Імабілайзер «Прывід»: апісанне, інструкцыя па ўстаноўцы
Змест
Иммобилайзеры не проста глушаць рухавік пры спробе несанкцыянаванага доступу, а забяспечваюць шматфактарнага абарону - некаторыя мадэлі нават ўключаюць у сябе кіраванне механічнымі блакіроўкамі дзвярэй, капота і шын.
Иммобилайзер - гэта кампанент комплекснай абароны аўтамабіля ад згону. Варыянты гэтай прылады функцыянуюць па-рознаму, але прынцып працы ў іх адзін - не дазволіць завесці аўтамабіль без неабходнай ідэнтыфікацыі.
На афіцыйным сайце імабілайзера «Прывід» прадстаўлена дзевяць варыянтаў гэтага віду супрацьугоннай абароны.
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі імабілайзераў «Прывід»
Агульныя тэхнічныя характарыстыкі ўсіх мадэляў імабілайзера «Прывід» прыведзены ў гэтай табліцы.
| напружанне | 9-15 У |
| Дыяпазон тэмпературы эксплуатацыі | ад -40 оС да + 85 оС |
| Спажыванне ў дзяжурным/працоўным рэжыме | 2-5 мА / 200-1500 мА |
Тыпы ахоўнай сістэмы «Прывід»
Акрамя иммобилайзеров, на афіцыйным сайце кампаніі "Прывід" прадстаўлены сігналізацыі, маякі і сродкі механічнай абароны, такія як блакатары і замкі.
Афіцыйны сайт кампаніі «Прывід»
Иммобилайзеры не проста глушаць рухавік пры спробе несанкцыянаванага доступу, а забяспечваюць шматфактарнага абарону - некаторыя мадэлі нават ўключаюць у сябе кіраванне механічнымі блакіроўкамі дзвярэй, капота і шын.
Радыёметка "Прывід" Slim DDI 2,4 Ггц
Пазнака иммобилайзера «Прывід» - гэтая партатыўная прылада для зняцця блакавання, часцей за ўсё яго носяць на звязку з ключамі ад машыны. Базавы блок пазнае пазнаку, абмяняўшыся з ёй сігналамі, пасля чаго дазваляе ўладальніку завесці аўтамабіль.
Радыёметка "Прывід" Slim DDI падыходзіць да двух иммобилайзерам - "Прывід" 530 і 540, а таксама да шэрагу сігналізацый. Гэта прылада выкарыстоўвае шматузроўневую шыфраванне, што робіць узлом такой пазнакі фактычна немагчымым.
Што азначае двухконтурная аўтэнтыфікацыя
Згодна з інструкцыяй да иммобилайзеру "Прывід", двухконтурная аўтэнтыфікацыя, якая выкарыстоўваецца ва ўсіх мадэлях, азначае, што зняць блакіроўку можна як з дапамогай радыёметкі, так і ўручную, увёўшы PIN-код.
Ахоўную сістэму можна наладзіць і так, каб разблакіроўка рабілася толькі пасля праходжання абодвух узроўняў аўтэнтыфікацыі.
папулярныя мадэлі
З лінейкі иммобилайзеров «Прывід» самымі часта усталёўванымі з'яўляюцца мадэлі 510, 520, 530, 540 і «Прывід-U», якія спалучаюць у сабе дастатковы набор функцый па даступным кошце.
Імабілайзер «Прывід» 540
Прылады 500-й серыі маюць падобныя характарыстыкі (інструкцыі па выкарыстанні імабілайзераў «Прывід» 510 і 520 зусім аб'яднаны ў адну), а адрозніваюцца наяўнасцю дадатковых функцый у больш дарагіх мадэляў.
Параўнальная характарыстыка прыведзена ніжэй:
| Прывід-510 | Прывід-520 | Прывід-530 | Прывід-540 | |
| Кампактны цэнтральны блок | Ёсць | Ёсць | Ёсць | Ёсць |
| DDI радыётэг | Няма | Няма | Ёсць | Ёсць |
| Узмоцненая абарона ад перахопу сігналу | Няма | Няма | Ёсць | Ёсць |
| Рэжым сэрвіснага абслугоўвання | Ёсць | Ёсць | Ёсць | Ёсць |
| Тэхналогія PINtoDrive | Ёсць | Ёсць | Ёсць | Ёсць |
| Міні-USB | Ёсць | Ёсць | Ёсць | Ёсць |
| Бесправадное блакіроўка рухавіка | Ёсць | Ёсць | Ёсць | Ёсць |
| Блакаванне замка капота | Ёсць | Ёсць | Ёсць | Ёсць |
| Бесправадное рэле pLine | Няма | Ёсць | Няма | Ёсць |
| Двухконтурная аўтэнтыфікацыя | Няма | Няма | Ёсць | Ёсць |
| Сінхранізацыя рэле і асноўнага блока | Няма | Ёсць | Няма | Ёсць |
| Тэхналогія AntiHiJack | Ёсць | Ёсць | Ёсць | Ёсць |
"Прывід-U" уяўляе сабой бюджэтную мадэль з меншай колькасцю функцый - з усіх, пералічаных у табліцы, гэта прылада валодае толькі кампактным цэнтральным блокам, магчымасцю рэжыму сэрвіснага абслугоўвання і тэхналогіяй абароны AntiHiJack.
Иммобилайзер «Прывід-U»
Функцыя PINtoDrive абараняе аўтамабіль ад несанкцыянаваных спроб завесці рухавік, кожны раз запытваючы PIN-код, які ўладальнік задае пры праграмаванні імабілайзера.
Перавагі
Некаторыя перавагі (напрыклад, двухконтурная аўтэнтыфікацыя або рэжым сэрвіснага абслугоўвання) адносяцца да ўсёй лінейцы прылад гэтай кампаніі. Але ёсць і такія, якія даступны толькі для некаторых мадэляў.
Абарона капота ад выкрыцця
Убудаваны замак, усталяваны на заводзе, не заўсёды можа супрацьстаяць сілавому ўздзеянню - напрыклад, выкрыццю крышаном. Проціўгонны электрамеханічны замак - гэта прылада ўзмоцненай абароны ад зламыснікаў.
Магчымасцю кантролю электрамеханічнага замка валодаюць мадэлі 540, 310, 532, 530, 520 і 510.
Камфортная эксплуатацыя
Пасля ўсталёўкі прылады і налады яго працы ў рэжыме «Па змаўчанні» ад аўтаўладальніка не запатрабуецца ніякіх дзеянняў - досыць мець пры сабе радыёметку, якая аўтаматычна будзе адключаць імабілайзер пры набліжэнні да аўтамабіля.
Абарона стрыжня
Метад «вуды» (або «доўгага ключа»), які выкарыстоўваецца для згону, заключаецца ў перахопе сігналу ад радыёметкі і перадачы иммобилайзеру з уласнай прылады згоншчыка.
Метад «Вуда» для згону аўтамабіля
Иммобилайзеры "Прывід" выкарыстоўваюць дынамічны алгарытм шыфравання, які робіць перахоп радыёсігналу немагчымым.
сэрвісны рэжым
Не трэба перадаваць радыёметку і PIN-код супрацоўнікам сэрвісу і тым самым кампраметаваць імабілайзер — дастаткова перавесці прыладу ў сэрвісны рэжым. Дадатковай перавагай будзе яго нябачнасць для дыягнастычнага абсталявання.
адсочванне месцазнаходжання
Кантраляваць месцазнаходжанне аўто можна праз мабільнае прыкладанне, якое працуе ў звязку з любой GSM-сістэмай "Прывід" серыі 800.
Забарона запуску рухавіка
У большасці імабілайзераў «Прывід» блакіроўка адбываецца з дапамогай разрыву электрычнага ланцуга. Але мадэлі 532, 310 "Нейрон" і 540 ажыццяўляюць забарону з дапамогай лічбавай шыны CAN.
Імабілайзер «Прывід» мадэль 310 «Нейран»
Пры выкарыстанні такога спосабу прыладзе не патрабуецца правадное падлучэнне - такім чынам, яно становіцца меней уразлівым для згоншчыкаў.
Сігналізацыі з кіраваннем са смартфона
З мабільным дадаткам сінхранізуюцца толькі сігналізацыі тыпу GSM – у гэтым выпадку смартфон выкарыстоўваецца замест бірулькі. Slave-сістэмы не маюць тэхнічнай магчымасці працаваць з дадаткам.
Недахопы
У розных комплексаў абароны аўтамабіля ад згону могуць быць свае недахопы, але часцей за ўсё гэта датычыцца любой сістэмы без аднясення канкрэтна да кампаніі «Прывід»:
- Уладальнікі адзначаюць хуткую разрадку батарэй у бірульцы сігналізацыі.
- Иммобилайзер часам канфліктуе з іншымі электроннымі сістэмамі аўтамабіля - інфармацыю лепш удакладніць перад пакупкай. Пры двухконтурнай аўтэнтыфікацыі ўладальнік можа проста забыцца PIN-код, і тады завесці аўтамабіль не атрымаецца без указання PUK-кода або звароты ў службу падтрымкі.
Мабільнае прыкладанне
Мабільнае прыкладанне "Прывід" даступна для платформаў iOS і Android. Яно сінхранізуецца з GSM-сістэмай і дазваляе выкарыстоўваць смартфон для кіравання ахоўнай сістэмай.
Ўстаноўка
Прыкладанне можна спампаваць у AppStore або Google Play, і ўсе неабходныя кампаненты ўсталююцца на смартфон аўтаматычна.
Інструкцыя па ўжыванні
Прыкладанне працуе толькі пры наяўнасці доступу ў сетку. Яно мае дружалюбны, інтуітыўна зразумелы інтэрфейс, з якім лёгка разбярэцца нават неспрактыкаваны карыстач.
Магчымасці
Праз прыкладанне можна атрымліваць абвесткі аб стане машыны, кантраляваць сігналізацыю і стан аховы, дыстанцыйна блакаваць рухавік і адсочваць месцазнаходжанне.
Мабільнае прыкладанне «Прывід» для кіравання GSM-сігналізацый
Апроч гэтага, ёсць функцыя аўтазапуску і прагрэву матора.
Інструкцыя па ўстаноўцы імабілайзера
Даверыць мантаж імабілайзера можна супрацоўнікам аўтасэрвісу або зрабіць гэта самастойна па інструкцыі.
Для ўсталёўкі імабілайзера «Прывід» 530 выкарыстоўваецца агульная схема падлучэння прылад 500-й серыі. Яе ж неабходна прымяніць у якасці інструкцыі па ўстаноўцы мадэляў 510 і 540:
- Спачатку трэба ўсталяваць блок прылады ў любым утоеным месцы салона, напрыклад, пад ашалёўкай ці за прыборнай панэллю.
- Пасля гэтага ў адпаведнасці з ужо згаданай электрычнай схемай варта падлучыць яго да бартавой сеткі аўтамабіля.
- Далей у залежнасці ад тыпу выкарыстоўванага иммобилайзера ўсталёўваюць правадны подкапотный блок ці бесправадны кантролер. Напрыклад, паводле інструкцыі да иммобилайзеру «Прывід» 540, ён вырабляе блакаванне з дапамогай шыны CAN – значыць, модуль гэтай прылады будзе бесправадным.
- Далей варта падаць на прыладу напруга да ўзнікнення перарывістага гукавога сігналу.
- Пасля гэтага адбудзецца аўтаматычная сінхранізацыя імабілайзера з блокам аўтамабільнага кіравання - гэта зойме некалькі хвілін.
- На працягу 15 хвілін пасля ўстаноўкі блакіратар неабходна запраграмаваць.
Дадзенай інструкцыяй можна скарыстацца і для иммобилайзера "Здань-U", але для гэтай мадэлі прылада трэба будзе падлучаць па іншай электрычнай схеме.
Заключэнне
Сучасныя иммобилайзеры зроблены максімальна зручнымі ў мантажы і выкарыстанні. Узровень супрацьугоннай абароны ў іх таксама на парадак вышэйшы, чым у прыбораў мінулага пакалення.
Кошт такіх прылад часцей за ўсё залежыць ад узроўня абароны і складанасці мантажу.
