Кандыцыянер у машыне
Пры куплі новага аўтамабіля ўсё гушчару мы вырашаем выкарыстоўваць кандыцыянер. У спісе самых жаданых аксэсуараў гэты элемент абсталявання, асабліва карысны ўлетку, прайгравае толькі сістэме ABS і газавым падушкам.
Усё часцей кандыцыянер усталёўваюць у малалітражныя аўтамабілі, а ў аўтамабілях D-сегмента і буйней ён фактычна з'яўляецца стандартам. Вытворцы апярэджваюць адзін аднаго, прапануючы новыя лімітаваныя серыі, часта абсталяваныя кандыцыянерамі. Калі мы разглядаем куплю аўтамабіля з кандыцыянерам, варта параўнаць прапановы некалькіх дылераў, у тым ліку і іншых марак. Калі пашанцуе, мы можам атрымаць кандыцыянер бясплатна ці з невялікай даплатай. Калі мы не "зловім" акцыю, вам давядзецца ўлічыць кошт 2500-6000 злотых.
Кулер - гэта не толькі камфорт у гарачае надвор'е, кандыцыянер аказвае ўплыў на бяспеку - пры 35 градусах канцэнтрацыя кіроўцы відавочна слабей, чым, напрыклад, пры 22 градусах. Рызыка аварыі павялічваецца на трэць у аўтамабілі без кандыцыянера.
У таннейшых аўтамабілях часцей за ўсё выкарыстоўваецца ручны кандыцыянер, у даражэйшых аўтаматычны кандыцыянер. Аўтаматычны двухзонны кандыцыянер становіцца ўсё папулярней - тады пасажыр і кіроўца могуць выстаўляць розную тэмпературу.
Калі ў нас ужо ёсць кандыцыянер у машыне, выкарыстоўвайце яго ў меру. Калі на вуліцы трапічная тэмпература (напрыклад, 35 градусаў З), стаўце кандыцыянер не на максімальнае астуджэнне, а, напрыклад, на 25 градусаў С. Калі аўтамабіль доўгі час знаходзіўся на сонца, спачатку выветрыце салон, а затым уключыць кандыцыянер. Варта ведаць, што астуджэнне салона будзе хутчэй, калі зачыніць цыркуляцыю паветра разам з кандыцыянерам.
Неабходныя праверкі
У спякотнае надвор'е большасць вадзіцеляў мараць аб кандыцыянеры. Калі наша машына ім абсталявана, падушыце аб тэхаглядзе.
Штогадовая праверка неабходна для бездакорнай працы прылады. Найважнейшым і дарагім элементам сістэмы кандыцыянавання паветра з'яўляецца кампрэсар. Таму пераканайцеся, што ён правільна змазаны. Паколькі ён працуе ў вельмі цяжкіх умовах, любая ўцечка алею выклікае паскораны знос кампанентаў кампрэсара. Як правіла, іх нельга адрамантаваць, і ўзнікае неабходнасць у замене, кошт якой часта перавышае 2 злотых.
Пры аглядзе таксама правяраюць узровень астуджальнай вадкасці (звычайна фрэону), герметычнасць усёй сістэмы і тэмпературу астуджанага паветра. Кошт тэхагляду ў большасці аўтамабіляў не перавышае 80-200 злотых. Калі мы не жадаем вялікіх выдаткаў (напрыклад, на кампрэсар), варта марнаваць гэтую суму разоў у год. Пры аглядзе варта праверыць стан паветранага фільтра, які паступае ў салон, і пры неабходнасці замяніць яго.
Пасля летняга сезона мы часта забываемся аб кандыцыянерах. І гэта памылка, нават зімой даводзіцца час ад часу ўключаць прыбор, дзякуючы чаму ён прапрацуе без збояў даўжэй. Акрамя таго, уключэнне кандыцыянера дапамагае, напрыклад, прасушыць запацелыя вокны.
