Як правільна падключыць акумулятар?

Для таго, каб усталяваць і падключыць крыніцу харчавання на аўто, не абавязкова звяртацца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання - гэта можна зрабіць дома або ў гаражы.

Для пачатку варта вызначыцца з тым, у якіх выпадках трэба зняць і падлучыць акумулятарную батарэю да машыны. У асноўным прычыны для зняцця наступныя:

1. Замена старой АКБ на новую;
2. Зарадка акумулятара ад сеткавай зараднай прылады (не абавязкова адключаць);
3. Патрабуецца абясточыць бартавую сетку для правядзення прац (здымаць не абавязкова);
4. Акумулятар замінае падабрацца да іншых вузлоў машыны пры рамонце.

У першым выпадку без зняцця старой АКБ і падлучэнні новай не абыйсціся. Таксама, калі батарэя замінае пры зняцці іншых вузлоў, нічога не зробіш, давядзецца яе здымаць.

Як правільна зняць акумулятар з машыны?

З прылады запатрабуецца мінімум:

1. для адкручвання клем;
2. , Каб зняць мацаванне АКБ (можа быць і іншы ў залежнасці ад мацавання вашай батарэі).

Увага! Пры правядзенні прац не забывайце аб тэхніцы бяспекі. Апранайце дыэлектрычныя пальчаткі. Калі будзеце працаваць з электралітам, апранайце гумовыя пальчаткі і ахоўныя акуляры. На ўсякі выпадак трымайце пры сабе харчовую соду для нейтралізацыі кіслаты.

Сам працэс лімітава просты і выглядае наступным чынам:

1. мацаванне клемы на мінусовай выснове і зніміце яе;
2. Тое ж самае прарабіце з клемай плюсавага вываду акумулятара;
3. Затым зніміце мацаванне акумулятарнай батарэі і выміце яе.

Жадаецца адзначыць, што спачатку абавязкова трэба здымаць мінусавую клему. Чаму? Калі вы пачнеце з дадатнай высновы, і пры працы з ключом кранеце ім дэталяў кузава, то будзе кароткае замыканне.

Яшчэ адзін момант ёсць для аўтамабіляў з падушкамі бяспекі некаторых вытворцаў. Бывае так, што пры выключэнні запальвання на некаторых машынах, сістэма ўтрымання падушак бяспекі яшчэ некалькі хвілін застаецца ў актыўным стане. Таму акумулятар варта здымаць праз 3-5 хвілін. Ці ёсць у вас такая сістэма, і праз колькі пасля выключэння запальвання можна здымаць АКБ з машыны, трэба ўдакладніць у кіраўніцтве да сваёй мадэлі аўта.

На рынку зараз з'яўляецца шмат новых іншамарак, якія маюць вялікую колькасць электронікі на борце. Вельмі часта простае адключэнне і наступнае падлучэнне акумулятара да машыны выклікае збой у працы бартавога кампутара, ахоўнай сістэмы і іншага абсталявання. Як быць у такой сытуацыі? Калі трэба зарадзіць АКБ, тое гэта можна зрабіць прама на машыне. А калі трэба змяніць акумулятар? Тады дапаможа партатыўная зарадная прылада. Такі прыбор зможа не толькі запусціць рухавік, калі акумулятар сеў, але і забяспечыць харчаваннем бартавую сетку аўта пры адсутнасці АКБ.

Пасля таго, як батарэя знята і з ёй зроблены ўсе маніпуляцыі, пара падумаць, як падключыць акумулятар да машыны.

Як правільна падлучыць акумулятар да машыны?

Пры падключэнні акумулятара пажадана прытрымлівацца наступных правіл:

1. Пры ўстаноўцы АКБ абарона вачэй - вельмі важны фактар. Калі выпадкова пераблытаць дадатныя і адмоўныя клемы, пры нагрэве батарэя можа лопнуць, распыляючы кіслату, змешчаную ў корпусе. Латэксныя пальчаткі абароняць рукі ў выпадку цечы.
2. Варта пераканацца, што запальванне і ўсе электронныя прыборы выключаны. Скачок напружання прывядзе да выхаду са строю электраабсталявання.
3. Перад усталёўкай АКБ на аўтамабіль, трэба ачысціць клемы харчовай содай, разведзенай з вадой. Для гэтага выкарыстоўвайце драцяную шчотку, каб выдаліць карозію ці назапашванне бруду і вокісы. Па канчатку ачысткі, працярыце ўсе месцы магчымых забруджванняў чыстым рыззём.
4. Дадатны і адмоўны стрыжань акумулятара, а таксама клемы, якія знаходзяцца на аўтамабілі, неабходна вышмараваць спецыяльнай змазкай для прадухілення карозіі.
5. Неабходна праверыць і ўхіліць наяўнасць пашкоджанняў і расколін на правадах, падыходных да крыніцы сілкавання. Пры неабходнасці трэба замяніць правады, выкарыстоўваючы тарцовы ключ патрэбнага памеру. Размеркаваць правады трэба так, каб мінусавая клема знаходзілася побач з мінусам, а плюсавая з плюсам.
6. Паднімаючы АКБ трэба быць лімітава асцярожным, каб не прыціснуць пальцы, бо акумулятар мае вялікую вагу.

Для падлучэння крыніцы сілкавання спачатку неабходна ўзяць клему плюсавага провада, які падыходзіць ад электрычных ланцугоў машыны, і надзець на плюс АКБ. Трэба прыслабіць гайку на клеме і прасачыць, каб апошняя апусцілася да канца.

Пасля гэтага, пры дапамозе гаечнага ключа неабходна зацягнуць гайкай клему датуль, пакуль яна стане нерухомай. Для праверкі трэба пахістаць злучэнне рукой, і падцягнуць яшчэ раз.

Адмоўны провад павінен быць усталяваны, як і дадатны. Надзець мінусовы провад з клемай, які падыходзіць ад корпуса аўтамабіля і зацягнуць гаечным ключом.

Калі якая-небудзь клема не дастае да акумулятара - гэта азначае, што крыніца харчавання стаіць не на сваім месцы. Неабходна паставіць АКБ на пасадачнае месца.

Пасля падлучэння двух клем, трэба адключыць сігналізацыю і паспрабаваць завесці машыну. Калі аўтамабіль не заводзіцца, неабходна праверыць злучэнне на батарэі, на генератары, а таксама мінусовы провад, каб надзейна быў прымацаваны да кузава.

Калі і пасля гэтага аўто не заводзіцца, значыць альбо крыніца харчавання разраджаны, альбо АКБ страціла функцыянальнасць.