Як хутчэй і дакладней знайсці крыніцу ўцечкі астуджальнай вадкасці
Падтрыманне добрага ўзроўню астуджальнай вадкасці ў вашым аўтамабілі неабходна, каб пазбегнуць перагрэву. Калі вы думаеце, што ёсць уцечка, знайдзіце, адкуль яна ідзе, каб ухіліць яе.
Астуджальная вадкасць жыццёва важная для вашага рухавіка. Сумесь астуджальнай вадкасці і воды цыркулюе ў рухавіку для паглынання цяпла. Вадзяная помпа цыркулюе па контуры міма тэрмастата праз шлангі астуджальнай вадкасці да радыятара для астуджэння за рахунак руху паветра, а затым вяртае яго праз рухавік. Калі ваш рухавік працуе на нізкім узроўні або цалкам скончылася астуджальная вадкасць, які ўзнікае ў выніку перагрэў можа прывесці да непапраўнага пашкоджання вашага рухавіка.
Заўсёды правярайце астуджальную вадкасць кожны раз, калі правяраеце ўзровень алею ў аўтамабілі. Калі вы пачалі заўважаць падзенне ўзроўню паміж праверкамі, прыйшоў час высветліць, дзе адбываецца ўцечка. Калі ёсць уцечка астуджальнай вадкасці, вы можаце ўбачыць лужыну пад машынай або пачаць заўважаць саладкавы пах, які зыходзіць з маторнага адсека пасля паездкі.
Частка 1 з 1: Знайдзіце крыніцу ўцечкі астуджальнай вадкасці
неабходныя матэрыялы
- Тэстар ціску
Крок 1: Візуальна праверце радыятар, шлангі і вакол рухавіка.. У вашым аўтамабілі ёсць верхні і ніжні шлангі радыятара, шлангі ацяпляльніка ў задняй частцы рухавіка, якія злучаюцца з асяродкам ацяпляльніка, і, магчыма, пары іншых шлангаў меншага памеру, якія ідуць да впускному калектару або вобласці корпуса дросельнай засланкі. Калі візуальны агляд нічога не паказвае, пераходзіце да выпрабаванага метаду выкарыстання тэстара ціску.
Крок 2: Выкарыстоўвайце тэстар ціску. Прымацуеце тэстар ціску замест вечка радыятара.
функцыі: Калі ў вас няма тэстара ціску ці вы хочаце яго набыць, некаторыя сеткавыя крамы аўтазапчастак прапануюць арэнду інструмента.
Увага: На вечку радыятара будзе ўказаны намінальны ціск. Калі вы ўжываеце ціск з дапамогай тэстара ціску, сочыце за тым, каб ціск на шкале не перавышаўся. Заўсёды падавайце ціск у сістэму астуджэння пры выключаным рухавіку.
Крок 3. Яшчэ раз праверце наяўнасць уцечкі. Пасля падвышэння ціску яшчэ раз агледзіце маторны адсек. Абавязкова праверце ўсе шлангі, сам радыятар, усе шлангі астуджальнай вадкасці і датчыкі тэмпературы на впускным калектары ці вакол яго. Цяпер вы, хутчэй за ўсё, знойдзеце крыніцу ўцечкі.
Калі вам няёмка выконваць гэтую праверку самастойна, вы можаце звярнуцца да сертыфікаванага адмыслоўца AvtoTachki для праверкі ўцечкі астуджальнай вадкасці.
