Індыкатары кірунку

У наш час лямпы напальвання замяняюцца святлодыёднымі святлодыёдамі. Яны больш эфектыўныя і запальваюцца хутчэй, чым традыцыйныя лямпачкі.

У наш час лямпы напальвання замяняюцца святлодыёднымі святлодыёдамі. Яны больш эфектыўныя і запальваюцца хутчэй, чым традыцыйныя лямпачкі.

 

Святлодыёды - гэта прарыў у аўтамабільным асвятленні, як і электрамантаж у пачатку 20 стагоддзя. Першапачаткова лямпы выкарыстоўваліся ў фарах і заднім асвятленні. Аб змене кірунку сігналізавалі слізгальныя рычагі, уведзеныя ў XNUMX-х гадах.

Калі ў 20-х гадах рух у гарадах значна павялічылася, у асобных краінах былі прыняты законы, якія прадухіляюць дарожны хаос. У Нямеччыне тады патрабавалася, каб кіроўца сігналізаваў аб сваім намеры змяніць кірунак руху і затармазіць, каб аўтамабілі ззаду маглі адрэагаваць якая адпавядае выявай раней. У Польшчы першыя крокі па ўстанаўленні правілаў дарожнага руху з'явіліся ў 1921 г., калі быў выдадзены збор агульных правілаў руху аўтатранспартных сродкаў па дарогах агульнага карыстання.

Паказальнікі павароту аказаліся вельмі карыснымі ў выкананні правілаў дарожнага руху і, што больш важна, у прадухіленні многіх сутыкненняў. Пасля націску адпаведнай кнопкі электрамагніт выцягваў з корпуса рычаг паказальніка павароту даўжынёй каля 20 гл, сігналізуючы аб жаданні змяніць кірунак руху. Пазней указальны рычаг забяспечылі падсветкай, што забяспечыла яму яшчэ лепшую бачнасць.

Вытворцы аўтамабіляў выкарыстоўвалі гатовае абсталяванне, вырабленае іншымі кампаніямі. У Нямеччыне стаў папулярны паказальнік павароту ад Bosch, прадстаўлены на рынку ў 1928 году, у ЗША папулярнасцю карысталіся фірмы Delco. Электрамагнітныя паказальнікі паваротаў былі заменены вядомымі да гэтага часу паваротнікамі толькі ў 50-х гадах.