Як дадаць вадкасць у радыятар
Радыятар зяўляецца сэрцам сістэмы астуджэння вашага аўтамабіля. Гэтая сістэма накіроўвае вадкасць радыятара або астуджальную вадкасць вакол галовак цыліндраў і клапанаў рухавіка, каб паглынаць іх цяпло і бяспечна рассейваць яго з дапамогай астуджальных вентылятараў. У…
Радыятар зяўляецца сэрцам сістэмы астуджэння вашага аўтамабіля. Гэтая сістэма накіроўвае вадкасць радыятара або астуджальную вадкасць вакол галовак цыліндраў і клапанаў рухавіка, каб паглынаць іх цяпло і бяспечна рассейваць яго з дапамогай астуджальных вентылятараў.
Радыятар астуджае рухавік, без яго рухавік можа перагрэцца і перастаць працаваць. Для звычайнай працы радыятару патрабуецца вада і астуджальная вадкасць (антыфрыз). Каб забяспечыць гэта, вы павінны перыядычна правяраць і дадаваць астуджальную вадкасць, каб падтрымліваць адэкватны ўзровень вадкасці ў радыятары.
Частка 1 з 2: праверце вадкасць радыятара
неабходныя матэрыялы
- Пальчаткі
- Ручнік ці ануча
Крок 1. Пераканайцеся, што рухавік астыў. Перад праверкай вадкасці ў радыятары аўтамабіль варта заглушыць і пакінуць датуль, пакуль радыятар не стане прахалодным навобмацак. Перш чым спрабаваць зняць вечка з радыятара, рухавік павінен астыць ці амаль астыць.
- функцыі: Вы можаце праверыць, ці гатовы аўтамабіль, дакрануўшыся рукой да капота аўтамабіля. Калі машына працавала нядаўна і яшчэ гарачая, то дайце ёй пастаяць каля паўгадзіны. У халодных рэгіёнах гэта можа заняць усяго некалькі хвілін.
Крок 2: Адкрыйце капот. Калі рухавік астыне, пацягніце за рычаг адчынення капота ўсярэдзіне аўтамабіля, затым залезьце пад перадпакой частка капота і цалкам падніміце капот.
Падніміце капот на металічны стрыжань пад капотам, калі ён не трымаецца самастойна.
Крок 3: Знайдзіце крышку радыятара. Вечка радыятара знаходзіцца пад ціскам у верхняй частцы радыятара ў перадпакоі часткі маторнага адсека.
- функцыі: Большасць новых аўтамабіляў маюць маркіроўку на вечках радыятара, і гэтыя крышкі звычайна маюць больш авальную форму ў параўнанні з іншымі вечкамі ў маторным адсеку. Калі на вечку радыятара няма маркіроўкі, звярніцеся да кіраўніцтва карыстальніка, каб знайсці яе.
Крок 4: Адкрыйце вечка радыятара. Злёгку абгарніце ручнік ці анучу вакол вечка і зніміце яе з радыятара.
Папярэджанне: Не адкрывайце вечка радыятара, калі яна гарачая. Гэтая сістэма будзе знаходзіцца пад ціскам, і гэты сціснуты газ можа выклікаць сур'ёзныя апёкі, калі рухавік усё яшчэ гарачы, калі вечка знята.
функцыі: Націск на каўпачок пры скручванні дапамагае вызваліць яго.
Крок 5: Праверце ўзровень вадкасці ўнутры радыятара. Пашыральны бачок радыятара павінен быць чыстым, а ўзровень астуджальнай вадкасці можна праверыць, паглядзеўшы на адзнакі ўзроўня запаўнення бачка ўзбоч на бачку.
Гэтая вадкасць уяўляе сабой сумесь астуджальнай вадкасці і дыстыляванай вады.
Частка 2 з 2. Дадайце больш вадкасці ў радыятар
неабходныя матэрыялы
- астуджальная вадкасць
- дыстыляваная вада
- раструб
Пальчаткі
Увага: Звярніцеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі вашага аўтамабіля, каб даведацца тэхнічныя характарыстыкі астуджальнай вадкасці для вашага аўтамабіля.
Крок 1: Знайдзіце пераліўны бачок. Перад даданнем вадкасці ў радыятар паглядзіце на бакавую частку радыятара і знайдзіце пашыральны бачок.
Гэты невялікі рэзервуар на бакавіцы радыятара збірае любую вадкасць, якая вынікае пры перапаўненні радыятара.
функцыі: Большасць пераліўных бачкоў маюць спосаб перапампоўваць якая змяшчаецца ў іх астуджальную вадкасць зваротна ў сістэму астуджэння, таму рэкамендуецца дадаваць астуджальную вадкасць у гэты пераліўны бачок, а не прама ў радыятар. Такім чынам, новая вадкасць патрапіць у сістэму астуджэння, калі ёсць месца, і не будзе пераліву.
Увага: Калі ўзровень радыятара нізкі, а пераліўны бачок поўны, то ў вас могуць быць праблемы з вечкам радыятара і сістэмай пераліву, і варта выклікаць механіка для агляду сістэмы.
Крок 2: Змяшайце астуджальную вадкасць з дыстыляванай вадой.. Каб правільна змяшаць вадкасць радыятара, змяшайце астуджальную вадкасць і дыстыляваную ваду ў прапорцыі 50/50.
Запоўніце пустую бутлю для вадкасці радыятара напалову вадой, а затым запоўніце астатнюю частку бутэлькі вадкасцю для радыятара.
- функцыі: сумесь, якая змяшчае да 70% астуджальнай вадкасці, па-ранейшаму будзе працаваць, але ў большасці выпадкаў больш эфектыўнай з'яўляецца палавінная сумесь.
Крок 3: Заліце астуджальную вадкасць у сістэму.. Заліце гэтую сумесь вадкасці радыятара ў пашыральны бачок, калі ён ёсць.
Калі пашыральнага бачка няма ці калі бачок не зліваецца зваротна ў сістэму астуджэння, заліце яго прама ў радыятар, сочачы за тым, каб не перавысіць адзнаку поўны.
- Папярэджанне: Абавязкова зачыніце вечка радыятара пасля дадання новай астуджальнай вадкасці і перад запускам рухавіка.
Крок 4: Запусціце рухавік. Прыслухайцеся да любых незвычайных гукаў і праверце працу вентылятараў радыятара.
Калі вы чуеце ляск ці гудзенне, магчыма, астуджальны вентылятар дрэнна працуе, што таксама можа прывесці да недастатковага астуджэння.
Крок 5: Шукайце любыя ўцечкі. Агледзіце трубкі і шлангі, па якіх астуджальная вадкасць цыркулюе вакол рухавіка, і праверце іх на наяўнасць уцечак ці перагінаў. Любыя наяўныя ўцечкі могуць стаць больш відавочнымі з новай вадкасцю, якую вы толькі што дадалі.
Захаванне астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння надзвычай важна для падтрымання трансмісіі ў добрым працоўным стане на працягу працяглага часу. Без належнага астуджэння рухавік можа перагрэцца.
- функцыі: Калі вы заўважылі, што ў вас хутка сыходзіць астуджальная вадкасць нават пасля дадання вадкасці, магчыма, у сістэме ёсць уцечка, якую вы не бачыце. У гэтым выпадку папытаеце сертыфікаванага механіка агледзець вашу сістэму як знадворку, так і ўсярэдзіне, каб знайсці і ўхіліць уцечку астуджальнай вадкасці.
Сачыце за праблемамі, звязанымі з астуджэннем, пры ваджэнні ў гарачае надвор'е ці пры буксіроўцы чаго-небудзь. Аўтамабілі таксама схільныя перагрэву пры працяглых уздымах і калі яны цалкам запоўненыя людзьмі і/або рэчамі.
Радыятар вашага аўтамабіля жыццёва важны для прадухілення перагрэву аўтамабіля. Калі вадкасць у радыятары сканчаецца, вы рызыкуеце сур'ёзна пашкодзіць рухавік. Прафілактычнае абслугоўванне ўзроўню астуджальнай вадкасці нашмат танней, чым рамонт перагрэтага рухавіка. Кожны раз, калі вы выявіце, што ўзровень вадкасці ў радыятары змяншаецца, вы павінны як мага хутчэй даліць астуджальную вадкасць.
Калі вы хочаце, каб прафесіянал праверыў вашу вадкасць у радыятары для вас, найміце сертыфікаванага механіка, такога як адзін з AvtoTachki, які праверыць узровень вашай астуджальнай вадкасці і прадаставіць вам абслугоўванне вадкасці ў радыятары. Калі вы адчуваеце, што вентылятар радыятара не працуе ці не працуе сам радыятар, вы можаце праверыць і замяніць яго з дапамогай нашага дасведчанага мабільнага механіка.
