Як доўга працуе рэле ціску пераменнага току?
У сістэме кандыцыянавання вашага аўтамабіля выкарыстоўваецца холадагент, які забяспечвае прахалоду і камфорт у спякотнае надвор'е. Калі холадагент знаходзіцца пад нізкім ціскам, ён прымае форму газу, а пад высокім ціскам ператвараецца ў вадкасць. Такім чынам, ваша сістэма пераменнага току працуе як пры высокім, так і пры нізкім ціску, і для працы яна павінна мець магчымасць перамыкацца паміж імі. Вось тут і прыходзіць на дапамогу наша рэле ціску пераменнага току. Па сутнасці, гэта функцыя бяспекі, якая "спрацоўвае" або адключае сістэму, калі ў сістэме ўзнікаюць якія-небудзь праблемы з ціскам.
Існуе мноства фактараў, якія могуць прывесці да спрацоўвання перамыкача, і не ўсе з іх злучаны з самім перамыкачом. Калі ўзровень холадагенту, напрыклад, занадта нізкі ці занадта высокі, перамыкач можа на самой справе лічыць няправільна і адключыць сістэму. У большасці выпадкаў праблемы, якія здаюцца злучанымі з рэле ціску кандыцыянера, злучаны з іншымі праблемамі ў сістэме кандыцыянавання паветра. Сам перамыкач вельмі стабільны і павінен праслужыць вельмі доўга.
Тэрмін службы рэле ціску пераменнага току вымяраецца ў цыклах, а не ў мілях ці гадах. Вы можаце разлічваць на 50,000 XNUMX цыклаў ад рэле ціску пераменнага току, а гэта азначае, што, калі вы не будзеце ўвесь час уключаць і выключаць кандыцыянер, яно, верагодна, праслужыць вам усё жыццё вашага аўтамабіля.
Аднак, як і ўсе электронныя кампаненты, перамыкач пераменнага току можа (рэдка) выйсці са строю, і калі гэта адбудзецца, то:
- Кампрэсар кандыцыянера не ўключаецца
- Кандыцыянер не будзе працаваць
Вядома, ваш кандыцыянер не з'яўляецца жыццёва важным для працы вашага аўтамабіля, але, тым не менш, ён вельмі важны, калі гаворка ідзе аб вашым камфорце. Калі вы падазраяце, што ваша рэле ціску пераменнага току няспраўна, вам варта праверыць яго. Прафесійны механік можа дыягнаставаць праблемы з вашай сістэмай кандыцыянавання паветра і пры неабходнасці замяніць рэле ціску кандыцыянера.
