Як памяняць антыфрыз на Хендай Акцэнт

Для падтрымання звычайнага тэмпературнага рэжыму рухавіка ў Hyundai Accent, ён жа ТагАЗ, неабходна перыядычна змяняць астуджальную вадкасць. Гэтую нескладаную аперацыю лёгка выканаць сваімі рукамі, калі выразна прытрымлівацца інструкцыі і выконваць неабходныя дзеянні.

Этапы замены астуджальнай вадкасці Хендай Акцэнт

Бо зліўной коркі на рухавіку няма, лепш за ўсё замяніць яе пры поўным прамыванні сістэмы астуджэння. Гэта дазволіць цалкам выдаліць стары антыфрыз з сістэмы і замяніць яго новым.

Лепшым варыянтам замены будзе наяўнасць ямы ці эстакады, для зручнейшага доступу да дрэнажных адтулін. Інструкцыя па замене астуджальнай вадкасці будзе карысная ўладальнікам наступных мадэляў Hyundai:

• Hyundai Accent (рэстайлінг Hyundai Accent);
• Хендай Акцэнт Тагаз (Hyundai Accent Tagaz);
• Hyundai Verna (Хёндай Верна);
• Hyundai Excel;
• Хендай Поні (Hyundai Pony).

Папулярныя бензінавыя рухавікі абёмам 1,5 і 1,3 літра, а таксама дызельная версія з маторам 1,5 літра. Ёсць мадэлі з іншым працоўным аб'ёмам, але часцей яны прадаваліся на іншых рынках.

Сліў астуджальнай вадкасці

Усе працы неабходна праводзіць пры астылым рухавіку да 50 ° С і ніжэй, каб быў час на падрыхтоўчыя працы. Неабходна зняць абарону рухавіка, а таксама ахоўны пластык, які мацуецца шрубамі з галоўкай пад ключ 5 х 10 мм, а таксама 2 пластыкавымі заглушкамі.

Пяройдзем да асноўнага працэсу:

1. Знаходзім унізе радыятара пластыкавы зліўны корак і адкручваем яе, папярэдне падставіўшы пад гэтае месца ёмістасць, у якую будзе сцякаць стары антыфрыз (мал. 1).
2. Адкрыйце накрыўку радыятара, каб паскорыць працэс зліву (мал. 2).
3. Здымаем пашыральны бачок для яго прамывання і зліву, бо на яго дне часта ўтворыцца асадак. Якую часам можна выдаліць толькі механічным спосабам, напрыклад шчоткай.
4. Бо зліўной коркі ў галоўцы блока няма, зліваць будзем са шланга, які ідзе ад тэрмастата да помпы. Здымаць хамут пасатыжамі не зручна, ад слова дарма. Таму падбіраем правільны ключ, саслабляем хамут і зацягваем трубу (мал. 3).

Такім спосабам атрымалася цалкам зліць антыфрыз з Хендай Акцэнт, так што можна ўсё падабраць і паставіць на свае месцы. Пасля гэтага можна пераходзіць да наступнага этапа замены.

Прамыванне сістэмы астуджэння

Перад прамываннем правяраем, што ўсе патрубкі на месцы, а зліўны кран зачынены і пераходзім непасрэдна да самай працэдуры:

1. Заліце ​​дыстыляваную ваду ў радыятар даверху і зачыніце корак, таксама запоўніце пашыральны бачок да паловы.
2. Заводзім машыну і чакаем поўнага прагрэву, прыкладна да другога ўключэння вентылятара. У гэтым выпадку можна перыядычна дазапраўляцца.
3. Глушым машыну, чакаем, пакуль рухавік астыне, зліваем ваду.
4. Паўтарайце працэдуру датуль, пакуль вада пасля прамывання не стане празрыстай.

Чыстая вада звычайна выходзіць праз 2-5 цыклаў. Кожны выпадак індывідуальны і залежыць ад шматлікіх фактараў.

Пасля якаснага прамывання антыфрыз нашага Акцэнта будзе паўнавартасна працаваць да наступнай сэрвіснай замены. Пры незахаванні гэтай працэдуры тэрмін выкарыстання можа моцна скараціцца, бо ў сістэме застаецца налёт і якія расклаліся асадкі ад старой астуджальнай вадкасці.

Заліванне без паветраных коркаў

Калі замена вырабляецца з поўнай прамываннем сістэмы, у якасці новай вадкасці рэкамендуецца выкарыстоўваць канцэнтрат. Бо ў сістэме застаецца дыстыляваная вада, у аб'ёме 1-1,5 літра. Канцэнтрат павінен быць разбаўлены ў адпаведнасці з гэтым аб'ёмам.

Зараз пачынаем заліваць новы антыфрыз у радыятар да ўзроўня перепускного патрубка, а таксама да сярэдзіны пашыральнага бачка. Пасля гэтага зачыніце вечкі і запусціце рухавік. Чакаем поўнага прагрэву, часам павялічваючы абароты.

Вось і ўсё, зараз чакаем астыванні рухавіка, правяраем узровень вадкасці ў радыятары і бачку. Пры неабходнасці які робіцца падліўка. Запраўляем бак да літары F.

Пры такім падыходзе ў сістэме не павінна ўтварыцца паветранага корка. Але калі яна з'яўляецца, і рухавік з-за гэтага пераграваецца, тое трэба выканаць наступныя дзеянні. Ставім машыну на ўзвышша так, каб перадок быў прыпадняты.

Запускаем рухавік, выграваем яго з пастаянным павелічэннем абаротаў да 2,5-3 тысяч. Пры гэтым глядзім на сведчанні тэмпературы, нельга дапушчаць перагрэву рухавіка. Затым адкручваем і трохі прыадчыняем корак радыятара, каб ён не адарваўся, але магло выйсці паветра.

Звычайна пасля гэтага падушку бяспекі можна зняць. Але часам гэтую працэдуру неабходна паўтарыць 2-3 разы.

Перыядычнасць замены, які антыфрыз заліваць

Згодна з інструкцыяй па эксплуатацыі, а таксама рэкамендацый вытворцы замена антыфрызу на Хендай Акцэнт Тагаз павінна праводзіцца кожныя 40 км прабегу. Пасля гэтага перыяду асноўныя функцыі рэзка пагаршаюцца. Ахоўныя і антыкаразійныя асадкі перастаюць дзейнічаць.

Аўтааматары выкарыстоўваюць для замены стандартныя астуджальныя вадкасці G12 або G11, кіруючыся сваімі ведамі, а таксама парадамі сяброў. Але вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць арыгінальны антыфрыз для Hyundai Accent.

На тэрыторыі Расіі можна знайсці ў продажы Hyundai Long Life Coolant і Crown LLC A-110. Абодва з'яўляюцца арыгінальнымі антыфрызамі, якія можна выкарыстоўваць у аўтамабілях гэтай маркі. Першая робіцца ў Карэі, а другая мае краіну паходжання Расійская Федэрацыя.

Ёсць і аналогі, напрыклад, CoolStream A-110 з апісання, па якім можна пазнаць, што яго заліваюць з заводу на аўтамабілі гэтай маркі. Яшчэ адзін аналог японскай гібрыднай СОЖ RAVENOL HJC, таксама прыдатны па допусках.

Выбар, якую астуджальную вадкасць выкарыстоўваць, застаецца за аўтамабілістам, а выбіраць ёсць з чаго.

Колькі антыфрызу ў сістэме астуджэння, табліца аб'ёму

Мадэль	магутнасць рухавіка	Колькі літраў антыфрызу ў сістэме	Арыгінальная вадкасць/аналагі
Хендай акцэнт	бензін 1.6	6.3	Астуджальная вадкасць Hyundai з павялічаным тэрмінам службы
Хендай Акцэнт Тагаз	бензін 1.5	6.3	ТАА «Краўн» А-110
бензін 1.4	6,0	Кулстрым А-110
бензін 1.3	6,0	RAVENOL HJC Гібрыдная астуджальная вадкасць японскай вытворчасці
дызель 1.5	5,5

Працёку і праблемы

З часам у машыне трэба надаваць пільную ўвагу патрубкам і шлангам. Яны могуць пачаць сохнуць і трэскацца. Што тычыцца адукацыі цечы, то горш за ўсё, калі гэта адбываецца ў дарозе, дзе вы не можаце дабрацца да сэрвіснага цэнтра ці крамы запчастак.

Вечка заліўной гарлавіны радыятара лічыцца расходным матэрыялам, таму яе неабходна перыядычна мяняць. Бо з-за пашкоджанага перепускного клапана можа падвысіцца ціск у сістэме, што прывядзе да цечы з сістэмы астуджэння ў слабым месцы.