Як і чым самастойна абцягнуць тарпеду аўтамабіля
Змест
Пярэдняя панэль салона (тарпеда ці больш арыстакратычна-састарэлае паняцце парпрыз) заўсёды знаходзіцца навідавоку, гэты твар аўтамабільнага інтэр'еру. Таму абцягнуць яе якасным матэрыялам - намер настолькі ж высакароднае, наколькі і адказнае. Ды і досыць складанае ў выкананні, але пастараўшыся можна дабіцца дастойнага выніку.
Які абраць матэрыял
Гэта адказны этап працы, да таго ж ускладняецца тым, што нельга давяраць карцінкам у інтэрнэце. Матэрыял трэба абавязкова паглядзець, а галоўнае - памацаць непасрэдна ў краме.
Думаючы перад гэтым не толькі аб дэкаратыўных якасцях, але і прымаючы да ўвагі каляровыя адценні, тактыльныя адчуванні, а таксама падушачы аб практычнасці, непажадана каб матэрыял з працай падвяргаўся ачыстцы і стала прымаў на сябе ўсе забруджванні.
Скура натуральная
Добры, правераны матэрыял. Выдатна ізалюе ўсе непажаданыя гукі, валодае цеплаізалюючымі ўласцівасцямі, устойлівы да забруджванняў і лёгка паддаецца найпростым метадам ачысткі.
Пры гэтым якасная скура дорага абыходзіцца і, калі казаць аб модзе, то некалькі састарэлая, але гэта класіка, а яна заўсёды мае сваіх знатакоў.
Асабліва варта адзначыць трываласць скуранога пакрыцця. З пункту гледжання механічных уздзеянняў, запас тут вялікі, бо скурай пакрываюць нават увесь час сціраныя сядзенні і руль.
Для тарпеда важная ўстойлівасць да сонечнага апрамянення і тут скура таксама на вышыні, а недахопам стане высокі кошт такога пакрыцця.
Скуратзаменнік
Часы таннага дэрматыну або скуразамяняльніка для вучнёўскіх партфеляў даўно пройдзены. Цяпер гэта прынята зваць экаскурай, і калі не прыдзірацца, то па ўсіх якасцях такі матэрыял не асоба саступае натуральнаму прадукту.
Пры гэтым абыдзецца ён нашмат танней. Ён суцэль трывалы і даўгавечны, валодае ўстойлівасцю да якія ўплываюць фактараў, хоць роскід па якасці ў розных узораў вельмі вялікі. Прыйдзецца збіраць больш інфармацыі па абраным матэрыяле.
Аўтакарпет
Перавагамі аўтакарпета стануць нізкі кошт, цеплаізалюючыя ўласцівасці і выдатная здольнасць паглынаць шумы.
Дэкаратыўныя здольнасці і ўстойлівасць можна лічыць здавальняючымі, як і вонкавы выгляд, які можна пазначыць словам "на аматара".
Затое з гэтым матэрыялам прасцей працаваць і менавіта яго можна рэкамендаваць для пачаткоўцаў уладальнікаў недарагіх аўтамабіляў, якія страцілі вонкавы выгляд парпрызу ў сілу веку ці спрацоўванні падушак бяспекі.
Плёнка вінілавая
Характэрная рыса вінілу - гэта багацце выбару каляровых адценняў і тэкстур. Часам іншым спосабам рэалізаваць мудрагелістую фантазію самадзейнага дызайнера проста немагчыма.
Той жа скурай не атрымаецца рэалізаваць імітацыю пад неакласіку - карбон, а то і пад люстраны хром ці металік. Што гэтак жа эфектна, наколькі і небяспечна. Усё ж панэль заўсёды ў поле зроку кіроўцы.
Нізкі кошт вінілавага аздаблення дазваляе эксперыментаваць, асвойваючы няпростае мастацтва перацяжкі салона, а недастатковая трываласць і ўстойлівасць пакрыцця будзе скампенсаваць магчымасцю яе хуткай замены па меры страты дэкаратыўнасці. І ніякага асаблівага догляду вінілавая плёнка не запатрабуе.
алькантара
Выдатнае пакрыццё, выдатна якое імітуе замшу, з'яўляючыся пры гэтым звычайнай сінтэтыкай. Стварае спакойную, амаль хатнюю атмасферу ў салоне, асабліва прыемная навобмацак.
Аўтамабільная алькантара добра прыстасавана для абцяжкі складаных паверхняў, устойлівая ў часе і даўгавечная. Вельмі часта ўжываецца пры завадскім аздабленні салонаў.
Як самому абцягнуць тарпеда ў машыне
Не варта разлічваць, што ўсе працы атрымаецца выканаць без разборкі салона. Усю пярэднюю панэль давядзецца зняць для забеспячэння ўсебаковага доступу.
Інструменты
Запатрабуецца, як тыпавая слясарная прылада для зборачна-разборачных прац па здыманні тарпеды, так і больш спецыялізаваны, непасрэдна для аперацый абцяжкі.
- Набор адвёртак і ключоў, які забяспечвае працу ў цяжкадаступных месцах. Могуць спатрэбіцца люстэркі, гнуткія трымальнікі і карданныя падаўжальнікі.
- Адмысловая прынада для дэмантажу пластыкавых кліпс і зашчапак.
- Прамысловы фен з рэгуляваннем тэмпературы нагнятанага паветра.
- Магчыма спатрэбіцца швейная машынка для працы са скурай.
- Маркер, нажы і нажніцы. Рэжучая прылада павінна быць якаснай і вострай.
- Шпатэлі, валікі і пэндзлі.
Не варта спадзявацца, што танная і няякасная прылада дазволіць атрымаць годны вынік.
Нават ва ўмелых руках ім можна ўсё сапсаваць, пасля чаго давядзецца пачынаць спачатку, нясучы матэрыяльныя страты.
Расходны матэрыял
Пералік расходнікаў вызначаецца выбраным матэрыялам. Але некаторыя пазіцыі спісу стануць агульнымі для ўсіх пакрыццяў:
- вадкасць і сурвэткі для абястлушчвання паверхні, ужываюцца ў малярнай справе;
- наждачная папера рознай ступені зярністасці, вельмі тонкая тут не запатрабуецца;
- клей для абранага матэрыялу абцяжкі;
- флізелін для стварэння макета - лекала, лепш з кропкавым нанясеннем клею;
- ніткі для прашыву скуры, тут нельга эканоміць на якасці і дэкаратыўнасці;
- непасрэдна сам матэрыял абцяжкі, лепш з запасам.
Спатрэбяцца таксама аднаразовыя пальчаткі для абароны рук і антыстатычныя сурвэткі, якія прыбіраюць пыл з дэталі.
Падрыхтоўка (здыманне тарпеда)
Працаваць трэба ў адпаведнасці з кіраўніцтвам па рамонце канкрэтнага аўтамабіля, паколькі далёка не ўвесь крапеж даступны воку.
З пластыкавымі элементамі, асабліва ўжо якія паслужылі, звяртацца трэба асцярожна, яны са часам становяцца далікатнымі, а калі не аднавіць якія зламаліся кропкі мацавання, у далейшым гэтае месца можа стаць крыніцай раздражняльнага шуму. Тым больш, што маса тарпеда прыкметна павялічыцца.
Тэхналогія перацяжкі + відэа
Праца на знятым парпрызе пачынаецца з падрыхтоўкі лякал. Вызначаюцца месцы размяшчэння швоў, а таксама прымаецца рашэнне аб памеры кавалкаў матэрыялу. Магчымы розныя варыянты, пачынаючы ад адзінага чахла і заканчваючы абклейваннем дробнымі фрагментамі.
На апрацоўваныя дэталі наляпляюцца флізялінавыя нарыхтоўкі і вызначаюцца допускі на швы.
Флізелін, у адрозненне ад паперы, валодае падвышанай трываласцю і выкарыстоўваецца ў швейнай вытворчасці як подкладочный матэрыял. Пасля поўнага абклейвання лякала акуратна адлучаюцца ад частак тарпеды.
Знятыя лекала накладваюцца на які ляжыць на роўнай паверхні матэрыял са сподняга боку. Межы, з улікам швоў, абводзяцца маркерам, і дэталі выразаюцца.
Для канчатковай праверкі лісты матэрыялу яшчэ раз прыкладаюцца да тарпеда, і кантралюецца ўся геаметрыя. Пасля гэтага чахол можна пашыць, калі гэта прадугледжана тэхналогіяй канкрэтнага матэрыялу.
Перад абклейваннем паверхню тарпеды трэба падрыхтаваць. Дэталі ошкуриваются, абястлушчваюцца, з іх старанна выдаляецца пыл і іншыя забруджванні. Наносіцца пласт праймера, у ролі якога можа выступаць грунтоўка ці клей. Тое ж прарабляецца і з дэталямі аблягае матэрыялу.
На высмаглы матэрыял наносіцца пласт клею, у адпаведнасці з яго тэхналагічнымі асаблівасцямі. Пасля гэтага можна прыступаць непасрэдна да абклейвання.
Трэба ўважліва сачыць за выключэннем паветраных бурбалак, таму дзейнічаць лепш ад цэнтра да бакоў. Усе месцы размяшчэння швоў павінны быць выраўнаваны і размяшчацца па вызначаных лініях.
Абклеены парпрыз прадзьмухваецца прамысловым фенам для раўнамернага ўсаджвання і паўнавартаснага размеркавання клею па паверхні, на гэтым этапе яшчэ можна выраўнаваць якія ўтварыліся зморшчыны і бурбалкі. Для раскочвання матэрыялу выкарыстоўваецца гумовы валік. Поўная полімерызацыі клею звычайна адбываецца праз суткі.
Памылкі
Досвед набіраецца не адразу. Таму ў першы раз можна атрымаць паветраныя бурбалкі, няроўнае размяшчэнне швоў, а таксама выявіць незаўважаныя дэфекты зыходнай паверхні.
Магчымы таксама памылкі пры выбары матэрыялу. Асабліва варта памятаць аб устойлівым паху ў салоне, калі ўжываюцца рэчывы, для таго не прызначаныя.
Танны клей шырокага ўжывання можа ветраць гадамі, таму ўсе расходнікі лепш набываць у спецыялізаванага пастаўшчыка ў выглядзе адзінага комплексу.
Пра важнасць акуратнага выканання зборачна-разборачных аперацый ужо згадвалася. На этапе мантажу можна сутыкнуцца з якая змянілася геаметрыяй панэлі, пра гэта трэба думаць падчас разметкі лякал.
