Каталізатар - канструкцыя і эксплуатацыя. Для чаго выкарыстоўваецца каталітычнае прыладу?
Змест
Што такое каталізатар і для чаго ён патрэбен?
Гэты элемент выкарыстоўваецца ў складзе выхлапной сістэмы, размешчанай у выхлапной трубе. Каталітычны нейтралізатар аўтамабіля нагадвае трубу большага дыяметра, чым перасек выхлапу, што злучана з размяшчэннем у ім каталітычных элементаў. Вы можаце лёгка пазнаць яго ў аўтамабілях старэйшага пакалення, як бензінавых, так і дызельных.
У мадэлях, якія выпускаюцца ў цяперашні час, павялічылася колькасць каталітычных нейтралізатараў, якія размяшчаюцца ў адным аўтамабілі. Гэта звязана з пастаянным павышэннем нормаў выкідаў выхлапных газаў і закручваннем значэнняў шкодных рэчываў, якія выходзяць з выхлапной трубы. Развіццё тэхналогій таксама паўплывала на стварэнне спецыяльных фільтраў для дызельных аўтамабіляў, якія маюць маркіроўку DPF. У наш час амаль усе аўтамабілі з дызельным рухавіком, выпушчаныя на рынак, маюць на борце такі фільтр.
Структура каталізатара і яго дзеянне
Вонкава каталітычны нейтралізатар нагадвае глушыцель выхлапу і ў залежнасці ад аўтамабіля можа мець больш плоскую ці цыліндрычную форму. У сучасных аўтамабілях ён рэалізаваны ў выглядзе ўстаўкі выпускнога калектара. Перавагай такога рашэння з'яўляецца хутчэйшы нагрэў і больш эфектыўная праца. Унутры каталітычнага прылады знаходзяцца наступныя кампаненты:
- цеплавы экран;
- керамічны або металічны стрыжань;
- сотавыя ўстаўкі.
Як працуе каталізатар?
Жадаеце ведаць, як працуе каталізатар? Увесь працэс пачынаецца, калі ў яго салон пападаюць шкодныя прадукты згарання сумесі. Гэта вуглевадароды, вокіс вугляроду і аксіды азоту. Дзякуючы структуры і прысутнасці плаціны, іншых элементаў і аксідаў алюмінія і аксіду цэрыя адбываецца выдаленне NOX і, як следства, выкід азоту N у атмасферу.2. У іншай частцы каталізатара СА акісляецца і ўтворыцца СА2 Я Ch2O.
Каталізатар у машыне даўгавечнасць
Каталітычны нейтралізатар, нягледзячы на бесперапынную працу і схільнасць якія змяняюцца пагодным умовам, з'яўляецца ўстойлівым да пашкоджанняў і даўгавечным кампанентам выхлапной сістэмы. Пры спрыяльных умовах ён можа безадмоўна працаваць больш за 200 XNUMX кіламетраў. Аднак з эксплуатацыяй аўтамабіля яго эфектыўнасць змяншаецца, і яна можа памнажацца на няспраўнасці рухавіка.
Аўтамабільны каталітычны нейтралізатар - няспраўнасці
Адмовы каталізатара звычайна могуць быць механічнымі і ўключаюць пашкоджанне злучальных элементаў ці карпусы. У выніку наезду на перашкоду або пад уздзеяннем раптоўнага з'яўлення вады з лужыны можа выйсці са строю каталітычны нейтралізатар у аўтамабілі. Акрамя таго, няспраўная сістэма запальвання таксама можа прывесці да няспраўнасці ўнутраных фільтраў. Іх прычына часцей за ўсё на баку няспраўнай сістэмы запальвання.
Калі паліва не згарае ў цыліндры, яно пападае ў выхлапную сістэму і запальваецца ў каталітычным нейтралізатары. Гэта з'ява павялічвае тэмпературу ўсярэдзіне прылад і руйнуе картрыдж, пагаршаючы якасць ачысткі выхлапных газаў. Аналагічны эфект дае спроба завесці аўтамабіль на буксіры або штуршках . У выніку незгарэлая доза паліва таксама трапляе ў выхлапную сістэму і фінал такі ж, як і ў папярэднім выпадку.
Сімптомы пашкоджанага аўтамабільнага каталізатара
У сучасных аўтамабілях прабіты каталітычны нейтралізатар праяўляецца зніжэннем магутнасці. Чаму? Гэта адбываецца з-за таго, што датчык, убудаваны ў каталітычны нейтралізатар, атрымлівае значэнні, адрозныя ад завадскіх. Гэтая інфармацыя выкарыстоўваецца кантролерам для падрыхтоўкі складу паліўна-паветранай сумесі, таму любыя абурэнні прыводзяць да яго змены і, як следства, да пагаршэння характарыстак аўтамабіля.
Даведацца пашкоджаны каталітычны нейтралізатар у аўтамабілі можна па маркіроўцы на прыборнай панэлі. Звычайна тады загараецца аранжавае святло правер рухавік. Вядома, ён адказвае не толькі за каталітычнае прыладу, таму яго з'яўленне на дысплеі не абавязкова азначае, што апісваны элемент пашкоджаны. Іншы спосаб - органалептычнае даследаванне стану каталізатара. Няспраўны элемент дае аб сабе шляхта металічным стукам і бразджаннем.
Як адрамантаваць каталізатар у аўтамабілі?
Адным з асноўных метадаў з'яўляецца рэгенерацыя каталізатара. У залежнасці ад версіі гэта можа каштаваць вам больш за тысячу злотых. Тым не менш, гэта ўсё роўна нашмат танней, чым набыццё новага тавару. У некаторых выпадках рамонт каталітычнага нейтралізатара немагчымы, і вам даводзіцца выбіраць новы прадукт. На шчасце, на рынку ёсць шмат заменнікаў, якія каштуюць нашмат танней арыгінальных дэталяў. Яны таксама даступныя ў якасці ўніверсальных кампанентаў, падабраных з пункту гледжання адзінкавай магутнасці.
Сітуацыя ўскладняецца, калі аўтамабіль абсталяваны некалькімі каталітычнымі нейтралізатарамі, у тым ліку адным, размешчаным у выпускным калектары. Яго кошт можа перавышаць некалькі тысяч злотых, што можа спустошыць ваш кашалёк. Важна тое, што пасля разборкі аўтамабільны каталітычны нейтралізатар неабходна ўтылізаваць. Таму ўстаноўка былога ва ўжыванні прылады з'яўляецца парушэннем закону. Акрамя таго, яго эфектыўнасць звычайна вялікая і невядомая.
Ці, можа, выразаць яго...
Як кажуць цюнэры-аматары – “высячы каталізатар, будзе больш коней”. З аднаго боку, гэта дакладна, бо гэты элемент абмяжоўвае свабоднае паступленне газаў. Яго выдаленне ў некаторай ступені павялічвае прадукцыйнасць аўтамабіля. Аднак варта памятаць, што аўтамабіль без каталітычнага нейтралізатара выхлапных газаў несумяшчальны з амалагацыі вытворцы. Як следства, дыягност не зможа прыняць рашэнне аб станоўчым выніку падчас аналізаў. Акрамя таго, пазбаўленне аўтамабіля каталізатара злучана са зменай паказанняў у кантролеры рухавіка. Як бачыце, каталітычны нейтралізатар выконвае вельмі важную функцыю ў аўтамабілі, і можна чакаць яго эвалюцыі ў бліжэйшыя гады. Экалогія змушае выкарыстоўваць усё больш дасканалыя метады ачысткі выхлапных газаў. Пры куплі патрыманага аўтамабіля вы павінны глядзець на стан каталітычнага нейтралізатара аўтамабіля, каб пазбегнуць дарагога рамонту ці замены.
