Агляд Iveco Daily 2007
За апошнія 30 гадоў фургоны для дастаўкі Daily і вытворныя з кабінай-шасі прэтэндавалі на мноства навінак, і вытворца Iveco гэтак жа задаволены апошнімі мадэлямі.
Рама шасі лёгкага камерцыйнага аўтамабіля, турбадызельныя рухавікі з непасрэдным упырскам паліва, 17-кубавы фургон з унутранай вышынёй 210 см, дызельны ўпырск Common-Rail і нават рухавік, які (у Еўропе) працуе на прыродным газе, з'яўляюцца аднымі з крытэраў, заяўленых для фургона Daily. у гэтыя 30 гадоў.
Дзякуючы мноству мадэляў сямі колавым базам, версіям з нізкім, сярэднім і высокім дахам, двум рухавікам і розным узроўням магутнасці, шырокаму дыяпазону грузападымальнасці, версіям з падвойнай кабінай, а таксама адзінарным або здвоеным заднім колам можна зрабіць тысячы Dailys без двух аднолькавых.
Падлічана, што кожныя пяць хвілін недзе ў свеце нехта купляе фургон New Daily.
Апошні Daily або New Daily, як яго яшчэ называюць, з вялікай літары захоўвае заднепрывадных канфігурацыю.
Усе рухавікі адпавядаюць стандарту Еўра-4, некаторыя мадэлі маюць рэцыркуляцыю выхлапных газаў і не патрабуюць сажавага фільтра.
Усе рухавікі чатырохцыліндравыя, радныя, з чатырма клапанамі на цыліндр і падвойнымі верхнімі размеркавальнымі валамі. Яны выкарыстоўваюць сістэму ўпырску Common Rail.
У лягчэйшых агрэгатах з адным заднім колам выкарыстоўваецца 2.3-літровы дызель з лопасцямі з змянянай геаметрыяй у турбонагнетателе. Большасць мадэляў Daily маюць трохлітровы турбадызельны рухавік. HPI прапануе магутнасць 109 квт і крутоўны момант 350 Нм. Версія HPT павялічвае магутнасць да 131 квт і крутоўны момант 400 Нм, але характэрна, што крутоўны момант застаецца сталым ад 1250 да 3000 аб/мін, што мяркуе добрую гнуткасць рухавіка.
Замена алею і фільтраў запланавана кожныя 40,000 XNUMX км, што абмяжоўвае выдаткі на абслугоўванне і час прастою аўтамабіля.
Daily мае незалежную перадпакой падвеску, а цвёрдая задняя вось можа быць абсталявана пнеўматычнай падвескай для перавозкі далікатных грузаў.
Выгода і камфорт кіроўцы і пасажыра з'яўляюцца прыярытэтам для Daily. У іх ёсць датчык паркоўкі, цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем у ключы, прадуманыя месцы для захоўвання рэчаў у кабіне, у тым ліку чатыры адсекі памеру DIN. Перамяшчацца па кабіне стала лягчэй дзякуючы размешчанаму на прыборнай панэлі рычагу пераключэння перадач і карацейшаму рычагу стояночного тормазы (гэта стала магчымым дзякуючы яго лягчэйшаму дзеянню). Сядзенні зручныя і якія падтрымліваюць.
Daily можа быць абсталяваны шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач або шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач з паслядоўным пераключэннем перадач.
Карысная нагрузка вар'іруецца ад 1265 кг да звышдоўгай колавай базы і шасі з кабінай да 4260 кг.
Кароткі фургон мае колавую базу 3000 мм, сярэдні - 3300 мм і 3750 мм, доўгі - 3950 мм, 4100 мм і 4350 мм у залежнасці ад тыпу фургона або шасі з кабінай, пакідаючы дзве мадэлі з падоўжаным шасі з кабінай і колавай
