Як ухіліць непаладкі ў аўтамабілі, які выдае ляск на няроўнасцях

У аўтамабіляў, якія выдаюць ляск пры праездзе няроўнасцяў, могуць быць зношаныя стойкі ці клямкі ліставых рысор, пашкоджаныя рычагі кіравання ці амартызатары.

Калі вы праязджаеце няроўнасці і чуеце ляск, ёсць вялікая верагоднасць, што з вашым аўтамабілем нешта не так. Часта сістэма падвескі няспраўная, калі вы чуеце ляск.

Стук, які ўзнікае пры руху аўтамабіля па няроўнасцях, можа быць выкліканы наступнымі прычынамі:

• Зношаныя або пашкоджаныя стойкі
• Зношаныя або пашкоджаныя клямкі ліставай рысоры
• Зношаныя або пашкоджаныя рычагі кіравання
• Пашкоджаныя або зламаныя шаравыя шарніры
• Пашкоджаныя ці зламаныя амартызатары
• Саслабленыя ці пашкоджаныя мацаванні кузава

Калі справа даходзіць да дыягностыкі ляскаючага шуму пры руху па няроўнасцях, для вызначэння гуку патрабуецца дарожнае выпрабаванне. Перш чым узяць аўтамабіль на дарожны тэст, неабходна абыйсці аўтамабіль, каб упэўніцца, што з яго нічога не падае. Зазірніце пад дно, каб убачыць, не зламаныя ці якія-небудзь дэталі аўтамабіля. Калі ў транспартным сродку зламанае нешта, злучанае з бяспекай, вам трэба спачатку вырашыць гэтую праблему, перш чым праводзіць дарожнае выпрабаванне. Таксама абавязкова праверце ціск у шынах. Гэта прадухіліць перагрэў шын аўтамабіля і дазволіць правесці правільны тэст.

Частка 1 з 7: Дыягностыка зношаных ці пашкоджаных стоек

Крок 1: Націсніце на пярэднюю і заднюю частку аўтамабіля. Гэта дазволіць праверыць, ці правільна працуюць амартызатары стоек. Калі корпус стойкі становіцца ўціснуты, амартызатар стойкі будзе ўваходзіць і выходзіць з трубы стойкі.

Крок 2: Запусціце рухавік. Павярніце колы ад упора да ўпора справа налева. Гэта дазволіць праверыць, ці будуць апорныя пліты выдаваць якія пстрыкаюць ці якія пляскаюць гукі, калі аўтамабіль варта на месцы.

Крок 3: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Рабіце павароты так, каб вы маглі цалкам вывярнуць руль у патрэбным кірунку. Прыслухоўвайцеся да пстрычак або воплескаў.

Стойкі прызначаны для павароту разам з коламі, паколькі стойкі маюць мантажную паверхню для ступицы кола. Правяраючы стойкі на наяўнасць гукаў, памацайце рулявое кола на наяўнасць якія-небудзь рухаў, як быццам крапежныя ніты да ступіцах колаў могуць быць саслаблены, што прыводзіць да зрушэння і зрушэнні колаў.

Крок 4: Праедзьце на аўтамабілі па купінах або выбоін. Гэта правярае стан вала стойкі і наяўнасць зламаных унутраных частак ці пакамячанай абалонкі.

• Увага: Калі вы бачыце алей на корпусе стойкі, вам варта падумаць аб замене стойкі на новую ці адноўленую стойку.

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі стоек

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык
• Дамкрат (2 тоны або больш)
• Джэк стаіць
• Доўгая манціроўка
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў, якія застануцца на зямлі. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану стоек

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і паглядзіце на стойкі. Паглядзіце, ці няма ўвагнутасцяў на корпусе стоек або ўцечкі алею. Паглядзіце на апорную пласціну, каб убачыць, ці ёсць там падзел. Праверце ніты мацавання да ступіцы і пераканайцеся, што яны зацягнутыя з дапамогай гаечнага ключа.

Крок 2: Вазьміце доўгі манціроўку. Прыпадніміце шыны і праверце іх рух. Абавязкова паглядзіце, адкуль зыходзіць рух. Колы могуць рухацца, калі шаравой шарнір зношаны, ніты мацавання калодкі паслаблены ці падшыпнік калодкі зношаны ці саслаблены.

Крок 3: Адкрыйце капот маторнага адсека. Знайдзіце мантажныя шпількі і гайкі на апорнай пліце. Праверце, ці зацягнутыя ніты з дапамогай гаечнага ключа.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: збярыце ўсе інструменты і крипера і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 4: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Крок 5: Зніміце супрацьадкатныя калодкі з задніх колаў і адкладзяце іх у бок.

Калі праблема аўтамабіля патрабуе ўвагі зараз, вам неабходна выканаць рамонт зношаных ці пашкоджаных стоек.

Частка 2 з 7: Дыягностыка зношаных або пашкоджаных клямараў ліставай рысоры

Нібыта ліставай рысоры маюць тэндэнцыю з часам зношвацца на транспартных сродках у нармальных дарожных умовах. Большасць транспартных сродкаў ездзяць не толькі па дарогах, але і ў іншых абласцях. Ліставыя рысоры ўстаноўлены на грузавіках, фургонах, прычэпах і любых тыпах пазадарожнікаў. З-за намаганняў па бездаражы аўтамабілі з ліставымі рысорамі маюць тэндэнцыю ламацца або выгінацца, выклікаючы ляск. Звычайна дужка на адным канцы ліставай рысоры выгінаецца або ламаецца, ствараючы гук звязвання, які ўяўляе сабой гучны ляск.

Аўтамабілі з масіўнымі пад'ёмнікамі падвескі рызыкуюць выйсці са строю хамутоў ліставых рысор. Ёсць шмат дэталяў падвескі, звязаных з транспартнымі сродкамі, якія паднімаюцца і патрабуюць большай увагі, чым стандартная сістэма падвескі.

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і візуальна праверце падвеску аўтамабіля. Шукайце пашкоджаныя або ліставыя рысоры.

• Увага: Калі вы выявіце якія-небудзь зламаныя дэталі падвескі, вам неабходна адрамантаваць іх да выпрабавальнага кіравання аўтамабіля. У выніку ўзнікае пытанне бяспекі, якое неабходна вырашыць.

Крок 2: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Прыслухайцеся да любых якія ляскаюць гукаў.

Крок 3: Праедзьце на аўтамабілі па купінах або выбоін. Гэта правярае стан падвескі пры перасоўванні шын і падвескі.

Крок 4: Рэзка націсніце на тормаз і рэзка разганяйцеся з месца. Гэта праверыць любы гарызантальны рух у сістэме падвескі. Утулка клямара з незамацаванай ліставай рысорай можа не выдаваць шуму пры звычайнай працы, але можа перамяшчацца падчас рэзкага прыпынку і хуткага ўзлёту.

• Увага: Калі ваш аўтамабіль ужо трапляў у аварыю, мантажныя кранштэйны ліставай рысоры можна ўсталяваць назад на раму, каб ухіліць праблему выраўноўвання. Адхіленне назад можа прывесці да праблем з паслабленнем падвескі ці зносу ўтулкі хутчэй, чым звычайна.

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі хамутоў ліставых рысор

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык
• Дамкрат (2 тоны або больш)
• Джэк стаіць
• Доўгая манціроўка
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў, якія застануцца на зямлі. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану клямараў ліставай рысоры

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і паглядзіце на сістэму падвескі. Праверце, ці не пашкоджаны дэталі, ці не сагнуты яны, ці не замацаваны яны. Праверце крапежныя ніты да паваротнага кулака і пераканайцеся, што яны зацягнутыя з дапамогай гаечнага ключа.

Крок 2: Вазьміце доўгі манціроўку. Прыпадніміце шыны і праверце іх рух. Абавязкова паглядзіце, адкуль зыходзіць рух. Колы могуць рухацца, калі шаравы шарнір зношаны, калі балты мацавання паваротнага кулака саслаблены ці калі зношаны ці саслаблены падшыпнік калодкі.

Крок 3: Знайдзіце клямкі ліставай рысоры Праверце крапежныя балты да клямараў ліставай рысоры. Праверце, ці зацягнутыя ніты з дапамогай гаечнага ключа. Паглядзіце, ці не пагнутыя ці не зламаныя хамуты ліставай рысоры.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: Збярыце ўсе інструменты і ліяны і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 4: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Частка 3 з 7: Дыягностыка зношаных ці пашкоджаных рычагоў падвескі

Рычагі кіравання аўтамабілямі з часам зношваюцца ў нармальных дарожных умовах. Большасць транспартных сродкаў ездзяць не толькі па дарогах, але і ў іншых абласцях. Большасць вадзіцеляў схільныя думаць, што аўтамабілі падобныя да грузавікоў і могуць без праблем пераадольваць бездараж. Гэта прыводзіць да больш частага зносу дэталяў падвескі.

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і візуальна праверце рычагі кіравання аўтамабілем. Шукайце любыя пашкоджаныя або зламаныя рычагі кіравання або адпаведныя дэталі падвескі.

• Увага: Калі вы выявіце якія-небудзь зламаныя дэталі падвескі, вам неабходна адрамантаваць іх да выпрабавальнага кіравання аўтамабіля. У выніку ўзнікае пытанне бяспекі, якое неабходна вырашыць.

Крок 2: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Прыслухайцеся да любых якія ляскаюць гукаў.

Крок 3: Праедзьце на аўтамабілі па купінах або выбоін. Гэта правярае стан падвескі пры перасоўванні шын і падвескі.

Крок 4: Рэзка націсніце на тормаз і рэзка разганяйцеся з месца. Гэта праверыць любы гарызантальны рух у сістэме падвескі. Саслабленая ўтулка папярочнага рычага можа не выдаваць шуму пры звычайнай працы, але можа перамяшчацца пры рэзкім тармажэнні і хуткім узлёце.

• Увага: Калі ваш аўтамабіль ужо трапляў у аварыю, рычагі кіравання можна ўсталяваць назад на раму, каб ухіліць праблему сыходжання. Адхіленне назад можа прывесці да праблем з паслабленнем рычагоў кіравання ці зносу ўтулкі хутчэй, чым звычайна.

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі рычагоў падвескі

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык
• Дамкрат (2 тоны або больш)
• Джэк стаіць
• Доўгая манціроўка
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў, якія застануцца на зямлі. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану рычагоў падвескі

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і паглядзіце на рычагі кіравання. Праверце, ці не пашкоджаны дэталі, ці не сагнуты яны, ці не замацаваны яны. Праверце крапежныя ніты да паваротнага кулака і пераканайцеся, што яны зацягнутыя з дапамогай гаечнага ключа.

Крок 2: Вазьміце доўгі манціроўку. Прыпадніміце шыны і праверце іх рух. Абавязкова паглядзіце, адкуль зыходзіць рух. Колы могуць рухацца, калі шаравы шарнір зношаны, калі балты мацавання паваротнага кулака саслаблены ці калі зношаны ці саслаблены падшыпнік калодкі.

Крок 3: Адкрыйце капот маторнага адсека. Знайдзіце крапежныя балты да рычагоў падвескі. Праверце, ці зацягнутыя ніты з дапамогай гаечнага ключа. Шукайце ўтулкі рычагоў. Праверце, ці няма на ўтулцы расколін, паломак ці адсутнасці.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: Збярыце ўсе інструменты і ліяны і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 4: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Пры неабходнасці папытаеце механіка замяніць зношаныя або пашкоджаныя рычагі кіравання.

Частка 4 з 7: Дыягностыка пашкоджаных або зламаных шаравых шарніраў

Шаравыя апоры аўтамабіляў з часам зношваюцца ў нармальных дарожных умовах. Большасць транспартных сродкаў ездзяць не толькі па дарогах, дзе шмат пылу, але і па іншых напрамках. Большасць вадзіцеляў схільныя думаць, што аўтамабілі падобныя да грузавікоў і могуць без праблем пераадольваць бездараж. Гэта прыводзіць да больш частага зносу дэталяў падвескі.

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і візуальна праверце шаравыя шарніры і падвеску аўтамабіля. Шукайце пашкоджаныя або зламаныя шаравыя шарніры.

• Увага: Калі вы выявіце якія-небудзь зламаныя дэталі падвескі, вам неабходна адрамантаваць іх да выпрабавальнага кіравання аўтамабіля. У выніку ўзнікае пытанне бяспекі, якое неабходна вырашыць.

Крок 2: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Прыслухайцеся да любых якія ляскаюць гукаў, якія зыходзяць з-пад аўтамабіля.

Крок 3: Праедзьце на аўтамабілі па купінах або выбоін. Гэта правярае стан падвескі пры перасоўванні шын і падвескі.

Крок 4: Рэзка націсніце на тормаз і рэзка разганяйцеся з месца. Гэта праверыць любы гарызантальны рух у сістэме падвескі. Саслабленая ўтулка падвескі можа не выдаваць шуму пры звычайнай працы, але можа перамяшчацца пры рэзкім тармажэнні і хуткім узлёце.

• Увага: калі ваш аўтамабіль ужо трапляў у аварыю, падвеску можна ўсталяваць назад на раму, каб ухіліць праблему сыходжання. Адхіленне назад можа прывесці да праблем з паслабленнем падвескі ці зносу ўтулкі хутчэй, чым звычайна.

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі падвескі

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык
• Дамкрат (2 тоны або больш)
• Джэк стаіць
• Доўгая манціроўка
• Вельмі вялікая пара абцугоў для блакавання каналаў
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на першай перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў, якія застануцца на зямлі. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану шаравых апор

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і паглядзіце на шаравыя шарніры. Праверце, ці не пашкоджаны дэталі, ці не сагнуты яны, ці не замацаваны яны. Праверце крапежныя ніты да паваротнага кулака і пераканайцеся, што яны зацягнутыя з дапамогай гаечнага ключа.

Крок 2: Вазьміце доўгі манціроўку. Прыпадніміце шыны і праверце іх рух. Абавязкова паглядзіце, адкуль зыходзіць рух. Колы могуць рухацца, калі шаравы шарнір зношаны, калі балты мацавання паваротнага кулака саслаблены ці калі зношаны ці саслаблены падшыпнік калодкі.

Крок 3: Знайдзіце шаравыя шарніры. Праверце наяўнасць карончатай гайкі і шплінту на шаравых шарнірах. Вазьміце вельмі вялікую пару пасатыж і сцісніце шаравой шарнір. Гэта правярае любы рух усярэдзіне шаравых шарніраў.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: Збярыце ўсе інструменты і ліяны і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 4: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Калі праблема з аўтамабілем патрабуе ўвагі, звернецеся да механіка для замены пашкоджаных або зламаных шаравых шарніраў.

Частка 5 з 7: Дыягностыка пашкоджаных або зламаных амартызатараў

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і візуальна праверце амартызатары. Шукайце любыя ненармальныя пашкоджанні амартызатара.

Крок 2: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Прыслухайцеся да любых якія ляскаюць гукаў. Шыны спраектаваны такім чынам, каб увесь час датыкацца з дарогай, паколькі амартызатары прыціскаюць шыны да зямлі.

Крок 4: Праедзьце на аўтамабілі па купінах або выбоін. Гэта правярае стан рэакцыі на адскок у шынах і ўдарах аўтамабіля. амартызатары прызначаны для прыпынку ці запаволенні ваганняў спіралі пры страсенні спіральнай спружыны.

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі шын

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык
• Дамкрат (2 тоны або больш)
• Джэк стаіць
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў, якія застануцца на зямлі. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану амартызатараў

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і візуальна праверце амартызатары. Агледзіце корпус амартызатара на наяўнасць пашкоджанняў ці ўвагнутасцяў. Акрамя таго, агледзіце кранштэйны мацавання да амартызатара на прадмет адсутных нітаў ці зламаных вушэй.

Крок 2: Паглядзіце на праверку шын на наяўнасць выманняў пратэктара. Гэта азначае, што амартызатары працуюць няправільна.

• Увага: Калі шыны налягаюць на пратэктар, то амартызатары зношаныя і не ўтрымліваюць шыны ад падскоквання пры ваганнях вітка. Пры абслугоўванні амартызатараў неабходна замяніць шыны.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: Збярыце ўсе інструменты і ліяны і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 4: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Крок 5: Зніміце супрацьадкатныя калодкі з задніх колаў і адкладзяце іх у бок.

Пашкоджаныя ці зламаныя амартызатары павінны быць заменены прафесійным механікам.

Частка 6 з 7. Дыягностыка саслабленых ці пашкоджаных мацаванняў кузава

Мацаванне кузава прызначаны для мацавання кузава да кузава аўтамабіля і прадухіленні перадачы вібрацый у салон кабіны. Большасць аўтамабіляў маюць да васьмі мацаванняў кузава ад перадпакоя да задняй часткі аўтамабіля. Мацаванне кузава з часам могуць разбоўтацца ці ўтулка можа сапсавацца і адламацца. Якія ляскаюць гукі, якія ўзнікаюць пры адсутнасці мацаванняў кузава ці пры пашкоджанні кузава ў выніку ўдару аб раму. Звычайна разам з гукам у кабіне адчуваецца вібрацыя ці штуршок.

неабходныя матэрыялы

• ліхтарык

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і візуальна праверце мацаванні кузава аўтамабіля. Шукайце любыя пашкоджаныя або мацавання цела.

• Увага: Калі вы выявіце якія-небудзь зламаныя дэталі падвескі, вам неабходна адрамантаваць іх да выпрабавальнага кіравання аўтамабіля. У выніку ўзнікае пытанне бяспекі, якое неабходна вырашыць.

Крок 2: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Прыслухайцеся да любых якія ляскаюць гукаў.

Крок 3: Праедзьце на аўтамабілі па купінах або выбоін. Гэта правярае стан мацаванняў кузава, калі кузаў перамяшчаецца па раме.

• Увага: Калі ў вас суцэльны аўтамабіль, то гук будзе зыходзіць ад падрамнікаў, якія падтрымліваюць рухавік і заднюю падвеску.

Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі хамутоў ліставых рысор

Матэрыялы неабходныя для выканання працы

• ліхтарык
• Дамкрат (2 тоны або больш)
• Джэк стаіць
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на першай перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў, якія застануцца на зямлі. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 4: Усталюйце стойкі дамкрата. Стойкі дамкрата павінны размяшчацца пад кропкамі ўстаноўкі дамкрата. Затым апусціце аўтамабіль на дамкраты. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Праверка стану мацаванняў кузава

Крок 1: Вазьміце ліхтарык і паглядзіце на мацаванні кузава. Праверце, ці не пашкоджаны дэталі, ці не сагнуты яны, ці не замацаваны яны. Праверце крапежныя ніты да мацаванняў кузава і пераканайцеся, што яны зацягнутыя з дапамогай гаечнага ключа. Агледзіце ўтулкі мацавання кузава і пераканаецеся ў адсутнасці расколін ці парываў гумы.

Апусканне аўтамабіля пасля дыягностыкі

Крок 1: Збярыце ўсе інструменты і ліяны і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі аўтамабіля, падніміце яго пад аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 3: Зніміце стойкі дамкрата і трымаеце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 4: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола знаходзіліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Ухіленне які ляскае шуму пры праездзе няроўнасцяў можа дапамагчы палепшыць кіравальнасць аўтамабіля.