Як доўга працуе аўтаматычная сінхранізацыя?

Блок аўтаматычнага апярэджання запальвання з'яўляецца кампанентам аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі. Вядома, бензінавыя і дызельныя рухавікі працуюць па прынцыпе ўнутранага згарання, але яны зусім розныя і патрабуюць розных сродкаў кіравання струменем паліва падчас працы.

Газ згарае нашмат хутчэй, чым дызель. З дызельным палівам згаранне можа адбывацца праз доўгі час пасля таго, як сінхранізацыя дасягне ВМТ (верхняй мёртвай кропкі). Калі гэта адбываецца, узнікае адставанне, якое адмоўна ўплывае на прадукцыйнасць. Для прадухілення запазнення дызельнае паліва неабходна ўпырскваць да ВМТ. Гэта функцыя гэтага аўтаматычнага блока апярэджання запальвання у асноўным, ён гарантуе, што незалежна ад частаты кручэння рухавіка паліва падаецца своечасова, каб згаранне адбылося да ВМТ. Агрэгат размешчаны на паліўнай помпе і прыводзіцца ў дзеянне з дапамогай галоўнай перадачы на ​​рухавіку.

Кожны раз, калі вы едзеце на сваім дызельным аўтамабілі, блок аўтаматычнага апярэджання запальвання павінен выконваць сваю працу. Калі гэта не так, рухавік не будзе атрымліваць пастаянную падачу паліва. Няма пэўнага моманту, калі вы павінны замяніць блок аўтаматычнага апярэджання запальвання - па сутнасці, ён працуе да таго часу, пакуль ён працуе. Гэта можа працягнуцца жыццё вашага аўтамабіля, ці ён можа пачаць псавацца, ці нават цалкам выйсці з ладу з невялікім папярэджаннем. Прыкметы таго, што ваш аўтаматычны блок апярэджання запальвання мае патрэбу ў замене, уключаюць:

• Млявы рухавік
• Больш чорнага дыму з выхлапных газаў, чым звычайна пры працы на дызелі.
• Белы дым з выхлапу
• стук рухавіка

Праблемы з прадукцыйнасцю могуць зрабіць кіраванне небяспечным, таму, калі вы лічыце, што ваш аўтаматычны блок апярэджання запальвання няспраўны ці выйшаў з ладу, звернецеся да кваліфікаванага механіка, каб ён дапамог вам замяніць няспраўную дэталь.