Як адшліфаваць і папаліраваць празрысты лак

Фарба на вашым аўтамабілі абараняе яго і надае ўнікальны выгляд, калі вы падарожнічаеце па вуліцах. Нанясенне індывідуальнай афарбоўкі на ваш аўтамабіль можа быць вельмі карысным досведам, але гэта не для слабанервных. У большасці выпадкаў нанясенне фарбы і празрыстага пакрыцця павінна выконвацца прафесіяналам, але паліроўку аздаблення можна выканаць самастойна, калі вы гатовыя выдаткаваць некалькі гадзін.

Калі вы нядаўна вырабілі лак на лакафарбавае пакрыццё, сітавіна папаліраваць яго да бляску. Перад выкарыстаннем буфера неабходна даць празрыстаму пакрыццю зацвярдзець на працягу як мінімум 24 гадзін.

У большасці выпадкаў вы будзеце спрабаваць выдаліць "апельсінавую скарынку" пры паліроўцы новай афарбоўкі. Апельсінавая скарынка - гэта дэфект лакафарбавага пакрыцця, з-за якога паверхня выглядае грудкаватай. Апельсінавая скарынка ўзнікае толькі падчас афарбоўкі, а не падчас паліроўкі ці чысткі аўтамабіля.

Колькасць апельсінавай скарынкі на транспартным сродку будзе залежаць ад таўшчыні пласта фарбы і празрыстага пакрыцця. Існуе шэраг зменных, якія могуць паўплываць на колькасць памяранцавай скарынкі, якая з'яўляецца на афарбоўцы.

Шліфоўка і паліроўка празрыстага пакрыцця можа дапамагчы паменшыць і выдаліць эфект апельсінавай скарынкі. Майце на ўвазе, што паліроўка празрыстага пакрыцця можа запатрабаваць некаторага часу, практыкі і дакладнасці, калі вы хочаце дабіцца бляску выставачнай залы на сваім аўтамабілі.

• Папярэджанне: Завадская афарбоўка можа змяшчаць крыху апельсінавай скарынкі, але празрыстае пакрыццё завадской фарбы вельмі тонкае. Ён настолькі тонкі, што не рэкамендуецца нікому, акрамя прафесіянала, спрабаваць выдаліць апельсінавую скарынку, паліруючы лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля. Метад, апісаны ніжэй, прызначаны для нестандартных прац па афарбоўцы, калі былі нанесены дадатковыя пласты празрыстага пакрыцця з намерам папаліраваць яго.

Частка 1 з 2: паліроўка празрыстага пакрыцця

неабходныя матэрыялы

• Паліравальны склад
• Паліравальны круг (100% поўсць)
• Электрычны буфер / паліроўшчык
• Фінішная паліроўка
• Наждачная папера (крупчастасць 400, 800,1000, 1200 і XNUMX)
• Паліравальны круг з мяккага пенаматэрыялу
• Дэталі спрэю
• Паліравальная машына з зменнай хуткасцю
• Воск

• Ваўняны ці паралонавы кілімок (па жаданні)

• Увага: калі ў вас няма вопыту выкарыстання электрычнага шліфавальнага круга, рэкамендуецца выкарыстоўваць для паліроўкі ваўнянай або паралонавы дыск. Электрычны буфер стварае цяпло, якое можа пашкодзіць базавую пакрыццё, калі вы не будзеце асцярожныя.

Крок 1: Замочыце наждачную паперу. Вазьміце ўсю наждачную паперу, пакладзяце яе ў вядро з чыстай вадой і дайце ёй адмокнуць прыкладна ад дзесяці хвілін да гадзіны.

Крок 2: Памыйце машыну. Вы хочаце пераканацца, што ваш аўтамабіль вельмі чысты, перш чым прыступіць да працы, таму вельмі старанна вымыйце яго з мылам і шчоткай ці губкай, прызначанай для мыцця аўтамабіляў, каб пераканацца, што ён не падрапаны.

Выкарыстоўвайце ручнік з мікрафібры або паімшу, каб цалкам высушыць аўтамабіль пасля яго ачысткі. Пры неабходнасці дайце яму высахнуць на паветры.

Крок 3: Пачынайце мокрую шліфоўку празрыстага пакрыцця.. Празрысты пласт неабходна адшліфаваць наждачнай паперай з зярністасцю 400. Гэта замяняе апельсінавую скарынку ўсё больш і больш тонкімі драпінамі, якія ў канчатковым выніку будуць запоўненыя паліроллю.

Этапы шліфавання дапамагаюць паменшыць празрыстае пакрыццё датуль, пакуль уся паверхня не стане гладкай. Паліроўка дапамагае згладзіць драпіны, пакінутыя наждачнай паперай.

Шліфаванне можа заняць шмат часу, таму заплануйце патраціць некаторы час на гэты крок.

Крок 4: Працягвайце мокрае шліфаванне наждачнай паперай з больш высокай зярністасцю.. Перайдзіце на наждачную паперу са зярністасцю 800, затым са зярністасцю 1,000 і, нарэшце, са зярністасцю 1,200. Паверхня павінна выглядаць гладкай, і вы павінны ўбачыць штрыхоўку ў месцах шліфоўкі.

Крок 5: Абклейце далікатныя паверхні скотчам. Вырабіце малярную стужку на ўчасткі паверхняў, якія вы не жадаеце падрапаць наждачнай паперай, напрыклад молдынгі, боку панэляў, фары або заднія ліхтары, а таксама ахоўную плёнку.

Крок 6: Падрыхтуйце наждачную паперу. У вас ёсць два варыянты шліфавання: вы можаце пачаць з наждачнай паперы з буйной зярністасцю (ад 600 да 800) або адразу перайсці да дробназярністай наждачнай паперы (ад 1,200 да 2,000).

• функцыі: Для дасягнення аптымальных вынікаў вам трэба пачаць з грубай зярністасці і скончыць дробнай зярністасцю. У любым выпадку вы жадаеце выняць наждачную паперу з вядра і прымацаваць яе да шліфавальнага блока, абрэзаўшы яе і сфармаваўшы па меры неабходнасці.

Крок 7: Адшліфуйце машыну. Злёгку і раўнамерна націснеце адной рукой і пачніце шліфаванне. Вазьміце пульверызатар у іншую руку і апырсквайце паверхню, калі яна пачне высыхаць.

Крок 8: Адшліфуйце з правільнай тэхнікай. Паступова адшліфуйце і адшліфуйце пад кутом 45 градусаў да драпін, якія вы спрабуеце выдаліць, каб вы маглі вызначыць іх па драпінах ад шліфоўкі. Калі вы не шліфуеце драпіны, шліфуйце па прамых лініях і ў кірунку, у якім вецер дзьме над аўтамабілем.

Крок 9: Высушыце адшліфаваную вобласць. Як толькі вада пачне сцякаць і набудзе малочны колер, спыніце шліфаванне. Высушыце пляма ручніком, каб праверыць яго і пераканацца, што вы не пранікаеце ў лак наскрозь.

• функцыі: памятаеце, што паверхня, якую вы шліфуеце, заўсёды павінна быць вільготнай.

Крок 10: Адшліфуйце з драбнейшай зярністасцю. Пераключыцеся на наждачную паперу з драбнейшай зярністасцю і паспрабуйце працэс шліфавання, пачынальна з кроку 5, каб выдаліць драпіны, пакінутыя наждачнай паперай з буйнейшай зярністасцю.

Калі вы скончыце, высушыце вобласць. Ён павінен мець аднастайны, матавы і мелападобны выгляд.

Калі ўсе паверхні будуць адшліфаваны, зніміце малярны скотч.

• Увага: ніколі не дапушчайце высыханні шліфуемай паверхні.

Частка 2 з 2: Адпаліруйце адшліфаваную вобласць полиролью

Крок 1: вырабіце лак. Паступова вырабіце полироль на электронны буфер або губку з пенаматэрыялу. Калі вы выкарыстоўваеце электрычны буфер, уключыце яго на нізкіх абарачэннях (каля 1,200-1,400) і пачніце паліраваць, часта перамяшчаючы буфер па вобласці, каб не дапусціць перагрэву адной вобласці. Калі вы выкарыстоўваеце паралонавую падушачку, наносіце полироль цвёрдымі кругавымі рухамі, пакуль не будзе нанесена дастатковая колькасць лаку.

Выкарыстоўвайце паліравальнай машынку з зменнай хуткасцю. Паліравальная машынка з рэгуляванай хуткасцю дазваляе рэгуляваць хуткасць паліравальнай машыны для выкарыстання з пэўнымі паліравальнай пастамі. Гэта дазволіць вам атрымаць найлепшае пакрыццё аўтамабіля.

Пачніце са 100-адсоткавай ваўнянай паліравальнай падушачкі. Выкарыстоўвайце паліравальнай склад, такі як Ultra-Cut ад Meguiar, які можна знайсці ў большасці аўтакрам. Калі скончыце, сатрыце рэшткі паліравальнага складу.

• Папярэджанне: Не наносіце занадта шмат складу на падушачку, інакш вы можаце прапаліць фарбу. Калі вы пачатковец у паліроўцы, рабіце гэта павольна і, калі магчыма, патрэніруйцеся на запасной часткі, перш чым паліраваць свой аўтамабіль.

Крок 2: Працягвайце паліроўку мяккай губкай і фінішнай паліроўкай.. Драпіны зараз павінны знікнуць, але вы можаце ўбачыць дробныя завіткі на паверхні. Перайдзіце на мяккую паліравальнай губку і фінішную полироль, якія даступныя ў большасці аўтамабільных крам.

На гэтым этапе буфер можа працаваць на больш высокіх хуткасцях. Працягвайце паліраваць, пакуль аўтамабіль не стане бліскучым.

• Папярэджанне: не трымайце буфер на адным участку даўжэй пары секунд, інакш вы рызыкуеце пашкодзіць базавае пакрыццё. Пераканайцеся, што ў вас дастаткова полироли, каб буфер заставаўся вільготным, інакш вам можа спатрэбіцца пачаць зноўку ці нанесці празрысты пласт на паверхню яшчэ раз.

Крок 3: Ачысціце адпаліраванае месца з дапамогай спрэю для дзяцейлінгу.. Настойліва рэкамендуецца выкарыстоўваць Final-Inspection ад Meguiar. Гэта канчаткова ачысціць вобласць і выдаліць усе рэшткі.

Крок 4: Агледзіце вобласць на наяўнасць прапушчаных месцаў. Калі вы іх знойдзеце, паспрабуйце крокі па паліроўцы, пакуль уся паверхня не будзе належным чынам адпаліраваная і не будзе выглядаць чыстай і бліскучай.

Крок 5: Вырабіце пласт воску на адпаліраваную вобласць. Гэта дадасць дадатковы ўзровень абароны. Выкарыстоўвайце высакаякасную пасту ці вадкі воск і ўжывайце іх у адпаведнасці з указаннямі вытворцы.

Нетутэйша час прыбраць усе прылады для паліроўкі і нацешыцца пладамі сваёй працы. У той час як паліроўка пласта празрыстага пакрыцця можа запатрабаваць масу працы, гэта варта затрачаных намаганняў, калі вы падарожнічаеце па вуліцах і назіраеце, як паварочваюцца галовы, калі вы праязджаеце міма.

Памятайце, што для падтрымання ўзроўню бляску аўтамабіль неабходна рэгулярна чысціць і наносіць воскам.

Нанясенне празрыстага пакрыцця на ваш аўтамабіль - гэта разумны спосаб захаваць яго, але часам гэта можа пайсці не так, пакідаючы на ​​ім праславуты эфект апельсінавай скарынкі, для выдалення якога патрабуецца вільготны пясок. Гэты працэс дапамагае аднавіць прыгажосць і бляск, каб надаць вашаму аўтамабілю максімальную прывабнасць. Вільготная шліфоўка - гэта спосаб пераканацца, што празрыстае пакрыццё выглядае так, як чакалася, што дазваляе яму забяспечыць абарону і надаць вашаму аўтамабілю жаданы паліраваны выгляд. У AvtoTachki ёсць карыснае кіраўніцтва па нанясенні асновы для празрыстага пакрыцця, калі вы шукаеце дадатковую дапамогу ў пачатку працы і правільным нанясенні празрыстага пакрыцця.