Як і чым прамыць радыятар печкі, не здымаючы з машыны.
Змест
Калі эфектыўнасць ацяпляльніка падае і падчас зімовых маразоў ездзіць у машыне няўтульна, прамыванне печкі аўтамабіля без зняцця (дэмантажу) радыятара з'яўляецца адным са спосабаў аднаўлення нармальнай працы абагравальніка салона ў хатніх умовах. Мінус гэтага спосабу ў тым, што ён эфектыўны, калі чыннікам паніжэння эфектыўнасці печкі з'яўляецца з'яўленне адкладаў на сценках радыятара, калі ацяпляльнік горш працуе з-за чагосьці іншага, гэты метад будзе бескарысны.
Калі эфектыўнасць ацяпляльніка падае і падчас зімовых маразоў ездзіць у машыне няўтульна, прамыванне печкі аўтамабіля без зняцця (дэмантажу) радыятара з'яўляецца адным са спосабаў аднаўлення нармальнай працы абагравальніка салона ў хатніх умовах. Мінус гэтага спосабу ў тым, што ён эфектыўны, калі чыннікам паніжэння эфектыўнасці печкі з'яўляецца з'яўленне адкладаў на сценках радыятара, калі ацяпляльнік горш працуе з-за чагосьці іншага, гэты метад будзе бескарысны.
Як уладкована і працуе печка ў машыне
У сучасных аўтамабілях, абсталяваных рухавіком унутранага згарання (ДВС), печка з'яўляецца часткай сістэмы астуджэння матора, атрымліваючы ад яго лішак цяпла і перадаючы яго ў салон, цепланосбітам жа выступае антыфрыз (астуджальная вадкасць, ОЖ), які цыркулюе па ўсёй сістэме. Пакуль матор халодны, гэта значыць тэмпература ніжэй адзнакі 82-89 градусаў, пры якой спрацоўвае тэрмастат, увесь струмень ОЖ ідзе па малым коле, гэта значыць праз радыятар (цеплаабменнік) ацяпляльніка салона, таму скарыстацца печкай можна ўжо праз 3-5 хвілін працы рухавіка. Калі тэмпература перавышае гэтае значэнне, адчыняецца тэрмастат і, вялікая частка ОЖ пачынае рух па вялікім коле, гэта значыць праз асноўны радыятар.
Нягледзячы на тое, што пасля прагрэву аўтамабільнага ДВС асноўны струмень цепланосбіта ідзе праз радыятар астуджэння, цыркуляцыі па малым коле хапае для абагравання салона. Галоўнай жа ўмовай для дасягнення такой эфектыўнасці з'яўляецца адсутнасць шумавіння ўсярэдзіне радыятара і бруду звонку, калі ж цеплаабменнік аброс шумавіннем або пакрыты звонку брудам, печка не зможа звычайна награваць паветра ў салоне. Акрамя таго, рух паветранай масы праз радыятар забяспечвае вентылятар, але, у руху з гэтай задачай нядрэнна спраўляецца які набягае струмень паветра, а адмысловыя шторкі, па камандзе кіроўцы, змяняюць яго кірунак, паварочваючы струмень часткова ці цалкам у абыход цеплаабменніка.
Як уладкована печка аўтамабіля
Больш падрабязная інфармацыя аб працы сістэм астуджэння рухавіка і абагравання салона знаходзіцца тут (Як уладкованая печка).
Што забруджвае сістэму астуджэння
У спраўным рухавіку антыфрыз аддзелены ад масла і якая згарае топливовоздушной сумесі металам, з якога выраблены блок цыліндраў (БЦ) і галоўка блока цыліндраў (ГБЦ), а таксама пракладкай, усталяванай паміж імі. Калі заліта якасная ОЖ, то яна не ўзаемадзейнічае ні з металам, ні з малым ці прадуктамі згарання паліва, аднак няякасная вадкасць уступае ў рэакцыю з алюмініем, з якога зроблена ГБЦ, што прыводзіць да з'яўлення ў антыфрызе рудай слізі.
Калі ж пашкоджана пракладка ГБЦ, то ў астуджальную вадкасць пападаюць алей і рэшткі недогоревшей топливовоздушной сумесі, з-за чаго антыфрыз гусцее і забівае тонкія каналы ў радыятарах. Яшчэ адной прычынай забруджвання сістэмы астуджэння з'яўляецца змешванне несумяшчальных антыфрызаў. Калі падчас замены ОЖ старую вадкасць злілі не да канца, затым залілі новую, але несумяшчальную са старой, то ў сістэме пачнецца адукацыя слізі і дзындры, якія будуць забіваць каналы. Калі такія забруджванні пападаюць у радыятар, то паступова зніжаюць яго прапускную здольнасць, з-за чаго зніжаецца эфектыўнасць астуджэння галоўным чынам цеплаабменніку і нагрэву паветра ў цеплаабменніку печкі.
Забруджванне печкі аўтамабіля
Як прамыць печку
Перш чым прадпрымаць любыя дзеянні, усталюеце дакладную прычыну, па якой эфектыўнасць печкі знізілася. Памятайце: прамыванне печкі аўтамабіля без зняцця эфектыўная толькі тады, калі прычынай зніжэння эфектыўнасці абагравальніка з'яўляюцца адклады ў радыятары печкі. Ва ўсіх астатніх выпадках давядзецца разбіраць печку і рамантаваць або мяняць дэфектныя дэталі. Калі ніякіх дэфектаў у печцы няма, а ў пашыральным бачку прысутнічае эмульсія ці вадкасць стала гушчы, чым павінна быць, то прыступайце да прамывання.
Неспрактыкаваныя кіроўцы, лічачы зняцце радыятара цяжкай і бескарыснай працай, прыступаюць да такога прамывання, не ўсталяваўшы чыннікі няспраўнасці і не вызначыўшы матэрыял, з якога выраблены цеплаабменнік. Часцей за ўсё, вынікам іх дзеянняў становіцца пагаршэнне працы сістэмы астуджэння матора з наступным закіпаннем і дэфармацыяй ГБЦ, пасля чаго кошт рамонту сілавога агрэгата пераўзыходзіць выдаткі на куплю кантрактнага ДВС.
Абсталяванне і матэрыялы
Асноўным матэрыялам для прамывання сістэмы астуджэння аўта з'яўляюцца:
- каўстычная сода, у тым ліку сродак для ўхілення засора «Крот»;
- воцатная / цытрынавая кіслата або малочная сыроватка.
Сродкі для прамывання печкі аўта
Каб правільна абраць матэрыял, улічвайце, з чаго зроблены асноўны і ацяпляльны радыятары. Калі абодва яны выраблены з алюмінія, то выкарыстоўвайце толькі кіслоты, калі ж з медзі, то ужывайце выключна соду. Калі ж адзін радыятар медны, другі латунны (медны), то ні шчолачы, ні кіслоты не падыходзяць, бо ў любым выпадку адзін з радыятараў папакутуе.
У інтэрнэце рэкламуюць універсальную прамыванне «Рэстарт», запэўніваючы, што яна добра ўхіляе завалы і не пашкоджвае радыятар, але большасць дадатных водгукаў пра яе з'яўляюцца аплачанымі, а тыя выпадкі, калі яна рэальна дапамагла, адбываліся там, дзе скарынка яшчэ не ўтварылася на сценках каналаў. . Таму ніякіх рэальных сродкаў для чысткі сістэмы астуджэння, дзейсным рэчывам у якіх з'яўляюцца не шчолачы ці кіслоты, не існуе.
Акрамя таго, для прамывання ў хатніх умовах вам спатрэбяцца:
- чыстая вада, можна з вадаправода;
- ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці;
- ёмістасць для падрыхтоўкі промывочного раствора;
- новы антыфрыз;
- гаечныя ключы, памер 10-14 мм;
- палівачка для залівання новага антыфрызу.
Памятайце, калі вада з вадаправода хлараваная, то перад заліўкай яе трэба абараніць на працягу некалькіх дзён. За гэты час хлор выйдзе і, вада не будзе ўяўляць пагрозы для аўтамабіля.
парадак дзеянняў
Каб прамыць радыятар без дэмантажу, рабіце так:
- Калі на вашым аўтамабілі перад ацяпляльнікам усталяваны кран, то адкрыйце яго.
- Зліце антыфрыз з вялікага і малога колаў. Для гэтага выкруціце зліўныя коркі на блоку рухавіка і радыятары астуджэння. Якая сцякае вадкасць збярыце ў ёмістасць, не дапушчайце яе разліву на зямлю.
- Закруціце коркі.
- Заліце чыстую ваду да запаўнення сістэмы.
- Завядзіце рухавік, дачакайцеся ўключэння вентылятара астуджэння.
- Падніміце абароты да траціны ці чвэрці ад максімальна дапушчальных (не з чырвонай зоны) і дайце матору папрацаваць у такім рэжыме 5-10 хвілін.
- Заглушыце рухавік, дачакайцеся яго астуджэння.
- Зліце брудную ваду і прамыйце яшчэ раз.
- Пасля другой прамывання вадой зрабіце раствор з кіслаты ці шчолачы крэпасцю 3–5%, гэта значыць на 10 літраў вады запатрабуецца 150–250 грам парашка. Калі ж вы выкарыстоўваеце воцатны канцэнтрат (70%), тое яго запатрабуецца 0,5-1 л. Малочную сыроватку залівайце, не разбаўляючы вадой.
- Пасля запаўнення сістэмы завядзіце рухавік і сочыце за ўзроўнем раствора ў пашыральным бачку, далівайце новы раствор па меры вынахаду паветранага корка.
- Падніміце абарачэнні рухавіка да чвэрці ад максімальных і пакіньце так на 1-3 гадзіны.
- Заглушыце рухавік і, дачакаўшыся яго астуджэння, зліце сумесь.
- Двойчы прамыйце вадой, як апісана вышэй.
- Заліце ваду ў трэці раз і прагрэў рухавік, праверце працу печкі. Калі яе эфектыўнасць не ўзрасла, паспрабуйце прамыванне сумессю.
- Пасля канчатковага прамывання чыстай вадой, заліце новы антыфрыз і выдаліце паветраныя коркі.
Прамыванне печкі аўта
Заключэнне
Прамыванне печкі аўтамабіля без зняцця аднаўляе працу ацяпляльніка салона пры нямоцных забруджваннях сістэмы астуджэння і выдаляе з цеплаабменніка смецце, якое з'явілася з прычыны выпрацоўкі рэсурсу антыфрызу ці трапленні ў яго старонніх рэчываў. Такі спосаб прамывання печкі не падыходзіць пры моцным забруджванні сістэмы астуджэння рухавіка і апалы салона, бо каб паўнавартасна выдаліць усё смецце, трэба здымаць цеплаабменнік.
