Як з-за шпулькі запальвання можа рэзка вырасці выдатак паліва
Падвышаны выдатак паліва, прастрэлы ў выхлапной сістэме, а то і зусім немагчымасць завесці аўтамабіль - гэтыя, і іншыя сімптомы, абяцаюць кіроўцу праблемы з сістэмай запальвання, і ў прыватнасці, з шпулькай. Партал «АвтоПогляд» зазірнуў у святая святых любога аўтамабіля - подкапотное прастору, і высветліў прычыны і следства паломкі такой важнай дэталі.
Калі не ўдавацца ў канструктыўныя асаблівасці і тэхнічныя падрабязнасці, то шпулька запальвання ўяўляе сабой нейкі інвертар, які ток нізкай напругі ад акумулятара ператварае ў больш высокі - здольны забяспечыць з'яўленне іскры ў свечках. Шпулькі бываюць агульнымі, якія перадаюць электрычнасць на свечкі праз размеркавальнік у вызначаны прамежак часу на кожную свечку. Больш сучасны варыянт - індывідуальныя шпулькі - такія прымяняюцца на большасці цяперашніх аўтамабіляў. І шпулькі здольныя выдаваць дзве іскры - двухіскрывыя. Але якімі б ні былі шпулькі запальвання, усім ім даводзіцца працаваць у вельмі кепскіх умовах.
Уздзеянне вільгаці, вібрацыі, высокая напруга, перапады тэмпературы, хімія на дарогах - усё гэта негатыўна адбіваецца на шпульках запальвання. Але нават у гэтым выпадку яны могуць служыць даволi доўга.
А вось няспраўныя ці зношаныя свечкі запальвання з'яўляюцца асноўным чыннікам паломкі шпулькі. У свечках або высакавольтных правадах, якія злучаюць іх з шпулькай, павялічваецца супраціў, што, у сваю чаргу, можа выклікаць кароткае замыканне. Праблема пагаршаецца бруднымі, едзенымі карозіяй кантактамі, недастатковай герметычнасцю ці механічнымі пашкоджаннямі.
У выніку, чхаючы і тузаючыся, аднойчы рухавік аўтамабіля можа зусім не завесціся. А таму неабходна заўсёды прыслухоўвацца да яго працы. Так, напрыклад, адмыслоўцы Bosch рэкамендуюць звярнуць увагу на стан свечак і шпулькі запальвання, калі раптам вы заўважылі, што выдатак паліва рухавікам павялічыўся, з'явіліся пропускі запальвання і воплескі з-за не цалкам згарэлага паліва. Махнуць рукой на праблему не атрымаецца. Па-першае, будзе не камфортна ездзіць. А па-другое, аднойчы, як ужо было сказана, машына папросту не завядзецца.
Калі ўсе гэтыя спецэфекты прысутнічаюць на вашым аўтамабілі, тое цягнуць з заменай шпулькі запальвання не варта. Прычым выкананне гэтых работ пажадана даверыць спецыялістам, якія маюць вопыт, спецыяльнае абсталяванне і інструменты. Да ўсяго іншага, трэба памятаць, што працаваць давядзецца з высокай напругай, з чаго вынікае, што трэба прыняць усе адпаведныя меры бяспекі. А каб усё гэта не паўтарылася ізноў, неабходна замяніць не толькі шпульку, але і высветліць прычыну выхаду яе са строю.
