Інтэркулер - што гэта? Для чаго патрэбен кулер интеркулера і для чаго паветраны кулер? Аўтамабільныя інтэркулеры
Змест
Што такое интеркулер і як ён працуе?
Выпускаемыя ў наш час аўтамабілі з рухавікамі ўнутранага згарання амаль заўсёды працуюць у пары з турбанаддувам. Дзякуючы гэтаму яны маюць вялікую магутнасць і крутоўны момант пры захаванні малых працоўных аб'ёмаў. Для павышэння эфектыўнасці сістэмы ва ўпускной сістэме размешчаны интеркулер. Ён размешчаны за кампрэсарам. халодны бок турбанагнетальніка, але наперадзе рухавіка. Яго задача - астуджаць паветра, нагнятае пад ціскам турбінай або кампрэсарам. Па меры таго, як паветра ў рухавіку становіцца халадней, яго шчыльнасць павялічваецца, што робіць падачу паветра і магутнасць згарання больш эфектыўнымі. Чаму гэта так важна? Як ён пабудаваны? Чытай далей што б даведацца!
Інтэркулеры і радыятар рухавіка
У некаторым стаўленні интеркулер па сваім вонкавым выглядзе нагадвае вадкасны кулер. Ён складаецца з унутранага ядра, у якім адбываецца цеплаабмен пад дзеяннем струменя паветра ці астуджальнага рэчыва. Знадворку маюцца рэбры з тонкага ліставага металу для больш эфектыўнага адводу высокай тэмпературы паветра. У большасці выпадкаў интеркулер даволі тонкі, што дазваляе холадагенту хутка астываць.
Інтэркулер і працэс згарання ў аўтамабілі
Укараненне интеркулера ў сістэму ўпускаючы паветра паляпшае працэс згарання. Чаму? Аб'ём газаў залежыць ад іх тэмпературы. Чым ён менш, тым больш вы зможаце змясціць у зададзенай абмежаванай прасторы. Маючы на ўвазе, што кісларод з'яўляецца найболей важным падчас гарэнняў, можна лёгка зрабіць выснову, што халаднейшае паветра забяспечвае лепшыя ўмовы для ўзгарання сумесі.
Навошта паветра ахалоджваць?
У першую чаргу таму, што пад дзеяннем сціску і пры судотыку з гарачымі элементамі прывада рухавіка ён выграваецца. Нагнятанне гарачага паветра ў камеру згарання змяншае эфектыўнасць і прадукцыйнасць агрэгата. Правільна размешчаны ахаладжальнік наддувочного паветра, т. е. прамежкавы ахаладжальнік, дазваляе эфектыўна зменшыць тэмпературу паветра на ўпуску..
Спосабы замены і ўстаноўкі інтэркулера
Да нядаўняга часу ў аўтамабілях з турбированными рухавікамі интеркулеры ўсталёўваліся прама перад адным з колаў. У пярэднім бамперы былі зроблены вентыляцыйныя адтуліны, якія забяспечваюць яго цягу і астуджэнне радыятара. Гэтае рашэнне не займала шмат месца, што было вялікім плюсам. Аднак неабходна ведаць, што ў такіх умовах не было магчымасці ўсталяваць интеркулер для астуджэння паветра з вялікім пляцам паверхні. Так што звычайна ён быў даволі тоўстым і маленькім, што не вельмі добра адбівалася на зніжэнні тэмпературы.
Таму вытворцы аўтамабіляў сталі падыходзіць да гэтай тэмы крыху па-іншаму. Цікавым рашэннем стала ўстаноўка интеркулера ўнутры маторнага адсека, як у выпадку з Subaru Impreza STI. Паветразаборнік быў прафіляваны ў капоце, дзякуючы чаму яго імпульс мог прыпадаць прама на цеплаабменнік. Гэта таксама мела эфект стварэння карацейшай цыркуляцыі і памяншэнні эфекту турба-запазнення.
Устаноўка паветраахаладжальніка інтэркулера FMIC
У наш час вельмі часта выкарыстоўваецца тып интеркулера, названы FMIC. Гэта скарачэнне ад англ. Франтальны интеркулер. Асноўнай перавагай такога рашэння з'яўляецца размяшчэнне радыятара на перадпакоі часткі аўтамабіля перад цеплаабменнікам сістэмы астуджэння. Гэта дазваляе абсталяванню працаваць больш эфектыўна, падвяргаючы яго максімальнай цязе паветра і яшчэ больш зніжаючы тэмпературу. Акрамя таго, таксама выкарыстоўваюцца мадэлі з астуджэннем вентылятарамі ці вадзяной бруёй. Гэта асабліва важна ў падраздзяленнях, моцна нагружаных ці падрыхтаваных да аўтаспорту.
Ці варта мяняць интеркулер у машыне?
На гэтае пытанне няма адназначнага адказу. Цяпер, калі вы ведаеце, што такое интеркулер, вы разумееце, што ён уплывае на якасць згарання топливовоздушной сумесі. Аднак рухавік не спажывае энергію ад спальвання кіслароду. Толькі гэтае рэчыва дазваляе ажыццявіць запальванне ў маторным адсеку. Простая замена интеркулера на аўтамабілі, у якім ён ужо ёсць, не прывядзе да рэзкага павелічэння магутнасці. У выпадку старых дызеляў гэта можа прывесці толькі да нязначнага зніжэння ўзроўню дымнасці.
Усталёўка паветраахаладжальніка большага памеру мае сэнс толькі ў спалучэнні з іншымі мадыфікацыямі магутнасці рухавіка. Калі вы плануеце павялічыць ціск наддува, інвеставаць у чып-цюнінг ці занесці змены ў сістэму ўпырску, усталёўка прамежкавага ахаладжальніка большага памеру мае вялікі сэнс. Усталяванага ў наш час у аўтамабілі радыятара можа апынуцца нядосыць, таму варта абраць абсталяванне з іншага аўтамабіля або паспрабаваць нестандартнае рашэнне. Як бы вы ні планавалі гэта зрабіць, новы интеркулер можа прынесці вам шмат пераваг!
