Гісторыя нелегальнага Porsche 959, які Білу Гейтсу ўдалося ўкараніць у ЗША

Porsche 959 1986 гады стаў каханым аўтамабілем Біла Гейтса, аднак адсутнасць у яго законнага дазволу на зварот у Злучаных Штатах прывяло яго да адной з найвялікшых глупстваў, каб мець побач з сабой свой каштоўны аўтамабіль.

Тэхналагічны гігант і мільярдэр Біл Гейтс вядомы не толькі як генеральны дырэктар Microsoft, але і як мільярдэр, які любіць Porsche, бо за сваю кар'еру валодаў дзесяткамі машын. Але ў той час як некаторыя Porsche могуць з'яўляцца і сыходзіць, асабліва для мільярдэра, магнат быў дастаткова добры, каб прывезці нелегальную мадэль Porsche у Злучаныя Штаты, што было даволі цяжка для яго.

Гейтс быў гатовы весці вайну супраць Агенцтва мытнай і памежнай аховы ЗША, каб пакінуць у ЗША свой любімы аўтамабіль: Porsche 959 1986 года.

Чаму Porsche 959 1986 года выпуску быў забаронены ў ЗША?

Калі ў канцы 959-х дэбютаваў Porsche 80, усё жадалі займець яго, уключаючы Біла Гейтса. Аднак гэта было лягчэй сказаць, чым зрабіць, паколькі Porsche 959 нават не быў даступны ў Злучаных Штатах.

У той час як большасць Porsche можна лёгка імпартаваць з Еўропы ў Злучаныя Штаты, 959 быў іншым. Некалькі складанасцяў узніклі з 959 і яго імпартам у Злучаныя Штаты, галоўнай праблемай была адмова Porsche прадаставіць NHTSA (Нацыянальнае ўпраўленне бяспекі дарожнага руху) чатыры мадэлі для краш-тэстаў.

Нядзіўна, што Porsche адмовілася ўтылізаваць чатыры сваіх супердарагіх суперэлітных аўтамабіля для правядзення краш-тэстаў, але гэта азначала, што Porsche 959 не сертыфікаваны для выкарыстання на дарогах агульнага карыстання .

Вядома, гэта не спыніла Гейтса, які ўсё роўна замовіў адзін і адразу ж канфіскаваў яго на мытні ЗША па прыбыцці. І так было больш за дзесяць гадоў.

Porsche 959: самы дасканалы суперкар свайго часу

Калі Porsche выпусціў мадэль 959 у 1986 году, гэта быў, без перабольшання, самы тэхналагічна прасунуты аўтамабіль у міры.

Porsche 959 уварваўся на аўтамабільную сцэну як самы перадавы суперкар свайго часу, і нядзіўна, што мільярдэр Гейтс жадаў займець яго. Ён адрозніваўся масіўным 6-літровым рухавіком V2.8 з падвойным турбанаддувам і паветраным астуджэннем, магутнасцю 444 конскіх сілы і 369 фунт-фут крутоўнага моманту, якія прыводзіліся ў рух усімі чатырма коламі.

Практычна адзін з лепшых аўтамабіляў 80-х, Porsche 959 мог разагнацца да 60 міль у гадзіну ўсяго за 3.6 секунды і дасягнуць максімальнай хуткасці 196 міль у гадзіну. 959 не толькі лепшы ў свеце па хуткасці і магутнасці, але і зарэкамендаваў сябе як штодзённы кіроўца.

Як Білу Гейтсу ўдалося пераканаць амерыканскіх чыноўнікаў пакінуць сабе яго кантрабандны Porsche 959?

Калі мытня канфіскавала Porsche Гейтса, ён відавочна не збіраўся мірыцца з паражэннем і правёў больш за 10 гадоў, змагаючыся за тое, каб кіраваць аўтамабілем сваёй мары на амерыканскай зямлі. Ён аб'яднаўся са сваім партнёрам і экспертам/дылерам Porsche Брусам Канепай, каб скласці план. Разам з многімі іншымі экспертамі Гейтс і Канепа выкарыстоўвалі каманду юрыстаў, каб знайсці спосаб абыйсці патрабаванні да вулічнай кошту Porsche.

Як паведамляе Auto Week, адвакат Уорэн Дын дапамог Гейтсу распрацаваць закон аб вяртанні яго Porsche 959 і перадаў яго ў суд. Гэтым законам устаноўлена, што:

«Калі б было выраблена 500 ці менш аўтамабіляў, калі б яны не вырабляліся ў наш час, калі б яны ніколі не былі законнымі ў ЗША і калі б яны былі рэдкасцю, іх можна было б імпартаваць без неабходнасці праходжання стандартаў DOT. Пакуль яны адпавядаюць стандартам EPA і не праязджаюць больш за 2,500 міль у год, яны будуць законнымі».

Аднак той факт, што Гейтс прадставіў рашэнне, не азначае, што ўрад ЗША яго ўхваліць. Законапраект, прадстаўлены камандай юрыстаў Гейтса, неаднаразова адхіляўся і цярпеў няўдачу, пакуль, нарэшце, не патрапіў у "сенацкі законапраект аб транспарце", падпісаны прэзідэнтам Клінтанам у 1998 годзе.

Прайшло яшчэ два гады, перш чым урад падрыхтавала дакументацыю для рэалізацыі закона аб суперкарах, але прайшло яшчэ нямала часу, перш чым Гейтс вывеў свой Porsche 959 на дарогі.

Пасля таго, як дакументацыя стала афіцыйнай, Гейтсу і Канепе прыйшлося перапрацаваць 959, каб адпавядаць пэўным стандартам выкідаў. Але пасля таго, як больш чым дзесяць гадоў быў канфіскаваны мытняй ЗША, Гейтс нарэшце змог легальна ездзіць на сваім любімым нелегальным Porsche. Пры ўмове, што вы не праедзеце больш за 2,500 міль па шашы ЗША.

*********

:

-

-