З якога металу зроблена выхлапная сістэма?

Выхлапныя сістэмы павінны быць выраблены з металу, каб забяспечыць патрабаваную даўгавечнасць і ўстойлівасць да нагрэву, астуджэнню і ўздзеянню элементаў. Аднак існуе мноства розных тыпаў металаў (і марак асобных металаў). Існуюць таксама адрозненні паміж штатнымі выхлапнымі сістэмамі і сістэмамі пасляпродажнага абслугоўвання.

Сцёкавы выхлап

Калі вы ўсё яшчэ выкарыстоўваеце стандартную выхлапную сістэму, якая была на вашым аўтамабілі, вялікая верагоднасць, што яна зроблена з сталі 400-й серыі (звычайна 409, але таксама выкарыстоўваюцца і іншыя маркі). Гэта тып вугляродзістай сталі, якая забяспечвае добрыя эксплуатацыйныя характарыстыкі. Ён адносна лёгкі, адносна трывалы і адносна даўгавечны. Звярніце ўвагу на выкарыстанне слова "адносна". Як і ўсе іншыя кампаненты серыйных аўтамабіляў, выхлапныя сістэмы распрацаваны з кампрамісамі ў спробе задаволіць як мага больш магчымых запатрабаванняў.

Выхлап другаснага рынку

Калі вам прыйшлося замяніць стандартную выхлапную сістэму з-за пашкоджання або зносу, магчыма, у вас ужо ёсць сістэма пасляпродажнага абслугоўвання. У ім можа выкарыстоўвацца сталь серыі 400 ці нешта яшчэ, у залежнасці ад тыпу разгляданай сістэмы.

• Алюмінаваная сталь: Алюмінаваная сталь - гэта спроба зрабіць метал больш устойлівым да карозіі. Алюмінізаванае пакрыццё акісляецца, каб абараніць ніжэйлеглы метал (напрыклад, ацынкаваны метал). Тым не менш, любое истирание, якое выдаляе гэтае пакрыццё, ставіць пад пагрозу сталёвую аснову і можа прывесці да адукацыі іржы.

• З нержавеючай сталі: Некалькі марак нержавеючай сталі выкарыстоўваюцца ў выхлапных сістэмах другаснага рынка, асабліва ў глушыцелі і асадках. Нержавеючая сталь забяспечвае некаторую абарону ад атмасферных уздзеянняў і пашкоджанняў, але з часам яна таксама іржавее.

• Чыгунная: Чыгун выкарыстоўваецца галоўным чынам у стандартных выхлапных сістэмах і выкарыстоўваецца для выраба выпускнога калектара, які злучае рухавік з трубаправодам. Чыгун вельмі трывалы, але вельмі цяжкі. Ён таксама з часам іржавее і можа стаць далікатным.

• Іншыя металы: Ёсць шмат іншых металаў, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных выхлапных сістэмах, але звычайна яны выкарыстоўваюцца ў якасці сплаваў са сталлю ці жалезам, каб павысіць каразійную ўстойлівасць. Да іх ставяцца хром, нікель, марганец, медзь і тытан.

У выхлапной сістэме можа выкарыстоўвацца шырокі спектр металаў, у залежнасці ад тыпу вашай сістэмы. Аднак усе яны схільныя да пашкоджанняў і зносу і маюць патрэбу ў рэгулярных праверках і магчымай замене.