Як памяняць счапленне?

Счапленне - гэта механізм, з дапамогай якога вы можаце лёгка перамыкаць перадачы падчас руху. Ён размешчаны паміж рухавіком і каробкай перадач.

Асноўнымі элементамі, якія прысутнічаюць у адным наборы счаплення, з'яўляюцца:

• фрыкцыйны дыск;
• націскной дыск;
• махавік;
• выжимной падшыпнік;
• спружына сціску.

У дадзеным аглядзе асаблівую ўвагу звернем на тое, як зразумець, што счапленне мае патрэбу ў замене, і як выканаць гэтую працэдуру.

Чаму вузел пашкоджваецца?

Муфта, як і ўсё астатняе механічнае абсталяванне, падвяргаецца вялікім нагрузак, што азначае, што з часам яе элементы зношваюцца і пачынаюць дрэнна працаваць або цалкам выходзяць з ладу.

Вытворцы ўсталявалі перыяд часу, на працягу якога счапленне павінна быць заменена новым. Звычайна рэкамендуецца праводзіць такую ​​замену праз 60-160 тысяч км, але гэта не азначае, што яно не можа зламацца раней за тэрмін. Тое, як доўга будзе доўжыцца счапленне і яго кампаненты, залежыць ад стылю язды і тэхнічнага абслугоўвання.

Як захаваць механізм і яго элементы ад пашкоджанняў?

Ёсць некалькі цікавых "фішак", якія ўжываюць некаторыя кіроўцы, каб захаваць счапленне. Вось што можна зрабіць, каб падоўжыць жыцьцё трансмісіі.

Не трымайце педаль счаплення часткова націснутай

У некаторых вадзіцеляў ёсць звычка трымаць педаль часткова націснутай падчас язды. Нельга такога рабіць. Калі вы ўтрымліваеце педаль, вы фактычна трымаеце счапленне напалову націснутым, ствараючы тым самым непатрэбнае напружанне, і яго элементы зношваюцца нашмат хутчэй.

Не стойце на святлафоры з выціснутым счапленнем

Гэта яшчэ адна распаўсюджаная памылка, якую звычайна робяць маладыя вадзіцелі, і гэта можа прывесці да больш хуткага зносу счаплення. Замест гэтага лепш выключыць перадачу.

Перамыкаць перадачы без неапраўданай затрымкі

Вам не трэба трымаць педаль счаплення даўжэй, чым трэба для пераключэння перадач, таму што чым даўжэй вы трымаеце яе, тым больш вы загружаеце яе кампаненты.

Не пераключайце перадачы больш, чым неабходна

Калі вы добра бачыце дарогу наперадзе, паспрабуйце прадбачыць перашкоды, з-за якіх давядзецца пераключыць перадачу, і захоўвайце сталую хуткасць. Мяняйце перадачы толькі тады, калі гэта сапраўды неабходна, а не кожныя некалькі хвілін.

Як даведацца, ці трэба замяніць счапленне?

Хітрасці, якімі карыстаюцца некаторыя аўтамабілісты, дапамогуць вам захаваць счапленне, але няма спосабу поўнасцю абараніць яго ад пашкоджанняў. Самае правільнае і разумнае рашэнне - калі ў вас ёсць сумневы, што ў механізму ёсць праблемы, наведайце сэрвісны цэнтр і папытаеце правесці дыягностыку. Каб захаваць сродкі, праверыць вузел можна самастойна.

Асноўныя прыкметы, якія паказваюць на тое, што счапленне мае патрэбу ў замене

Калі вы заўважылі, што абароты коленвала павышаюцца, але хуткасць не павялічваецца належным чынам, хутчэй за ўсё, праблема заключаецца ў праслізгванні дыскаў счаплення.

Калі счапленне «схоплівае» позна (амаль у канцы ходу педалі), гэта таксама азначае, што ў вас ёсць праблема з дыскамі счаплення.

Калі вы пры націску на педаль чутны гарэлы пах, гэта, хутчэй за ўсё, звязана з праслізгваннем дыскаў. Калі яны зношваюцца, яны становяцца празмерна гарачымі падчас працы, і іх фрыкцыйныя пакрыцця пачынаюць струменіць пах, характэрны пры перагрэве металу.

Калі вы адчуваеце, што выдатак паліва павялічыўся і ў той жа час магутнасць рухавіка паменшылася верагоднасць узнікнення праблемы са счапленнем складае больш за 50%.

Старонні шум і бразджанне, калі адпускаецца педаль счаплення, верагоднай праблемай з'яўляецца выжимной падшыпнік.

Калі педаль занадта мяккая, занадта цвёрдая ці тоне як алей у вас праблема счаплення на 100%.

Як памяняць счапленне?

Калі быў знойдзены які-небудзь з гэтых прыкмет, вам неабходна замяніць счапленне. Часам аўтаўладальнікі задаюцца пытаннем: ці можна часткова змяняць счапленне. Гэта дапускаецца, але не заўсёды будзе практычна. Справа ў тым, што пасля таго, як вы заменіце толькі зношаную дэталь, яна будзе працаваць разам са старымі элементамі, што значна скароціць тэрмін яе службы.

Улічваючы гэты фактар, спецыялісты: калі ёсць праблема са счапленнем, замена яго камплекты падоўжыць тэрмін службы трансмісіі, а таксама скароціць колькасць візітаў на СТО.

Тонкасці ў замене вузла

Перш чым разгледзець, як змяняць счапленне, варта ўдакладніць, што працэс даволі складаны, і калі аўтаўладальнік дрэнна знаёмы з прыладай аўтамабіля, лепш наогул гэта не рабіць самастойна. Замена счаплення патрабуе вельмі добрых тэхнічных ведаў, займае шмат часу, і калі вы дапусціце памылку на этапах дэмантажу старога і ўстаноўкі новага счаплення, гэтая памылка можа дорага каштаваць.

Каб замяніць счапленне на новае, вам спатрэбіцца дамкрат або іншае пад'ёмная прылада, набор адвёртак і гаечных ключоў, змазка, новае счапленне, новы махавік, новы трос або новы помпа (калі ў вашым аўтамабілі выкарыстоўваецца гідраўлічная муфта).

падніміце машыну

Прыгатуйцеся зняць скрынку перадач. Каб дабрацца да счаплення, вы павінны спачатку зняць скрынку перадач. Для гэтага неабходна спачатку адлучыць зазямляльны кабель (калі ў аўтамабілі ён фіксуецца на скрынцы), а затым падрыхтаваць скрынку перадач да зняцця.

Адкручваем апору рухавіка

Зніміце ніт, які ўтрымлівае апору, каб дабрацца да вала трансмісіі і адлучыце яго ад рухавіка.

адлучаем скрынку

Зніміце махавік і ўважліва агледзіце яго. Калі няма прыкмет зносу, ачысціце яго добра, але калі вы заўважыце загана, лепш замяніць яго на новы. Перад гэтым абавязкова выдаліце ​​бруд і смецце, якія прыліплі да фланца каленчатага вала.

Устанаўліваецца новае счапленне і надзейна фіксуецца.

Ставім назад скрынку перадач

Для гэтага вам спатрэбіцца памочнік, так як паўторная зборка гэта даволі павольны і складаны працэс, і вам спатрэбіцца як мінімум яшчэ дзве рукі.

Адрэгулюйце счапленне і праверце яго працу. Вы можаце зрабіць гэта, націснуўшы педаль і перамыкаючы перадачы. Калі ўсё добра, апусціце машыну на зямлю і выпрабуйце яе на дарозе.

Важна! Вы павінны праверыць сістэму перад тэставаннем аўтамабіля на дарозе!

Як замяніць трос счаплення?

Цяпер нададзім асаблівую ўвагу замене троса, таму што дзякуючы яму высілкі перадаюцца ад націску педалі на механізм кіравання счапленнем, і вы можаце без праблем перамыкаць перадачы. На жаль, хоць трос і досыць трывалы (яго жылы выраблены з сталёвага дроту), ён падвяргаецца вельмі высокім нагрузак, паступова зношваецца і можа нават зламацца.

Калі трос парвецца, то пачаць рух (каб хаця б даехаць да крамы) апынецца практычна немагчымым. Праблема складаецца ў тым, што нават калі вы націснеце педаль, счапленне не будзе працаваць, а пры ўключэнні перадачы кола адразу пачынаюць круціцца. У лепшым выпадку рухавік проста заглухне, а ў горшым спробы пачаць рух скончацца паломкай скрынкі перадач.

Сімптомы, якія паказваюць на наяўнасць праблем з тросам счаплення цяжкасці пры націску на педаль, калі вы чуеце незвычайныя шумы пры націску на педаль, і шматлікае іншае.

Каб замяніць трос, вы павінны спачатку зняць яго мацаванне з педалі, а затым з скрынкі перадач. У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля, вам можа спатрэбіцца разабраць частку прыборнай панэлі, каб дастаць трос і зняць яго. Ўстаноўка новай дэталі ажыццяўляецца ў адваротным парадку і абавязкова патрабуе рэгулявання.

Важна! На некаторых мадэлях аўтамабіляў трос мае самарэгулявальнай механізм, які дазваляе рэгуляваць яго нацяжэнне. Калі ваша мадэль аўтамабіля абсталявана дадзенай сістэмай, рэкамендуецца замяніць механізм разам з тросам.

У заключэнне…

Счапленне з'яўляецца надзвычай важным механізмам для плыўнага пераключэння перадач, і яго добры стан вызначае, наколькі эфектыўна будзе працаваць ваш аўтамабіль. Пры першых прыкметах таго, што счапленне не працуе належным чынам, прыміце меры і заменіце зношаныя дэталі або ўвесь камплект счаплення.

Калі вы не зусім ўпэўнены, што можаце выканаць замену самастойна, лепшым рашэннем будзе скарыстацца паслугамі мэханікам вашага сэрвісу.

Замена счаплення, у адрозненне ад некаторых іншых відаў больш лёгкага рамонту аўтамабіля даволі складаная, патрабуе вельмі добрых ведаў і вопыту. Давяраючы спецыялістам, вы пазбавіце сябе ад памылак, з-за якіх элемент будзе ўсталяваны няправільна.

Сэрвісны цэнтр мае неабходнае абсталяванне, вельмі добра ведае працэс замены счаплення і выканае працу з неабходнымі рэгуляваннямі.

Пытанні і адказы:

Колькі па часе мяняць счапленне? Гэта працаёмкая працэдура. Выдаткаваны час залежыць ад складанасці канструкцыі трансмісіі аўта і ад досведу майстра. Доследнаму майстру для гэтага трэба 3-5 гадзін.

Як часта трэба мяняць счапленне? Гэта залежыць ад стылю кіравання і дарожных умоў (як часта трэба нагружаць счапленне). Счапленне трэба замяніць, калі машына рэзка стартуе нават пры плыўным адпушчэнні педалі.