Як дадаць паветра ў шыны
Лёгка прыняць ціск паветра ў шынах як належнае. У рэшце рэшт, пакуль вы дабіраецеся туды, куды вам трэба, без кватэры ці іншых праблем, вы можаце падумаць, што няма прычын празмерна аналізаваць, як вы туды патрапілі. Гэта не…
Лёгка прыняць ціск паветра ў шынах як належнае. У рэшце рэшт, пакуль вы дабіраецеся туды, куды вам трэба, без кватэры ці іншых праблем, вы можаце падумаць, што няма прычын празмерна аналізаваць, як вы туды патрапілі. Аднак гэта не азначае, што паветра ў шынах не важнае. Недахоп паветра ў шынах мае мноства наступстваў, такіх як выдатак паліва, кіравальнасць становіцца больш няўстойлівай, і вашыя шыны фактычна награваюцца, што прыводзіць да хутчэйшага зносу пратэктара.
Вось правільны спосаб дадання паветра, каб скарыстацца перавагамі правільна напампаваных шын:
Вызначыце неабходны ціск у шынах. Праверце адбітак на баку правяранай шыны. За лікам ідзе psi (фунты на квадратны дзюйм) або кПа (кілаПаскалі). Калі вы жывяце ў ЗША, звернеце ўвагу на лік у фунтах на квадратны цаля. Аднак тыя, хто жыве ў краінах, якія выкарыстоўваюць метрычную сістэму, звычайна адзначаюць лік у кпа. Калі вы сумняваецеся, проста супастаўце адзінку вымярэння на шынным манометры. У тым малаверагодным выпадку, калі гэтая інфармацыя не надрукаваная на вашай шыне, знайдзіце налепку з гэтай інфармацыяй на ўнутраным боку рамы дзвярэй кіроўцы або звернецеся да кіраўніцтва карыстача.
Зніміце каўпачок са штока клапана шыны. Адкруціце каўпачок на стрыжні шыны, павярнуўшы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль ён не знімецца. Змесціце каўпачок у такое месца, дзе вы зможаце лёгка яго знайсці, але не на зямлі, таму што ён можа лёгка скаціцца і згубіцца.
Прыцісніце вышчэрбленую частку манометра да стрыжня. Не дзіўцеся, калі трохі паветра выйдзе, калі вы рэгулюеце манометр, каб ён шчыльна прылягаў да штока; ён спыніцца, як толькі апынецца на месцы.
Прачытайце паказанні манометра, каб даведацца, які ціск знаходзіцца ўнутры вашай шыны. На стандартным манометры з ніжняй часткі выскачыць палачка, а лік, на якім яна спыніцца, паказвае на бягучы ціск у вашай шыне. Лічбавыя датчыкі будуць адлюстроўваць лічбу на святлодыёдным экране ці іншым дысплеі. Адніміце гэты лік з жаданага ціску ў шынах, каб вызначыць, колькі паветра неабходна дадаць.
Дадавайце паветра, пакуль не дасягне жаданага ціску ў шынах. Большасць заправачных станцый з паветранымі машынамі патрабуюць, каб вы ўносілі манеты, але вам можа павезці, і вы знойдзеце месца, якое прапануе бясплатнае паветра. У любым выпадку, як толькі пнеўматычная машына запрацуе, змесціце асадку на шток клапана вашай шыны, як вы зрабілі гэта з шынным манометрам. Пасля падачы паветра праверце ціск з дапамогай манометра і паўтарайце пры неабходнасці, пакуль не будзе дасягнута належны ціск (у межах 5 фунтаў на кв. цаля або кпа). Калі вы выпадкова перапоўнілі шыну, проста націсніце манометрам крыху не па цэнтры на шток клапана, каб паветра выйшаў, а затым зноў праверце ціск.
Заменіце каўпачок на штоку клапана. Каўпачок павінен лёгка вярнуцца на сваё месца на штоку, павярнуўшы яго па гадзіннікавай стрэлцы. Не турбуйцеся аб замене таго ж каўпачка на стрыжні шыны, адкуль ён першапачаткова быў узяты; каўпачкі сумяшчальныя з усімі стрыжнямі.
Праверце астатнія тры шыны, выканаўшы дзеянні, апісаныя вышэй. Нават калі здаецца, што толькі адна з вашых шын разраджана, вы павінны выкарыстоўваць гэтую магчымасць, каб пераканацца, што ўсе вашыя шыны напампаваны належным чынам у гэты час.
Як правіла, вам варта штомесяц правяраць шыны. Гэта злучана з тым, што паветра можа павольна выходзіць нават з каўпачком на штоку клапана, а нізкі ціск у шынах можа быць небяспечным, калі яго не кантраляваць.
функцыі: вашы паказанні ціску будуць найбольш дакладнымі, калі вашы шыны астынуць, таму выконвайце праверкі тэхнічнага абслугоўвання, калі ваш аўтамабіль некаторы час прастаяў (напрыклад, перад ад'ездам на працу раніцай) або пасля таго, як вы праехалі не больш за мілі ці двух да паветраная станцыя.
