Як падрыхтаваць кузаў аўтамабіля да зімы?
Замена шын або якая абмывае вадкасці - гэта стандартныя дзеянні, якія мы выконваем пры падрыхтоўцы аўтамабіля да зімы. Між тым, якія змяняюцца ўмовы надвор'я і дарогі, пасыпаныя пяском і соллю, асабліва дрэнна адбіваюцца на кузаве аўтамабіля, пра які ў гэты час таксама варта клапаціцца.
Якасць лістоў і пакрыццяў, якія выкарыстоўваюцца для вырабу новых аўтамабіляў, пагаршаецца. Таму карозія развіваецца ва ўсё маладзейшых мадэлях аўтамабіляў. Яе зародкі можна ўбачыць ужо на 3-гадовай машыне. Зімовыя бурбалкі і дрэнныя дарожныя ўмовы толькі спрыяюць адукацыі іржы. Спачатку наступствы карозіі выяўляюцца ў менш прыкметных месцах, але іржа пачынае хутка распаўсюджвацца на іншыя часткі аўтамабіля. Многія спрабуюць абараніць свой транспарт ад карозіі ў гаражных умовах. Нажаль, такія дзеянні не гарантуюць працяглай і эфектыўнай абароны. Правільна праведзены працэс абароны аўтамабіля ад карозіі займае шмат часу і можа заняць да 3 дзён. Гэта звязана з неабходнасцю захавання часовых інтэрвалаў, якія дазваляюць эфектыўна дзейнічаць адпаведным прэпаратам. Вось чаму так важна, каб аўтамабіль быў агледжаны спецыялістамі ў майстэрні і прымяняліся адпаведныя антыкаразійныя меры.
Каб пераканацца, што мы здаем аўтамабіль прафесіяналам, варта задацца пытаннем аб некалькіх важных пытаннях, у першую чаргу колькі часу зойме ўвесь працэс. Варта сцерагчыся салонаў, якія прапануюць дадзены від паслуг па экспрэс-тарыфу, бо іх эфектыўнасць практычна адсутнічае. Таксама важна выкарыстоўваць тое, якія сродкі будуць скарыстаны для замацавання пэўных элементаў. У цяперашні час на рынку даступныя 4 віды прэпаратаў - на аснове бітуму, каучуку, парафіна або вады. Шасі варта закансерваваць сродкам на аснове бітуму ці каучуку, колавыя аркі – сродкам на аснове каучуку, а парогі і профілі зачыніць воскам. Ёсць таксама аўтасэрвісы, якія дзеля сваіх супрацоўнікаў і навакольнага асяроддзя прапануюць абарону аўтамабіля ад карозіі прэпаратамі на воднай аснове. Гэтая опцыя дакранаецца шасі, колавых арак і парогаў, і яе эфектыўнасць залежыць ад адмысловых умоў. Абарона аўтамабіля ад карозіі водарастваральнымі сродкамі павінна праходзіць у строга кантраляваных умовах пры адпаведнай тэмпературы і вільготнасці паветра.
- Перш чым прыступіць да ахоўных мерапрыемстваў, работнік гаража павінен ацаніць стан аўтамабіля. У выпадку пашкоджання некаторых элементаў кузава або бачных плям іржы на лакафарбавай паверхні абарона ад карозіі магчымая толькі пасля іх рамонту, - сцвярджае Кшыштаф Вышынскі, менеджэр па прадукцыі Würth Polska.
Працэс абароны аўтамабіля ад карозіі ахоплівае тры вобласці: шасі, кузаў і зачыненыя профілі. Тэхнічнае абслугоўванне пачынаецца з дбайнай мыйкі, сушкі (пажадана ў тэрмакамеры) і разборкі накрывак і выхлапной сістэмы. Кампаненты хадавой часткі, такія як тормазы і трасы, абараняюцца ад забруджвання. Падрыхтаваны такім чынам аўтамабіль гатовы да механічнай і хімічнай ачысткі ліставага металу ад карозіі. Працэс пачынаецца з ачысткі шасі ад усіх ачагоў карозіі, а затым яго ўважлівага абястлушчвання. У цяжкадаступных месцах, дзе ўзнікае імгненная карозія, выкарыстоўвайце пераўтваральнік карозіі, які таксама з'яўляецца эпаксідным грунтам. Гэты прэпарат, звычайна ў выглядзе спрэю, ператварае аксіды жалеза, гэта значыць карозію, у стабільнае металлоорганическое злучэнне, дзякуючы чаму іржа нейтралізуецца і яе развіццё спыняецца. Дзякуючы эпаксіднай смале, якая змяшчаецца ў такім пераўтваральніку, ствараецца дадатковае вельмі трывалае, добра ізалявальнае і ўстойлівае да старэння пакрыццё, якое адлучае метал ад агрэсіўных фактараў – кіслароду і вільгаці. Такім чынам, нават цяжкадаступныя месцы надзейна абаронены. Пасля ачысткі лісты і ўсе элементы хадавой часткі абараняюць антыкаразійным грунтам, а калі прэпарат высахне, яго наносяць на дэмантаваныя элементы.
Глядзіце Таксама: Электрычны Ford Mustang
Наступным крокам з'яўляецца выкарыстанне ў зачыненых профілях аўтамабіля спецыяльнага сродку, якое стварае пакрыццё, якое абараняе ад фактараў, якія спрыяюць іржы. Зачыненыя профілі размяшчаюцца ў дзвярах, капоце і багажніку, г.зн. у цяжкадаступных месцах, дзе запасіцца вада з-за кандэнсату, што стварае ідэальныя ўмовы для адукацыі іржы. Лепшым прэпаратам з'яўляецца воск, які надоўга абараняе гэтыя элементы. Значна лепш будзе бясколерны, а не жоўты, дзякуючы чаму мы пазбегнем брыдкіх, цяжкавыводных плям. Надзвычай важна рэгулярна замацоўваць зачыненыя профілі з моманту пакупкі аўтамабіля. Калі ўнутры гэтых элементаў пачынае развівацца карозія, адзінае выратаванне - замена іх новымі.
Абарона кузава зводзіцца да абароны лакафарбавага пакрыцця аўтамабіля. Тут вельмі важна старанна адмыць і, магчыма, падкарэктаваць фарбу паліроўкай. Наступным крокам зяўляецца правільнае ваксаванне кузава аўтамабіля. Гэтыя мерапрыемствы забяспечваюць дадатковую абарону ад шкодных вонкавых фактараў і прадухіляюць наліпанне забруджванняў на аўтамабіль. Ваксаванне аднаўляе бляск лакафарбавага пакрыцця і значна паляпшае вонкавы выгляд аўтамабіля, кажа эксперт.
Выкананая такім чынам абарона аўтамабіля ад карозіі дазволіць пазбегнуць дарагога кузаўнога і фарбавальнага рамонту. Акрамя таго, гэта павысіць каштоўнасць і прывабнасць аўтамабіля, аблегчыць пошук пакупніка і дазволіць атрымаць больш выгадную цану пры перапродажы аўтамабіля.
Глядзіце таксама: Porsche Macan у нашым цесце
