Гісторыя аўтамабільнай маркі ЗАЗ

Запарожскі аўтамабілебудаўнічы завод (абрэвіятура ЗАЗ) з'яўляецца прадпрыемствам па вытворчасці аўтамабіляў, пабудаванае ў часы СССР на тэрыторыі Украіны ў горадзе Запарожжа. Вектар вытворчасці накіраваны на легкавыя аўтамабілі, аўтобусы і фургоны.

Ёсць некалькі версій стварэння завода:

Першая засноўваецца на тым, што першапачаткова было створана завод, спецыялізацыяй якога была вытворчасць сельскагаспадарчай тэхнікі. Гэта прадпрыемства было заснавана прамыслоўцам з Галандыі Абрахамам Коапам у 1863 годзе.

У другой варыяцыі дата падставы падае на 1908 г. з падставай Мелітопальскага маторнага завода, які ў будучыні з'яўляўся пастаўшчыком вырабленых сілавых агрэгатаў на ЗАЗ.

Трэці варыянт звязаны з 1923, калі спецыялізуючае прадпрыемства на сельскагаспадарчай тэхніцы Коопа змяніла назву на "Камунар".

Ідэя зараджэння аўтамабілевытворчасці на гэтым заводзе з'явілася ў Мікіты Хрушчова. Першыя выпускі аўтамабіляў былі малагабарытнымі ідэнтычныя "Хрушчоўскай ідэалогіі" ва ўвасабленні малагабарытных кватэр таго часу.

Ужо восенню 1958 года ўрадам СССР была прынята пастанова аб змяненні вытворчага вектара "Камунар" з сельскагаспадарчай тэхнікі на стварэнне малалітражных аўтамабіляў.

Пачаўся працэс праектавання будучых мадэляў аўтамабіляў. Галоўнымі прынцыпамі вытворчасці з'яўляліся кампактнасць, малалітражнасць, прастата і лёгкасць аўтамабіля. У якасці прататыпа будучай мадэлі было ўзята мадэль італьянскай кампаніі Fiat.

Стварэнне аўтамабіля пачалося ў 1956 і ўжо ў наступным годзе выйшла мадэль 444. Вядомы Масквіч 444 адпавядаў практычна ўсім характарыстыкам прататыпа мадэлі. Першапачаткова мадэль планавалі збіраць на маскоўскім заводзе МЗМА, але ў сувязі з вялікай нагрузкай, праект было перададзена на "Камунар".

Праз некалькі гадоў пачалася вытворчасць яшчэ адной малалітражнай мадэлі, аўтамабіль ЗАЗ 965 у народзе празвалі Гарбатым, за кошт кузава. А за ім яшчэ адбылася адна мадэль ЗАЗ 966, але свет яна ўбачыла толькі праз 6 гадоў з-за эканамічных меркаванняў улады, якая лічыла неймавернай шчодрасцю выпускаць аўтамабілі штогод.

Па гісторыі кожная новая выпушчаная мадэль тэсціравалася ў Крымлі ўрадам, на той момант старшынёй Савета Міністраў быў Мікіта Хрушчоў. На адным такім мерапрыемстве мадэль 965 была названа "Запарожцам".

У 1963 г. было закладзена ідэю праектавання малалітражнага аўтамабіля з пярэднім прывадам. Арганізатарам гэтай ідэі з'яўляўся інжынер Уладзімір Сташэнка і ўжо праз некалькі гадоў былі зроблены некалькі мадэляў. Таксама акрамя выпуску легкавых аўтамабіляў пачалася вытворчасць фургонаў і грузавых машын.

У 1987 свет убачыла знакамітая "Таўрыя".

Пасля развалу СССР пачаліся фінансавыя праблемы ў ЗАЗ. Было вырашана знайсці партнёра ў асобе замежнай кампаніі і арганізаваць уласнае прадпрыемства. Важным момантам у гісторыі кампаніі стала супраца з кампаніяй Daewoo. І ЗАЗ пачаў зборку мадэляў гэтай кампаніі па ліцэнзіі.

А ў 2003 адбылося дзве знамянальныя падзеі: кампаніі змяніла форму ўласнасці і стала зараз ЗАТ "Запарожскі аўтамабілебудаўнічы завод" і заключэнне кантракту з нямецкай аўтамабільнай кампаніяй Opel.

Гэтае супрацоўніцтва вельмі адбілася на вытворчасці аўтамабіляў, паколькі быў адкрыты доступ да новых тэхналогій нямецкай кампаніі. Значна палепшыўся працэс вытворчасці.

Апроч выпуску аўтамабіляў Daewoo і Opel, у 2009 стартаваў выпуск аўтамабіляў канцэрна KIA.

У 2017 годзе была спынена вытворчасць аўтамабіляў, але не спыніла вытворчасць запчастак. А ў 2018 годзе прызнаны банкрутам.

заснавальнік

Запарожскі аўтамабілебудаўнічы завод было створана ўладай СССР.

Эмблема

Эмблема ЗАЗ мае авал з металічнай аправай серабрыстага колеру ўнутры якога размешчаны дзве металічныя палоскі ідучыя знізу левай часткі авала ўверх да правай. Першапачаткова эмблема была прадстаўлена ў увасабленне запарожскай ГЭС.

Гісторыя аўтамабіляў ЗАЗ

Увосень 1960 гады ЗАЗ выпусціў мадэль ЗАЗ 965. Выдатнасць кузава прынесла яму славу мянушкай "Гарбаты".

У 1966 году выйшаў ЗАЗ 966 з кузавам седан з 30-моцным маторам, трохі пазней была мадыфікаваная версія абсталяваная 40-моцным сілавым агрэгатам, здольная развіваць хуткасць да 125 км/гадзіна.

ЗАЗ 970 уяўляў з сябе грузавы аўтамабіль з невялікай пад'ёмнасцю. Таксама ў той перыяд часу было выраблена фургон 970Б і мадэль 970 У - мікрааўтобус на 6 месцаў.

Апошні айчынны аўтамабіль з маторам, размешчаным у заднім адсеку стала мадэль ЗАЗ 968М. Дызайн аўтамабіля быў састарэлым і вельмі просты, што заклікала мадэль у народзе Мыльніцай.

У 1976 быў распрацаваны аўтамабіль з кузавам седан з пярэднім прывадам і з аўто з кузавам хэтчбэк, абсталяваны поўным прывадам. Гэтыя дзве мадэлі сталі базай для стварэння "Таўрыі".

1987 год стаў дэбютам той самай "Таўрыі" у мадэлі ЗАЗ 1102, якая валодае сімпатычным дызайнам і бюджэтным коштам.

1988 было спраектавана "Славуту" на базе "Таўрыі", абсталяваны кузавам седан.

Для завадскіх патрэб было выраблена ў 1991 мадыфікацыю мадэлі 968 М 968 ПМ, абсталяваную кузавам пікап без задняй кабіннай часткі.

Супрацоўніцтва з Daewoo, стала вынікам выпуску мадэляў як ЗАЗ 1102/1103/1105 ( Таўрыя, Славута, Дана).

Пытанні і адказы:

Што выпускае ЗАЗ 2021? У 2021 годзе Запарожскі аўтамабільны завод выпускае новыя аўтобусы для вобласці, а таксама вырабляе аўтобус ZAZ A09 "прыгарадная" мадэль. Асаблівасць гэтага аўтобуса ў рухавіку і трансмісіі ад Mercedes-Benz.

Якія аўта выпускае аўта ЗАЗ? На гэтым заводзе пачалі збіраць Lada Vesta, X-Ray і Largus. Апроч распрацоўкі новых мадэляў ZAZ і вытворчасці аўтобусаў, на заводзе збіраюцца французскія красоверы Renault Arkana.

Калі закрыўся ЗАЗ? Апошні айчынны аўтамабіль з заднематорнай кампаноўкай ЗАЗ-968М быў выпушчаны ў 1994 году (1 Ліпеня). У 2018 годзе завод перастаў збіраць украінскія аўтамабілі. Цэхі былі арандаваны рознымі вытворцамі для зборкі розных мадэляў.