Як Mazda CX-9 2021 года можа перасягнуць раскошны Cadillac

Набыццё аўтамабіля, які прапануе вам камфорт, абсталяванне і функцыі раскошнага аўтамабіля, не з'яўляецца немагчымым, і доказам гэтага з'яўляецца Mazda CX-9, якая прапануе якасці амаль на ўзроўні Cadillac па ніжэйшым кошце.

Хутчэй за ўсё, калі вы ідзяце купляць аўтамабіль, вы аслеплены раскошай, якую розныя мадэлі могуць прапанаваць у дылерскіх цэнтрах розных марак, аднак у шматлікіх выпадках гэтая раскоша настолькі дарагая, што доступ да машыны гэтай катэгорыі немагчымы.

Мы ведаем, што раскоша прыносіць вялікі камфорт у аўтамабілі і экстравагантнае жыццё, але гэта, як і большасць рэчаў, адносна. Раней лічылася, што кандыцыянер быў раскошай. Тое ж самае тычыцца рэзервовых камер, Bluetooth і т. д., якія зараз сталі звычайнай з'явай.

Mazda CX-9 Signature AWD 2021 года з'яўляецца прыкладам мадэлі з такой колькасцю «раскошных» функцый, што калі вы параўноўваеце яе з класічным брэндам класа люкс, такім як Cadillac, розніца ў цане можа прымусіць вас выбраць Mazda, не губляючы грошай і без страты якасных функцый.

Mazda CX-9 Signature AWD 2021 года - гэта не Cadillac, але ён становіцца бліжэй

Mazda CX-9 аказваецца надзвычай камфартабельным пазадарожнікам. Што тычыцца дызайну і эстэтыкі, мы не можам сказаць, што ён прыгажэйшы або такі ж прыгожы, як Cadillac XT6 ці нешта падобнае, але ён даволі блізкі. Калі вы параўноўваеце грошы паміж імі, разрыў яшчэ больш звужаецца. Цалкам загружаны CX-9 каштуе 47,705 6 долараў у параўнанні з цалкам загружаным Cadillac XT55,095 - 7,390 XNUMX долараў. Гэта вялікі разрыў, і вы бачыце, што Mazda і розніца ў XNUMX долараў не менш камфортныя і здольныя.

CX-9 мае выдатны інтэр'ер

Камплектацыя Signature пастаўляецца з дадатковымі двухколернымі сцяганымі скуранымі сядзеннямі і панэлямі: светла-шэрымі і чорнымі, апынуўшыся ўнутры, вы не заўважыце розніцы ў якасці і не ўспомніце, што рэгулярна ездзіце ў Mazda. Інтэр'ер спалучае рознакаляровую скуру, матавы алюміній і нават сапраўднае палісандр. Mazda сапраўды зрабіла вялікі скачок у аддзеле ўнутраных спраў.

Інтэр'ерныя кропкі дотыку плыўныя, прыгожыя і зручныя, але ўнутры ёсць больш. Аўтамабіль і кіроўца таксама былі ўражаны інтэр'ерам. Яны вымералі новы інфармацыйна-забаўляльны экран на вялізныя 10.3 цалі. Сістэма простая ў выкарыстанні і даволі інтуітыўна зразумелая, што нашмат больш, чым можна сказаць пра інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы Cadillac.

Лепшае ў CX-9 тое, што ён захоўвае гэты бляск са ўсімі яго раскошнымі выгодамі і прыгожымі рыскамі інтэр'еру. Нягледзячы на ​​тое, што гэта трехрядный пазадарожнік, ён усё ж мае невялікі чатырохцыліндравы рухавік з турбанаддувам. Для Mazda можа быць вялікай рызыкай ставіць такі маленькі рухавік на такі вялікі аўтамабіль, але гэта ўсё ж добры выбар для пазадарожніка. Яшчэ адзін яскравы таму прыклад.

Кіравальнасць застаецца моцным бокам Mazda.

Маленькая чацвёрка з турбанаддувам не толькі мае агульны выдатак 26 міль на галон, але і валодае сапраўдным ударам. Гэты трехрядный пазадарожнік з чатырохцыліндравым рухавіком усё яшчэ можа разагнацца да 60 міль у гадзіну за 7.1 секунды. Хоць гэта не так хутка, CX-9 па-ранейшаму валодае наймацнейшым бокам Mazda кіравальнасцю.

Mazda CX-9, верагодна, не гоначны аўтамабіль, гэта пазадарожнік, але ён праходзіць павароты нашмат лепш, чым любы пазадарожнік, яго кіравальнасць бездакорная.

Версія Signature AWD вельмі прыгожая і раскошная, але вы ўсё роўна можаце атрымаць выдатны аўтамабіль, калі зведзяце яго да турпакета, які каштуе ўсяго каля 36,000 6 даляраў. Параўнайце гэта з XT9, і Cadillac сапраўды пачне здавацца непатрэбным марнаваннем грошай. Mazda набірае сілу, улічваючы, што раскоша адносная; тым не менш, выдатны аўтамабіль не адносны, і Mazda CX суцэль добрая.

*********

:

-

-