Як правільна абраць тармазныя калодкі

Выбар правільных тармазных калодак для вашага аўтамабіля залежыць ад таго, калі яны замяняюцца, з якога матэрыялу яны зроблены і ад таго, ці надзейна яны атрыманы.

Сучасная аўтамабільная тармазная сістэма прайшла доўгі шлях. Ад старых тармазных калодак і барабаннай сістэмы з механічным прывадам да сучаснай кіраванай кампутарам сістэмы ABS, усе кампаненты тармазной сістэмы з часам зношваюцца і патрабуюць замены. Дэталі, якія падвяргаюцца найбольшаму зносу або зносу, - гэта тармазныя калодкі. Хаця заўсёды лепш прытрымлівацца кампанентаў тармазной сістэмы вытворцы арыгінальнага абсталявання (OEM), выбар правільных тармазных калодак становіцца ўсё больш складаным з-за мноства варыянтаў, брэндаў і стыляў.

Тармазныя калодкі заўсёды варта замяняць да поўнага зносу і ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы вашага аўтамабіля для падтрымання аптымальнай тармазной здольнасці. Гэта паменшыць пашкоджанне іншых важных кампанентаў тармазной сістэмы, такіх як тармазныя суппорты і ротары. Калі вашы тармазныя калодкі зношваюцца і вам трэба абраць правільныя тармазныя калодкі, задайце сабе гэтыя 3 падрабязныя пытанні:

1. Калі трэба замяняць тармазныя калодкі?

Большасць вытворцаў аўтамабіляў рэкамендуюць замяняць тармазныя калодкі кожныя 30,000 40,000-100,000 120,000 міль па сутнасці, кожны раз, калі вы мяняеце шыны на сваім аўтамабілі. Шыны і тормазы працуюць разам, каб дапамагчы спыніць ваш аўтамабіль, таму мае сэнс замяняць тармазныя калодкі і чаравікі вашага аўтамабіля адначасова. Замяніўшы тармазныя калодкі да таго, як яны цалкам зношваюцца, вы пазбегнеце замены тармазной кружэлкі частка тармазных калодак датыкаецца, каб спыніць кручэнне кола. Тармазныя дыскі варта замяняць кожныя дзве ці тры замены шын ці кожныя XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX міль прабегу. Ёсць некалькі агульных сімптомаў, якія аўтамабілісты могуць пачуць і адчуць, каб папярэдзіць іх аб неабходнасці замены тармазных калодак раней, чым пазней.

• Віск тармазоў: Калі вы націскаеце на педаль тормазу і чуеце гучны віск, гэта выклікана занадта тонкім зносам тармазных калодак. У прыватнасці, індыкатар зносу закране тармазную кружэлку, калі знос калодак перавысіць адзнаку 80%. Калі тармазныя калодкі не замяніць неўзабаве пасля таго, як пачуеце гэты шум, індыкатар зносу фактычна ўпіцца ў ротар, што ў большасці выпадкаў запатрабуе замены.

• Імпульсы педалі тормазу: Калі вы націскаеце на педаль тормазу і адчуваеце пульсацыю, гэта яшчэ адзін нармальны паказчык зносу тармазных калодак. Аднак гэта таксама можа быць прыкметай дэфармаванай тармазной кружэлкі або праблем з сістэмай ABS, таму добрай ідэяй будзе агляд у прафесійнага механіка.

2. Якія асаблівасці трэба шукаць у тармазных калодках?

Пры пошуку новых тармазных калодак вы павінны ўлічваць 7 пунктаў, каб знайсці лепшыя тармазныя калодкі для вашага аўтамабіля. Тып тармазной калодкі, які вам спатрэбіцца, залежыць ад вашага стылю ваджэння і ўмоў. Напрыклад, тармазныя калодкі, прызначаныя для паездак на працу, рэдка павінны мець справу з высокімі тэмпературамі, у той час як калодкі для высокапрадукцыйных аўтамабіляў, з іншага боку, павінны будуць вытрымліваць некаторыя гарачыя ўкусы.

1. Ўмовы характарыстыкі: Добрыя тармазныя калодкі павінны працаваць у любым клімаце, незалежна ад таго, сухі ён, вільготны, брудны, цёплы ці халодны.

2. Халодны ўкус і гарачы ўкус: Ваша тармазная калодка павінна працаваць па прызначэнні і забяспечваць ідэальнае трэнне, няхай гэта будзе гарачая ці лядоўня.

3. Максімальная працоўная тэмпература (MOT): Гэта самая высокая тэмпература, якую тармазная калодка можа вымераць, перш чым яна стане небяспечнай з-за распаду.

4. Рэакцыя трэння на тэмпературу: Гэта вымяраецца ў профілі трэння, адзначаючы, які высілак вам трэба прыкласці да педалі, каб атрымаць такі ж водгук пры экстраным тармажэнні, як пры звычайным тармажэнні.

5. Тэрмін службы калодкі і ротара: І тармазная калодка, і ротар схільныя зносу. Вы павінны ўлічваць, як доўга разлічаны калодкі, а таксама ротар пры ўключэнні тармазных калодак.

6. Шум і вібрацыя: Вы павінны ўлічваць, які шум, вібрацыя і нават адчуванне педалі выклікае націск на тармазную калодку.

7. Узровень пылу: Тармазныя калодкі могуць збіраць пыл, якая затым прыліпае да кола.

3. Якія існуюць тыпы тармазных калодак?

Як мы паказвалі вышэй, лепшая рада па замене тармазных калодак заўсёды прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы па запасных частках. У большасці выпадкаў гэта азначае, што вы будзеце прасіць замену тармазных калодак OEM. У залежнасці ад тыпу вашага аўтамабіля, тармазныя калодкі OEM, хутчэй за ўсё, выраблены з аднаго з трох унікальных матэрыялаў. Ніжэй пералічаны 3 найбольш распаўсюджаных тыпу матэрыялаў тармазных калодак:

1. Арганічныя тармазныя калодкі

Першапачаткова тармазныя калодкі былі зроблены з азбесту, цвёрдага, але таксічнага матэрыялу, які быў звязаны з узнікненнем мноства рэспіраторных захворванняў. Калі азбест быў забаронены, шматлікія тармазныя калодкі сталі вырабляцца з кампазіта з некалькіх матэрыялаў, уключаючы вуглярод, шкло, гуму, валакна і шматлікае іншае. Арганічныя тармазныя калодкі звычайна больш ціхія і мяккія. Галоўны недахоп - недаўгавечныя. Звычайна вы знойдзеце арганічныя тармазныя калодкі OEM для больш лёгкіх аўтамабіляў класа люкс.

2. Паўметалічныя тармазныя калодкі

У большасці аўтамабіляў на дарогах сёння выкарыстоўваюцца паўметалічныя калодкі. Паўметалічная тармазная калодка складаецца з медзі, жалеза, сталі і іншых металаў у спалучэнні з графітавымі змазкамі і іншымі матэрыяламі, якія дапамагаюць паменшыць назапашванне цяпла. Гэтыя тыпы тармазных калодак часта выкарыстоўваюцца ў якасці OEM-рашэнняў для вялікагрузных транспартных сродкаў з-за іх здольнасці служыць даўжэй і памяншаць трэнне, што дапамагае больш эфектыўна спыняць цяжэйшыя аўтамабілі, грузавікі і пазадарожнікі.

3. Керамічныя тармазныя калодкі

Найновай тармазной калодкай на рынку з'яўляецца керамічная калодка. Керамічныя тармазныя калодкі былі прадстаўлены ў 1980-х гадах у якасці замены старых азбеставых калодак. Тармазныя калодкі гэтага тыпу выраблены з загартаванага керамічнага матэрыялу ў спалучэнні з меднымі валокнамі. Дзякуючы сваёй унікальнай канструкцыі яны, як правіла, служаць даўжэй за ўсіх з «вялікай тройкі» і наносяцца даволі мякка. Недахоп дваякі. Па-першае, хоць яны могуць вытрымліваць высокія тэмпературы, яны не вельмі добра працуюць у халодным клімаце, бо матэрыял схільны да парэпання пры ўздзеянні экстрэмальна халодных умоў. Акрамя таго, яны з'яўляюцца самым дарагім тыпам тармазных калодак.

4. Ці магу я выкарыстоўваць тармазныя калодкі OEM?

Просты адказ на гэтае пытанне - не. Ёсць некаторыя вытворцы аўтамабіляў, якія патрабуюць выкарыстання OEM-кампанентаў для захавання гарантый, таму вам заўсёды трэба спачатку пракансультавацца з вытворцам вашага аўтамабіля. Тым не менш, некалькі аўтамабільных кампаній маюць варыянты тармазных калодак, эквівалентныя OEM, вырабленыя вытворцамі другаснага рынка. Калі вы збіраецеся набыць тармазныя калодкі другаснага рынка, прытрымлівайцеся трох асноўных правілаў:

1. Заўсёды купляйце правераны брэнд. Тармазныя калодкі могуць выратаваць вам жыццё. Вы не жадаеце ісці на кампраміс пры замене тармазных калодак, зробленых танным вытворцам другаснага рынка.

2. Праверце гарантыю. Многія вытворцы тармазных калодак (ці прадаўцы, якія прадаюць іх) даюць гарантыю на тармазныя калодкі. Нягледзячы на ​​тое, што яны разлічаны на зношванне са часам, калі яны падмацаваныя гарантыяй прабегу, гэта добры паказчык якасці кампанентаў другаснага рынка.

3. Шукайце Сертыфікаты. Ёсць два агульных сертыфіката тармазных калодак, уключаных у камплектуючыя другаснага рынку. Першы - гэта дыферэнцыяльны аналіз эфектыўнасці (D3EA), а другі - працэдуры ацэнкі эфектыўнасці тармазоў (BEEP).

Незалежна ад таго, які тып тармазной калодкі вы вылучыце, важна памятаць, што правільная ўсталёўка з'яўляецца найболей важным атрыбутам. Калі вы жадаеце абраць правільныя тармазныя калодкі, пераканаецеся, што прафесійны механік выканае гэтую паслугу за вас.