Італьянскі сярэдні танк М-13/40 Сярэдняя карэтка M13/40. Танк М-11/39 меў невысокія баявыя якасці і няўдалае размяшчэнне яго ўзбраення ў двух ярусах прымусілі канструктараў фірмы "Ансальда" тэрмінова распрацаваць машыну больш дасканалай канструкцыі. Новы танк, які атрымаў абазначэнне М-13/40, адрозніваўся ад свайго папярэдніка перш за ўсё размяшчэннем узбраення: 47-мм гармата і спараны з ёй 8-мм кулямёт былі ўсталяваныя ў вежы, а спараная ўстаноўка двух 8-мм кулямётаў у лабавым лісце корпуса, справа ад месца механіка-вадзіцеля. Корпус такой жа каркаснай канструкцыі, як і М-13/40 быў выкананы з бранявых лістоў большай таўшчыні: 30-мм. Таўшчыня лабавой броні вежы была павялічана да 40-мм. Аднак бранявыя лісты размяшчаліся без рацыянальнага нахілу, а ў брані левага борта быў зроблены вялікі люк для ўваходу і выхаду экіпажа. Гэтыя акалічнасці рэзка змяншалі ўстойлівасць брані супраць удараў снарадаў. Хадавая частка аналагічная М-11/39, аднак магутнасць сілавой усталёўкі павялічана да 125 л.з. У сувязі з павелічэннем баявой масы гэта не прывяло да павышэння хуткасці і манеўранасці танка. У цэлым баявыя якасці танка М-13/40 не адпавядалі патрабаванням часу, таму неўзабаве ён быў заменены ў вытворчасці крыху адрознымі ад яго мадыфікацыямі М-14/41 і М-14/42, але досыць магутны танк так і не быў створаны аж да капітуляцыі Італіі ў 1943 годзе. М-13/40 і М-14/41 былі стандартным узбраеннем італьянскіх танкавых дывізій. Да 1943 года было выпушчана (з улікам мадыфікацыі М-15/42) 1772 машыны. Адзін з асноўных узораў узбраення італьянскіх бранятанкавых злучэнняў і часцей перыяду Другой сусветнай вайны. Распрацаваны фірмай Fiat-Ansaldo у 1939-1940 гадах, выпускаліся вялікай (па італьянскіх маштабах) серыяй. Да 1940 недахопы М11/39 сталі відавочныя, і было вырашана істотна дапрацаваць першапачатковую канструкцыю і змяніць усталёўку ўзбраення. Асноўнае ўзбраенне было ўзмоцнена да 47-мм (1,85-дм) гарматы і перанесена ў павялічаную вежу, а кулямёт перамешчаны ў корпус. Большасць элементаў сілавой усталёўкі і хадавой часткі М11/39 захавалася, уключаючы дызельны рухавік, падвеску і апорныя коўзанкі. Першая замова на 1900 машын быў выдадзены ў 1940 году, а пасля павялічаны да 1960. Танкі М13/40 значна лепш адпавядаў сваім задачам, асабліва з улікам высокіх якасцяў італьянскай 47-мм процітанкавай гарматы. Яна давала высокую дакладнасць стральбы і магла прабіваць браню большасці брытанскіх танкаў на адлегласці, праўзыходных эфектыўную далёкасць стральбы іх 2-фунтовых гармат. Першыя экзэмпляры былі гатовы для выкарыстання ў Паўночнай Афрыцы ў снежні 1941 года. Вопыт неўзабаве запатрабаваў трапічнага выканання фільтраў рухавіка і іншых агрэгатаў. Пазнейшая мадыфікацыя атрымала рухавік большай магутнасці і паднятае на адзінку пазначэнне М14/41. Аўстралійскія і брытанскія часткі нярэдка выкарыстоўвалі трафейныя італьянскія сярэднія танкі - адзін час "на брытанскай службе" было больш за 100 штук. Паступова вытворчасць перамыкалася на штурмавыя прылады "Земаўэнтэ" М40 da 75 з усталёўкай 75-мм (2,96-дм) гармат рознай даўжыні ствала ў нізкапрофільнай рубцы, якая нагадвае германскую серыю Stug III, а таксама камандзірскія танкі Carro Commando. З 1940 па 1942 год выраблена 1405 лінейных і 64 камандзірскія машыны. Сярэдні танк M13/40. Серыйныя мадыфікацыі: М13/40 (Carro Armato) першая серыйная мадэль. Корпус і вежа клепаныя, з рацыянальнымі кутамі нахілу. Уваходны люк на левым борце. Асноўнае ўзбраенне размешчана ў верціцца вежы. Танкі ранняга выпуску не мелі радыёстанцыі. Выраблена 710 адзінак. М13/40 (Carro Comando) - бязвежавы камандзірскі варыянт для танкавых і самаходна-артылерыйскіх частак. Курсавы і зенітны 8-мм кулямёты Breda 38. Дзве радыёстанцыі: RF.1CA і RF.2CA. Выраблена 30 адзінак. М14/41 (Carro Armato) ад М13/40 адрозніваўся канструкцыяй паветраных фільтраў і палепшаным дызельным рухавіком Spa 15ТМ41 магутнасцю 145 л.з. пры 1900 аб/мін. Выраблена 695 адзінак. М14/41 (Carro Comando) - бязвежавы камандзірскі варыянт, ідэнтычны па канструкцыі Carro Comando М13/40. У якасці асноўнага ўзбраення ўстаноўлены 13,2-мм кулямёт. Выраблена 34 адзінкі. У італьянскім войску танкі М13/40 і М14/41 ужываліся на ўсіх тэатрах ваенных дзеянняў, акрамя савецка-германскага фронту. У Паўночнай Афрыцы танкі М13/40 з'явіліся 17 студзеня 1940 года, калі быў сфарміраваны 21-ы асобны батальён двухротнага складу. У далейшым сфарміравалі яшчэ 14 танкавых батальёнаў, узброеных машынамі гэтага тыпу. Частка батальёнаў мела змяшаны склад з М13/40 і М14/41, Падчас баявых дзеянняў і падраздзяленні, і баявую тэхніку нярэдка перакідвалі са злучэння ў злучэнне і перападпарадкоўвалі розным дывізіям і карпусам. На Балканах дыслакаваўся змяшаны полк з батальёна М13/40 і бронеаўтамабіляў АВ 40/41. У складзе войскаў, якія кантралююць выспы Эгейскага мора (а. Крыт і прылеглы да яго архіпелаг), лічыўся змяшаны танкавы батальён з М13/40 і танкетак L3. На Сардзініі знаходзіўся 16-ы батальён М14/41. Пасля капітуляцыі Італіі ў верасні 1943 гады да германскіх войскаў патрапіла 22 танка М13/40, 1 - М14/41 і 16 камандзірскіх машын. Танкі, якія знаходзіліся на Балканах, немцы ўключылі ў склад бранятанкавага батальёна горнай дывізіі СС "Прынц Яўген", а захопленыя ў Італіі - у 26-ую танкавую і 22-ю кавалерыйскую дывізіі СС "Марыя Тэрэзія". Танкі сямейства М13/40 і М14/41 былі надзейнымі і непераборлівымі машынамі, аднак іх узбраенне і браніраванне да канца 1942 года не адпавядала ўзроўню развіцця бранятанкавай тэхнікі ў краінах антыгітлераўскай кааліцыі. Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі Баявая маса 14 т Памеры:   даўжыня 4910 мм шырыня 2200 мм вышыня 2370 мм экіпаж 4 чалавека ўзбраенне 1 х 41-мм гармата. 3 х 8-мм кулямёта боекамплект - браніраванне:   корпус ілба 30 мм лоб вежы 40 мм тып рухавіка дызельны "Фіят", тып 8Т максімальная магутнасць 125 л.з Максімальная хуткасць 30 км / гадзіну Запас магутнасці 200 км Крыніцы: М. Каламіец, І. Машчанскі. Бранятанкавая тэхніка Францыі і Італіі 1939-1945 гг. (Бронекалекцыя, № 4 – 1998); Г.Л. Халяўскі "Поўная энцыклапедыя танкаў свету 1915 - 2000 гг"; Cappellano і Battistelli, італьянскія сярэднія танкі, 1939-1945; Нікола Піньято Італьянская бронетэхніка 1923-1943 гг.