Гісторыя Nissan Z - Auto Story
Высокая прадукцыйнасць і нізкая цана: вось асноўныя характарыстыкі Nissan суперкары адзначаны літарай Z, спартовы 370Z у цяперашні час на рынку, ён быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў 2008 годзе. рухавік 3.7/6 V328 магутнасцю 350 л.с. і мае больш акруглы дызайн, чым у продка XNUMXZ.
Карацей і лягчэй, чым папярэдняя серыя (таксама дзякуючы большай наяўнасці алюміній), мае новую платформу, якую падзяліў адкрыццё родстэр (паказаны на аўтасалоне ў Нью-Йорку 2009 года). Давайце разам даведаемся пра яе продкаў.
300ZX Z32 (1989)
Гісторыя Nissan Z пачынаецца ў 1969 году з 240Z, але гэта першая мадэль, афіцыйна прыбылая ў Італію. Абсталяваны чатырма сядзеннямі (нават калі тыя, што ззаду падыходзяць толькі для дваіх дзяцей) і рухавік 3.0 з падвойным турбанаддувам і магутнасцю 283 л.з., гэта адзін з першых серыйных аўтамабіляў, цалкам сканструяваных на кампутары.
У спартовых поспехах недахопу няма: у 1994 году мадэль, кіраваная Полам Джэнтылацы, Скотам Пруэтам, Бутчам Лейтцынгерам і Стывам Міленам, выйграла прэстыжную прэмію. 24 гадзіны Дайтона.
350Z (2003)
Канцэпт, які апярэджвае формы спадчынніка 300ZX, быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Дэтройце ў 1999 году, але яго рэтра-формы і рухавік (2.4 магутнасцю ўсяго 203 л.з.) не пераконваюць кіраўніцтва японскай хаты.
Другі прататып з больш агрэсіўным і сучасным дызайнам дэбютаваў у наступным годзе, зноў у Дэтройце, і пасля ўхвалення лідэрамі японскага брэнда была запушчана практычна ідэнтычная серыйная версія.
Il рухавік 3.5-літровы V6 магутнасцю 280 л.з., які таксама абсталяваны родстэр прадстаўлены ў 2004 годзе. У 2005 годзе - варыянт 35th годдзе (афарбаваны ў чорны ці жоўты колер), каб адсвяткаваць дзень нараджэння 240Z, у 2006 годзе магутнасць рухавіка павышаецца да 300 л.с., а ў 2007 годзе далейшая мадэрнізацыя павялічвае магутнасць да 313 конскіх сіл.
