Як доўга доўжыцца зборка стойкі?

Большасць сучасных аўтамабіляў выкарыстоўваюць у падвесцы камбінацыю амартызатараў і стоек. Ззаду выкарыстоўваюцца стойкі, а кожнае пярэдняе кола абсталяванае стойкай у зборы. Стойкі і амартызатары вельмі падобныя.

Большасць сучасных аўтамабіляў выкарыстоўваюць у падвесцы камбінацыю амартызатараў і стоек. Ззаду выкарыстоўваюцца стойкі, а кожнае пярэдняе кола абсталяванае стойкай у зборы. Стойкі і амартызатары вельмі падобныя, за выключэннем некалькіх ключавых фактараў, у тым ліку зборку, якая выкарыстоўваецца для іх мацавання да аўтамабіля.

Стойка ў зборы складаецца з шэраг розных дэталяў. Ёсць, вядома, і сама стойка, і шрубавая спружына, і прынамсі адзін гумовы дэмпфер (звычайна ўверсе, але ў некаторых канструкцыях па адным уверсе і ўнізе).

Вашы стойкі ўвесь час выкарыстоўваюцца, тэхнічна, але яны адчуваюць найбольшую нагрузку і зношваюцца падчас кіравання. У вашым аўтамабілі маюцца стойкі, запоўненыя газам ці вадкасцю, і з часам ушчыльненні на канцах зношваюцца. Калі яны выходзяць са строю, газ або вадкасць ўнутры выцякаюць, што ўплывае на вашу падвеску, якасць язды і кіравальнасць.

Што да зносу ў зборы, акрамя самой стойкі, ёсць некалькі рэчаў, пра якія варта ведаць. Напрыклад, гумовыя амартызатары маюць тэндэнцыю высыхаць і станавіцца далікатнымі, што змяншае іх здольнасць ухіляць шум і вібрацыю. Спружына таксама можа быць закранута, але гэта рэдка і ў асноўным назіраецца на старых аўтамабілях з вялікім прабегам. Іржа, карозія і агульны знос могуць зменшыць нацяжэнне спружыны, што прывядзе да правісання падвескі.

Няма ніякага рэальнага правіла адносна таго, як доўга павінна доўжыцца стойка ў зборы. Стойкі самі па сабе з'яўляюцца элементамі рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання, і іх трэба аглядаць пры кожнай замене масла, каб пры неабходнасці іх можна было замяніць неадкладна. Гумовыя амартызатары і спружыны, магчыма, запатрабуюць замены ў нейкі момант падчас валодання аўтамабілем, але больш за ўсё на іх паўплываюць вашыя звычкі кіравання.

Калі ваша стойка ў зборы (як правіла, толькі сама стойка) выйдзе са строю, вы абавязкова гэта заўважыце. Пакуль вы ўсё яшчэ можаце кіраваць сваім аўтамабілем, падвеска не будзе працаваць належным чынам, вышыня дарожнага прасвету будзе парушана, і вы будзеце адчуваць моцны дыскамфорт. Сачыце за гэтымі прыкметамі і сімптомамі:

• Аўтамабіль правісае з аднаго боку (спераду)
• Стук ці стук адной стойкі ў зборы пры праездзе няроўнасцяў
• Аўтамабіль адчувае сябе разбоўтаным на дарозе, асабліва пры руху па ўзгорках.
• Ваша паездка выбоістая і нестабільная
• Вы заўважаеце нераўнамерны знос пратэктара шыны (гэта можа быць выклікана іншымі праблемамі)

Калі ваша стойка ў зборы знавала лепшыя дні, то прафесійны механік можа дапамагчы агледзець вашу падвеску і замяніць няспраўную стойку ці стойку ў зборы.