Hyundai Ioniq 5 забраніраваны 23 раз у дзень прэзентацыі. Kia EV760 - больш за 6 21 разоў [Паўднёвая Карэя]

Kia пахвалілася тым, што ўсяго за адзін дзень пасля прэзентацыі (30 сакавіка) EV6 у Паўднёвай Карэі было больш за 21 000 браніраванняў. Гэты вынік не нашмат горш, чым у Hyundai Ioniq 5 у той жа краіне і ў той жа час: аўтамабіль сабраў 23 браніраванняў за 760 гадзіны.

Новая электрыка Hyundai-Kia у Польшчы

У Польшчы зараз можна афіцыйна замовіць Ioniqa 5, першыя прылады павінны пакінуць вытворчыя лініі, паколькі іх пастаўка пачнецца ў пачатку наступнага квартала. Польскі філіял Kia пакуль не дазваляе рэгістрацыю для EV6, але мы ведаем, што ў аўтасалонах ужо ствараюцца спісы зацікаўленых бакоў, якія ператворацца ў агаворкі, калі працэс афіцыйна пачнецца. Цана на Hyundai Ioniq 5 пачынаецца ад 189 злотых за меншую версію і самую слабую версію абсталявання (падрабязней пра гэта пазней), цэны на Kia EV900 павінны пачынацца крыху ніжэй.

Падобна, дыстрыбутары дазволілі замежным аглядальнікам сесці ў машыну, таму што на YouTube з'явілася мноства відэаролікаў з выявай машыны буйным планам. Яны нават паказваюць, што прапорцыі машыны збіваюць з панталыку. Ён выглядае як класічны Golf і толькі пасля прамога кантакту аказваецца, што аўтамабіль большы і шырэйшы, чым можна было чакаць.

Прадстаўленыя youtubers мадэлі маюць 20-цалевыя дыскі (255/45 R20), нам не ўдалося знайсці запіс з аўтамабілем, абсталяваным 19-цалевымі дыскамі – яны будуць стандартным абсталяваннем ва ўсіх варыянтах, а 20-цалевыя дыскі могуць быць набываецца за 2 злотых толькі ў версіі Platinum (старонка 000 прэйскуранта, унізе):

З пазіцыі аглядальніка CarExpert (цяперашняга ўладальніка Tesla) складваецца ўражанне, што ў кіроўцы моцна выцягнутыя ногі наперад. На заднім сядзенні ў чалавека ростам 1,85 метра дастаткова месца для каленаў, крыху менш для ступняў. Умяшчальнасць багажнага аддзялення Ioniq 5 з'яўляецца 527 літраўале памятайце, што заднія сядзенні зрушваюцца, таму яны могуць займаць частку гэтага месца:

Ён зьявіўся на канале Asian Petrolhead. варыянт з камерамі замест люстэркаўякі ў цяперашні час недаступны ў Еўропе. Усе рэцэнзенты падкрэсліваюць, што предрелизные мадэлі дапрацаваны лепш, чым Teslaі матэрыялы якасныя. Аб'ём пярэдняга багажнага аддзялення AWD складае 24 літры. Гэта прыкладна тое ж самае, што і невялікі заплечнік:

У Польшчы самы разумны выбар нам здаецца Hyundai Ioniq 5 з большай батарэяй на 73 квтч (для далёкіх вандровак) i задні прывад (каб было крыху танней) у Выканаўчая версія. Варта дадаць да гэтага Пакет зручнасці з цеплавой помпай і магчымасцю выкарыстання энергіі, назапашанай у батарэі (V2L), з дапамогай знешняй разеткі. Мы будзем плаціць за такую ​​машыну ад 223 злотых + 900 злотых за пакет, г.зн. на агульную суму 231 злотых. Калі мы дадамо аўдыёсістэму Bose, кошт вырасце да 233 злотых усё яшчэ менш, чым у Tesla Model 900 Long Range AWD.

Аўтамабіль будзе настроены такім чынам 160 квт (218 л.з.) магутнасці, Які круціць момант 605 Нм, разгоніцца да 100 км / ч за 7,4 секунды і прапануе ўладальніку да 481 адзінкі дыяпазону WLTP, гэта значыць каля 450 кіламетраў у натуральным выразе [папярэднія ацэнкі www.elektrowoz.pl].

Гэта можа вас зацікавіць: