Індэкс нагрузкі шыны
Індэкс нагрузкі шын - Умоўнае лікавае абазначэнне, якое паказвае, якую масавую нагрузку здольная вытрымаць покрыўка ў працяглым рэжыме эксплуатацыі. Гэтая інфармацыя неабходна для таго, каб карэктна падабраць гуму, і тым самым забяспечыць бяспечную і камфортную язду на аўтамабілі. Для расшыфроўкі індэкса нагрузкі шын выкарыстоўваюць табліцу, дзе прыведзены лікавыя абазначэнні індэкса і нармальныя значэння масы, якая ім адпавядае.
Значэнне нагрузкі (MAX LOAD) і ціскі ў шынах
далей мы прывядзем для вас такую табліцу, а таксама дамо інфармацыю аб індэксе хуткасці, які таксама важны пры выбары покрыўкі. Астатнюю інфармацыю пра абазначэння, якія ёсць на покрыўках, вы можаце пачытаць дадаткова.
Вызначэнне індэкса нагрузкі
У першую чаргу трэба памятаць, што прыведзеныя на покрыўках лікавыя значэнні індэкса нагрузкі. з'яўляюцца ўмоўнымі! Гэта значыць, гэтыя лікі не азначаюць абсалютную максімальную масу, на якую разлічана покрыўка. Па меры павелічэння азначніка нагрузкі павялічваецца і максімальна дапушчальная вага аўтамабіля, на якую яна разлічана.
Аднак у прыкладным плане шматлікіх кіроўцаў пры куплі новай гумы цікавіць простае пытанне - які індэкс нагрузкі шын абраць у тым ці іншым выпадку? Адказаць на яго нескладана. Варыянтаў існуе два. Першы - пацікавіцца адпаведнай інфармацыяй у мануале да вашага аўто або ў даведачнай літаратуры. Многія аўтавытворцы прама паказваюць інфармацыю, што для канкрэтнай мадэлі патрэбна покрыўка з вось такім індэксам нагрузкі (тое ж тычыцца і індэкса хуткасці, хоць там падбор адбываецца прасцей, але пра гэта пазней). Другі варыянт - самастойна вырабіць вылічэнні.
Індэкс нагрузкі для легкавых машын можна разлічыць, засноўваючыся на ўласнай масе аўтамабіля з максімальнай нагрузкай. Гэта значыць, да масы падрыхтаванай аўтамабіля (з цалкам запраўленым паліўным бакам, тэхналагічнымі вадкасцямі, рамонтным наборам, запасным колам і гэтак далей) дадаецца маса максімальнай колькасці якія змяшчаюцца ў ёй людзей (для легкавых машын звычайна яно складае 5), а таксама некаторую масу дадатковага грузу (тут усё залежыць ад пэўнага аўтамабіля, для малалітражак гэта можа быць 100...200 кг, а для пазадарожнікаў - звыш 500 кг). Прыблізнае значэнне індэксаў для розных тыпаў аўтамабіляў:
- 60 - нагрузка да 250 кг - для А-класа аўтамабіляў;
- 68 - да 315 кг на кожнае кола - для прадстаўнікоў B-класа;
- 75 - 387 кг на кола - для аўтамабіляў C-класа;
- 87 - 545 кг нагрузкі - для мінівэнаў і красовер;
- 99 - 775 кг - для пазадарожнікаў і лёгкага камерцыйнага транспарту.
далей атрыманую максімальную масу трэба падзяліць на чатыры (для традыцыйных машын з чатырма коламі). І пасля гэтага дадаць 35...40% запасу. Правёўшы такія няхітрыя разлікі, вы атрымаеце абсалютнае значэнне ў кілаграмах, якое павінна вытрымліваць покрыўка. Фінальны этап - выбар умоўнага абазначэння індэкса нагрузкі аўтамабіля па табліцы. Звярніце ўвагу, што трэба рабіць выбар каэфіцыент, які адпавядае найбліжэйшаму ВЫШЭЙШАМУ абсалютнаму значэнню.
Для таго каб не затлумляцца з разлікамі азначніка нагрузкі патрабаванага для шын вашага аўтамабіля, ёсць магчымасць хуценька ўсё падлічыць на адмысловым калькулятары. Ён адразу выдасць вам патрэбны лік.
Актуальна вырабляць запас для задніх колаў, асабліва, калі вы часта перавозіце цяжкія грузы. Аднак не варта завіхацца, і вырабляць выбар покрыўкі са занадта высокім азначнікам. Справа ў тым, што чым на вялікую нагрузку разлічана шына, тым большая колькасць гумы выкарыстоўваецца для яе выраба. Адпаведна, такая покрыўка будзе цяжэйшая, а адсюль з'яўляецца тры негатыўныя фактары.
Першы - ДВС будзе змушаны марнаваць дадатковыя намаганні (а значыць, і паліва!), Для таго каб круціць цяжкае кола. Другі - цяжкая покрыўка будзе вельмі жорсткай, таму ехаць на ёй будзе дыскамфортна. Трэці пры цяжкіх покрыўках падвеска аўтамабіля адчувае дадатковую нагрузку, а значыць, тэрмін яе нармальнай эксплуатацыі скарачаецца.
далей прыводзім для вас абяцаную табліцу, якая дапаможа вам расшыфраваць азначнік нагрузкі шыны (тут вы знойдзеце значэнні для покрывак для ўсіх выглядаў аўтамабіляў - легкавых, пазадарожнікаў, грузавых і гэтак далей). Для легкавых машын і пазадарожнікаў выкарыстоўваюцца покрыўкі са значэннем індэкса ад 60 да 125 (адпаведна ад легкавушак А-класа да цяжкіх пазадарожнікаў).
| індэкс нагрузкі | Максімальная вага, кг | індэкс нагрузкі | Максімальная вага, кг |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
індэкс хуткасці
Абазначэнні індэксаў нагрузкі і хуткасці шын на бакавой паверхні гумы знаходзяцца побач. І гэта нездарма, паколькі яны ўзаемазвязаны. У адрозненне ад нагрузкі, індэкс хуткасці мае літарнае абазначэнне літарамі лацінскага алфавіту (ад A да Z). Напрыклад, вы можаце сустрэць на покрыўцы значэння 92S або 88T, якія як раз такі і будуць совмтакженным пазначэннем двух згаданых індэксаў.
Індэкс хуткасці спецыяльна размяшчаюць побач з індэксам нагрузкі. Гэтая інфармацыя дае ўяўленне аб тым. што якую нагрузку вытрымлівае покрыўка на лімітава дапушчальнай для яе хуткасці.
Расшыфроўка азначніка хуткасці шын вельмі простая. Чым бліжэй да канца алфавіту літара - тым на вялікую хуткасць разлічана покрыўка. Выключэнне складае толькі літара H, змешчаная паміж U і V. Такім чынам, прыводзім для вас аналагічную табліцу, з дапамогай якой вы зможаце ўдакладніць, на якую максімальную хуткасць разлічана тая ці іншая покрыўка.
| індэкс хуткасці | Максімальная хуткасць, км / г |
| A | 40 |
| B | 50 |
| C | 60 |
| D | 65 |
| E | 70 |
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| VR | > 210 |
| ZR | > 240 |
| (W) | > 270 |
| Z | > 300 |
Як абраць індэксы нагрузкі і хуткасці
Расшыфроўка індэксаў нагрузкі і хуткасці
Еўрапейскія правілы ECE-R54 прыпісваюць усім вытворцам пакрышак наносіць на іх значэння індэксаў нагрузкі і хуткасці. Пры гэтым індэкс нагрузкі звычайна ўказваецца пры адзіночнай усталёўцы колы на вось з аднаго боку. Калі гума можа выкарыстоўвацца для падвойнай усталёўкі, тое паказваецца два значэнні праз рысачку. Напрыклад, 102/100R. Першы лік - для адзіночнай усталёўкі, другое - для падвойнай. Такое падвойнае абазначэнне маюць покрыўкі. класа Commercial, якія ў адпаведнасці з тымі ж правіламі могуць усталёўвацца не толькі на легкавыя аўтамабілі, але і на невялікія грузавікі і фургоны (гэта значыць, на камерцыйны транспарт). Такія покрыўкі дадаткова абазначаюцца літарай C або словам Commercial.
Што да індэкса хуткасці, то ён не толькі ўплывае на максімальна дапушчальную хуткасць, на якую разлічана покрыўка. Справа ў тым, што нельга доўгі час (больш за паўгадзіны) ехаць на гэтай самай максімальнай хуткасці. Гэта абумоўлена празмерным зносам покрыўкі. Акрамя гэтага, гэта небяспечна для жыцця, бо на высокіх хуткасцях гума павінна працаваць у штатным, а не крытычным рэжымах. Таму дапускаецца працяглы час ехаць на хуткасцях, на 10…15% ніжэй, чым максімальна дапушчальная. Асабліва такія развагі актуальныя для дрэнных дарог, калі гума ўвесь час трапляе ў ямы, выбоіны і наязджае на купіны.
Пры выбары гумы па азначніку хуткасці, як і ў выпадку з нагрузкай, нельга вырабляць выбар вельмі хуткасныя шыны. Справа ў тым, што чым на вялікую хуткасць разлічана покрыўка, тым яна мякчэйшая. Адпаведна, у яе будзе лепш і надзейней счапленне з паверхняй дарогі. Аднак такая гума значна хутчэй зношваецца (успомніце, як часта змяняюць покрыўкі на гонках Формулы-1 ). Менавіта таму не рэкамендуецца купляць вельмі хуткасныя покрыўкі на звычайныя легкавушкі, якія выкарыстоўваюцца ў гарадскіх умовах.
Вынікі
Упэўненыя, што прыведзеная вышэй інфармацыя дапаможа вам разабрацца ў тым, што значаць азначнікі нагрузкі і хуткасці шын, чые пазначэнні знаходзяцца за значэннем памеру покрыўкі. Гэта дапаможа вам зрабіць карэктны выбар. Пры гэтым не забывайце пакідаць невялікі запас у 10…20% для абодвух азначнікаў з тым, для таго каб забяспечыць сабе камфорт кіравання і бяспека на дарозе.
