Як амаль імгненна прагрэць рухавік і салон аўтамабіля ў мароз
Матор, асабліва дызельны, нават у плюсавую тэмпературу не занадта хутка набірае працоўную тэмпературу. Што ўжо казаць пра марозную раніцу! Так бо трэба не толькі прагрэць сілавы агрэгат, але і пратапіць салон. Як зрабіць гэта ў разы хутчэй звычайнага, не ўкладваючыся ў дарагое абсталяванне, раскажа партал «АвтоВзгляд».
Праблему зімовага прагрэву ДВС сусветная супольнасць вырашае ўжо многія дзесяцігоддзі: створаны і аўтаномныя ацяпляльнікі, і электрычныя падагравальнікі, і цёплыя гаражы і многія іншыя рашэнні. Аднак усе яны каштуюць грошай, і немалых. Пакуль большасць расейцаў змушаныя эксплуатаваць аўтамабіль за 200—300 тысяч рублёў, абмяркоўваць усталёўку ў яго «узмацняльніка камфорту» за 100 000 рублёў, сама меней бессэнсоўна. Зрэшты, ёсць і танныя рашэнні. А ёсць і амаль бясплатныя!
Знакамітыя ўцяпляльнікі капота і кардонкі ў рашотку радыятара гэта тая самая спроба прагрэць машыну хутка ды малой крывёй . Ідэя, у цэлым, дакладная ізаляваць маторны адсек ад прытоку халоднага паветра але некалькі недапрацаваная. Састарэлая і не якая адказвае сучасным дасягненням прамысловасці.
Любы знатак пешага турызму, марафону і «выжывальнік» ведае аб «выратавальнай коўдры» або «касмічным покрыве»: прастакутнік пластыкавага палатна, з двух бакоў пакрыты тонкім пластом алюмініевага напылення. Першапачаткова яго вынайшлі як раз для касмічных мэт – амерыканцы з NASA у шасцідзесятых прыдумалі такую «коўдру» для зберажэння абсталявання ад тэмпературнага ўздзеяння.
Крыху пазней міжнародная асацыяцыя марафонцаў раздавала "накідку" бегунам пасля фінішу, змагаючыся з прастудамі. Бязважкая, практычна нічога не стаячае і неверагодна кампактная ў складзеным стане, «выратавальная коўдра» стала абавязковым атрыбутам пешаходных турыстаў, рыбакоў і іншых аматараў адпачынку на прыродзе. Спатрэбіцца яно і для аўтамабільных патрэб.
Па-першае, гэтак кампактная, але функцыянальная штучка напэўна годная некалькіх квадратных сантыметраў «пальчаткавай скрыні». На ўсялякі выпадак. Але галоўнае, касмічнае покрыва дазваляе ў разы скараціць час прагрэву рухавіка ўзімку: досыць проста накрыць маторны адсек палатном, каб ДВС дайшоў да працоўнай тэмпературы нашмат хутчэй.
Цяпло, якое выдаткоўваецца маторам пры працы, адлюстроўваецца ад алюмініевага пласта, пластык не гарыць і не рвецца, а халоднае паветра не паступае. Коўдра здольна сагрэць чалавека на працягу некалькіх гадзін, чаго ўжо казаць пра рухавік.
Нягледзячы на тонкасць, матэрыял "касмічнага покрывы" неверагодна складана парваць, прапаліць ці дэфармаваць. Пры належнай акуратнасці, яго можна эксплуатаваць месяцамі, проста часам праціраючы анучай. Зрэшты, гэта зусім не абавязкова, бо новае каштуе ўсяго 100 рублёў. Мабыць, гэта самы танны спосаб значна паскорыць прагрэў матора ў мароз.
