Як замяніць выключальнік адпушчэння тормазу круіз-кантролю

Круіз-кантроль выключаецца выключальнікам тормазу, які выходзіць са строю, калі круіз-кантроль не дэактываваны або настроены няправільна.

Пісьменнае ўжыванне круіз-кантролю стала больш, чым проста раскошай. Многім уладальнікам транспартных сродкаў круіз-кантроль дазваляе зэканоміць да 20% паліва пры паездках на далёкія адлегласці. Іншыя належаць на круіз-кантроль, каб паменшыць ціск на калені, мышцы ног і хворыя суставы. Як бы вы ні выкарыстоўвалі круіз-кантроль на сваім аўтамабілі, яго складана паправіць самастойна.

Адным з вядучых кампанентаў, які выходзіць са строю раней за іншых, з'яўляецца выключальнік тормазы круіз-кантролю. Праца выключальніка тормазы круіз-кантролю заключаецца ў тым, каб дазволіць кіроўцам дэактываваць круіз-кантроль, проста націснуўшы на педаль тормазу. Гэты перамыкач выкарыстоўваецца на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач, у той час як на большасці аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач ёсць перамыкач выключэння счаплення, які адключае круіз-кантроль пры націску педалі счаплення.

Акрамя таго, заўсёды ёсць кнопка з ручным кіраваннем, якая дэактывуе круіз-кантроль на рулявым коле ці рычагу паказальніка павароту. Наяўнасць некалькіх дэактывуюць прылад абавязкова для аўтамабіляў, якія прадаюцца ў ЗША, паколькі гэта важная функцыя бяспекі.

Ёсць некалькі асобных кампанентаў, якія ўваходзяць у склад сістэмы круіз-кантролю, якія могуць прывесці да адмовы круіз-кантролю аўтамабіля, але мы мяркуем, што правільная дыягностыка вызначыла, што выключальнік тормазы няспраўны і мае патрэбу ў замене. Ёсць дзве распаўсюджаныя прычыны, па якіх выключальнік тормазы можа быць няспраўны, і абедзве яны выклікаюць збоі ў працы круіз-кантролю.

Першы выпадак, калі выключальнік тормазы круіз-кантролю не размыкаецца, а гэта значыць, што пры націску на педаль тормазу круіз-кантроль не адключаецца. Другі выпадак, калі выключальнік тормазы круіз-кантролю не замыкае ланцуг, што не дазваляе ўключыць круіз-кантроль. У любым выпадку гэта патрабуе замены перамыкача круіз-кантролю на педалі тормазу.

• Увага: Канкрэтнае месца і дзеянні па выдаленні гэтага кампанента могуць адрознівацца ў залежнасці ад вашага аўтамабіля. Наступныя крокі з'яўляюцца агульнымі інструкцыямі. Перш чым працягнуць, абавязкова азнаёмцеся з пэўнымі крокамі і рэкамендацыямі ў кіраўніцтве па абслугоўванні вытворцы вашага аўтамабіля.

• Папярэджанне: Праца з электраабсталяваннем, такім як перамыкач тормазы круіз-кантролю, можа прывесці да траўмаў, калі вы не адключыце электрасілкаванне перад спробай зняць якія-небудзь электрычныя кампаненты. Калі вы не ўпэўненыя на 100% у замене выключальніка тормазы круіз-кантролю ці ў вас няма рэкамендуемых інструментаў або дапамогі, звярніцеся да сертыфікаванага механіку ASE, каб выканаць гэтую працу за вас.

Частка 1 з 3: Вызначэнне сімптомаў няспраўнага тармазнога выключальніка круіз-кантролю

Перш чым прыняць рашэнне аб замове запасных частак і зняцці тармазнога выключальніка круіз-кантролю, заўсёды карысна правільна дыягнаставаць праблему. На большасці сканараў OBD-II код памылкі P-0573 і P-0571 звычайна паказвае на праблему з тармазным перамыкачом круіз-кантролю. Аднак, калі вы не атрымалі гэты код памылкі ці ў вас няма сканара для загрузкі кодаў памылак, вам давядзецца выканаць некаторыя праверкі самодіагностікі.

Калі перамыкач педалі тормазу круіз-кантролю няспраўны, круіз-кантроль не актывуецца. Паколькі педаль тормазу і круіз-кантроль выкарыстоўваюць адзін і той жа перамыкач актывацыі, адзін са спосабаў вызначыць, ці няспраўны перамыкач, націснуць на педаль тормазу і паглядзець, ці загараюцца стоп-сігналы. Калі гэта не так, магчыма, спатрэбіцца замяніць выключальнік тормазы круіз-кантролю.

Некаторыя з іншых прыкмет дрэннага ці няспраўнага тармазнога выключальніка круіз-кантролю ўключаюць у сябе:

Круіз-кантроль не ўключаецца: калі тармазны выключальнік круіз-кантролю пашкоджаны, ён звычайна не дазваляе замкнуць электрычны ланцуг. Гэта трымае ланцуг размкнутай , што, у сутнасці, паведамляе круіз-кантролю, што педаль тормазу націснутая.

Круіз-кантроль не выключаецца: з іншага боку раўнання, калі круіз-кантроль не выключаецца пры націску на педаль тормазу, гэта звычайна выклікана няспраўным перамыкачом тормазу круіз-кантролю, які замкнуць, што азначае, што ён не будзе адпраўляць сігнал на дэактывацыю праз рэле і на ECM аўтамабіля.

Круіз-кантроль адключаецца аўтаматычна падчас руху: Калі вы едзеце па дарозе з актываваным круіз-кантролем, а круіз-кантроль выключаецца без націску на педаль, магчыма, усярэдзіне тармазнога выключальніка паўстала няспраўнасць, якая патрабуе замены.

Частка 2 з 3: Замена выключальніка тормазы круіз-кантролю

Пасля дыягностыкі няспраўнасці тармазнога выключальніка круіз-кантролю вам неабходна падрыхтаваць свой аўтамабіль і сябе да замены датчыка. Гэтую працу адносна лёгка выканаць, бо большасць тармазных выключальнікаў размешчаны пад прыборнай панэллю аўтамабіля, ледзь вышэй педалі тормазу.

Аднак, паколькі месцазнаходжанне гэтай прылады ўнікальна для аўтамабіля, над якім вы працуеце, настойліва рэкамендуецца набыць паслугу для пэўнай маркі, мадэлі і гады выпуску вашага аўтамабіля. У кіраўніцтве па абслугоўванні звычайна паказваецца дакладнае месцазнаходжанне, а таксама некалькі парад па замене ад вытворцы.

неабходныя матэрыялы

• Тарцавы ключ або ключ з трашчоткай
• ліхтарык
• плоская адвёртка
• Блакавальнік нітак
• Замена тармазнога выключальніка круіз-кантролю
• Замена заціску тармазнога перамыкача круіз-кантролю
• Абсталяванне для забеспячэння бяспекі

Крок 1: Адлучыце акумулятар аўтамабіля. Першае, што трэба зрабіць перад заменай любога электрычнага кампанента, гэта адключыць крыніцу харчавання.

Знайдзіце акумулятар аўтамабіля і адлучыце станоўчы і адмоўны кабелі акумулятара, перш чым працягнуць.

Крок 2. Знайдзіце перамыкач тормазы круіз-кантролю.. Пасля адключэння харчавання знайдзіце перамыкач тормазы круіз-кантролю.

Звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля або звярніцеся да сертыфікаванага механіка ASE, каб даведацца, дзе знаходзіцца выключальнік тормазы для вашага канкрэтнага аўтамабіля, калі ў вас узніклі цяжкасці з пошукам прылады.

Крок 3: Зніміце кілімкі з боку кіроўцы.. Вам прыйдзецца легчы пад прыборнай панэллю, каб зняць і замяніць перамыкач тормазы круіз-кантролю.

Рэкамендуецца прыбраць любыя падлогавыя кілімкі, бо яны не толькі выклікаюць дыскамфорт, але і могуць саслізнуць падчас працы і патэнцыйна прывесці да траўмы.

Крок 4. Зніміце ўсе панэлі доступу пад прыборнай панэллю.. На шматлікіх аўтамабілях прыборная панэль мае вечка або панэль, якая ўтрымлівае ўсе правады і датчыкі і аддзеленыя ад педаляў тормазу і дросельнай засланкі.

Калі на вашым аўтамабілі ўсталявана такая панэль, зніміце яе, каб атрымаць доступ да джгутоў правадоў пад аўтамабілем.

Крок 5: Адлучыце джгут правадоў, прымацаваны да тармазнога выключальніка круіз-кантролю.. Зніміце паляць правадоў, прымацаваны да датчыка.

Каб завяршыць гэта, вам трэба будзе выкарыстоўваць плоскую адвёртку, каб асцярожна націснуць на белы заціск, які злучае паляць правадоў з датчыкам. Як толькі вы націснеце на заціск, павольна пацягніце за джгут, каб зняць яго з выключальніка тормазу.

Крок 6: Зніміце стары выключальнік тормазы. Зніміце стары датчык тормазу, які звычайна мацуецца да кранштэйна з дапамогай 10-мм ніта (пэўны памер ніта залежыць ад аўтамабіля).

З дапамогай тарцовага ключа або ключа з храповым механізмам асцярожна выкруціце ніт, утрымліваючы адну руку на тармазным перамыкачы. Як толькі ніт будзе выдалены, выключальнік тормазу аслабне, і яго можна будзе лёгка зняць.

Аднак да задняй часткі выключальніка тормазу можа быць прымацаваны надзейны заціск. Калі ёсць, выкарыстоўвайце адвёртку з плоскім лязом, каб асцярожна зняць заціск з фітынга на кранштэйне. Выключальнік тормазу павінен лёгка выскачыць .

Крок 7: Прыцісніце новы заціск тармазнога перамыкача да новага тармазнога перамыкача.. Купіце новы заціск тармазнога перамыкача (калі ён ёсць у вашым аўтамабілі) замест таго, каб спрабаваць скінуць і зноў прымацаваць стары заціск да новага датчыка.

У многіх выпадках кліпса ўжо ўстаноўлена на новым датчыку тормазы. Калі не, абавязкова замацуеце заціск на задняй частцы датчыка, перш чым спрабаваць пераўсталяваць новы блок.

Крок 8. Усталюйце на месца выключальнік тормазы круіз-кантролю.. Абавязкова пераўсталюеце выключальнік тормазу ў тым жа кірунку, што і папярэдні выключальнік тормазу.

Гэта забяспечвае прастату падлучэння джгута правадоў і правільную працу перамыкача. Калі перамыкач тормазу мае заціск, спачатку ўстаўце заціск у яго фітынг на кранштэйне. Ён павінен "зашчоўкнуцца" ў сваім становішчы.

Крок 9: Замацуеце ніт. Пасля таго, як тармазны выключальнік будзе правільна выраўнаваны, усталюеце на месца 10-міліметровы ніт, якім тармазны выключальнік мацуецца да кранштэйна.

Рэкамендуецца выкарыстоўваць фіксатар разьбярства на гэтым ніце, бо вы не жадаеце, каб перамыкач тормазы саслаб. Зацягніце ніт з рэкамендуемым крутоўным момантам, як паказана ў кіраўніцтве па абслугоўванні вашага аўтамабіля.

Крок 10: Агледзіце паляць правадоў. Хаця многія механікі лічаць, што праца выканана пасля паўторнага далучэння джгута правадоў, у некаторых выпадках сам джгут правадоў з'яўляецца прычынай праблем з круіз-кантролем.

Перад паўторным мацаваннем джгута агледзіце яго на наяўнасць аслабленых правадоў, зношаных правадоў ці адлучаных правадоў.

Крок 11: Замацуеце паляць правадоў. Пераканайцеся, што вы далучылі паляць правадоў у тым жа кірунку, у якім ён быў зняты.

Ён павінен зашчоўкнуцца на месцы, як толькі ён будзе правільна прымацаваны да новага тармазнога перамыкача круіз-кантролю. Крок 12. Прымацуйце панэль доступу да панэлі кіравання пад прыборнай панэллю.. Усталюйце, як гэта было, калі вы пачалі.

Частка 3 з 3: Тэст-драйв аўтамабіля

Пасля таго, як вы паспяхова замянілі перамыкач тормазы круіз-кантролю, праблемы павінны быць ліквідаваны. Тым не менш, вы захочаце пратэставаць аўтамабіль, каб пераканацца, што першапачатковая праблема вырашана. Лепшы спосаб завяршыць гэты тэст-драйв - спачатку спланаваць свой маршрут. Паколькі вы будзеце тэсціраваць круіз-кантроль, пераканайцеся, што вы знайшлі шашы з вельмі невялікім рухам, каб пратэставаць прыладу.

Калі ў вас узніклі праблемы з адключэннем круіз-кантролю праз пэўны перыяд часу, вам варта пратэставаць аўтамабіль як мінімум на працягу гэтага ж перыяду часу.

Крок 1: Запусціце аўтамабіль. Даць прагрэцца да працоўнай тэмпературы

Крок 2. Падлучыце сканер. Абавязкова падключыце дыягнастычны сканер (калі ён у вас ёсць) і скіньце ўсе коды памылак.

Як толькі гэта будзе зроблена, выканайце новае сканаванне і вызначыце, ці з'яўляюцца новыя коды памылак перад выпрабавальнай паездкай.

Крок 3. Рухайцеся са хуткасцю шашы. Вядзіце свой аўтамабіль на тэставую трасу і разганяйцеся да хуткасці шашы.

Крок 4: Усталюйце круіз-кантроль на 55 ці 65 міль у гадзіну.. Пасля таго, як круіз-кантроль настроены, злёгку націсніце на педаль тормазу, каб пераканацца, што круіз-кантроль адключаецца.

Крок 5: Зноў скіньце налады круіз-кантролю і праедзьце 10-15 міль.. Пераканайцеся, што круіз-кантроль не адключаецца аўтаматычна.

Замяніць выключальнік тормазы круіз-кантролю вельмі проста, калі ў вас ёсць патрэбныя прылады і вы ведаеце дакладнае месцазнаходжанне прылады. Калі вы прачыталі гэтыя інструкцыі і ўсё яшчэ не ўпэўненыя на 100% у завяршэнні гэтага рамонту, калі ласка, звяжыцеся з адным з мясцовых сертыфікаваных ASE механікаў AvtoTachki, каб выканаць для вас працу па замене тармазнога выключальніка круіз-кантролю.