сярэднім пазадарожнікам Ioniq 5.
Апошнія тизерные малюнкі складаюцца з буйны план групы перадпакояў фар, які расчыняе тэму дызайну «Parametric Pixels», якую Hyundai выкарыстае для дыферэнцыяцыі мадэляў свайго электрычнага суббрэнду Ioniq. Гэтая тэма ўжо прысутнічае на Ioniq 5.
Апроч вертыкальных агнёў звонку ніжняга паветразаборніка, канцэпт Seven мае гарызантальныя ліхтары, якія ідуць па шырыні пазадарожніка, што нагадвае толькі што выпушчаны пасажырскі фургон Staria.
Канцэпт Seven адрозніваецца прасторным салонам.
Хоць назва мяркуе, што серыйная мадэль будзе сямімеснай, далейшыя тизерные выявы дэманструюць прасторны салон у канцэптуальнай версіі.
Hyundai кажа, што гэта будзе прэміум і персаналізаваны салон, які дазволіць яшчэ больш выкарыстоўваць прастору ў Ioniq 5. Нядзіўна, што інтэр'ер выкананы з па-экалагічнаму чыстых матэрыялаў.
Як і Ioniq 5, інтэр'ер 7 будзе абсталяваны найноўшай тэхналогіяй падлучэння брэнда, і ён таксама павінен мець магчымасць абнаўляцца па бесправадной сетцы дзякуючы ўгодзе Hyundai па ўсталёўцы мадэляў з 2022 гады з праграмным забеспячэннем Nvidia Connected Drive.
Hyundai яшчэ не занадта шмат распавёў аб серыйнай Ioniq 7, але ён будзе працаваць на пашыранай версіі платформы E-GMP, якая будзе ляжаць у аснове ўсіх мадэляў Ioniq. Улічваючы яго памеры, падобныя Toyota Kluger, і дадатковая вага, ён павінен атрымаць вялікую батарэю, чым блок на 72.6 квт у Ioniq 5.
Чакаецца, што пасля нядаўняга запуску Ioniq 5 седан 6 стане наступнай кабінай у 2022 годзе пасля таго, як у наступным годзе будзе прадстаўлена серыйная версія, якая павінна прытрымлівацца дызайну канцэпцыі Prophecy 2020 года. трэцяя мадэль Ioniq будзе запушчана ў 7 годзе.
Больш падрабязная інфармацыя будзе апублікаваная падчас афіцыйнага паказу канцэпта на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў канцы гэтага месяца.
