Як праверыць датчык ABS з дапамогай мультиметра (кіраўніцтва)

Змест

Калі правяраць датчык ABS
Што трэба мець пры праверцы датчыка ABS
Як праверыць датчык ABS: атрымаеце паказанні
Ахоўны рыштунак
Падводзячы вынік

ABS (антыблакіровачны датчык тармазоў) гэта тахометр, які вымярае хуткасць кручэння кола. Затым ён перадае разліковую хуткасць кручэння ў модуль кіравання рухавіком (ECM). АБС таксама вядомая як датчык хуткасці кручэння кола або датчык тармажэння АБС. Кожнае кола аўтамабіля мае сваю хуткасць кручэння, датчык АБС фіксуе гэтыя паказчыкі хуткасці.

Атрымаўшы справаздачы аб хуткасці кручэння колаў, ECM вызначае стан блакіроўкі для кожнага кола. Раптоўны скрыгат пры тармажэнні выкліканы блакіроўкай механізмаў ECM.

Калі АБС вашага аўтамабіля няспраўная, вы можаце страціць электронную ўстойлівасць і кантроль цягі. Такім чынам, небяспечна кіраваць аўтамабілем, не ведаючы станы датчыка ABS.

Праверце датчык ABS, калі на прыборнай панэлі аўтамабіля загараецца індыкатар цягі і датчыка.

Увогуле, каб праверыць датчык ABS, вам трэба ўсталяваць мацы мультыметра на электрычныя раздымы. Затым вам трэба пакруціць колы аўтамабіля, каб атрымаць паказанні напругі. Калі няма паказанняў, то ў вашага датчыка ABS альбо абрыў ланцуга, альбо ён "мёртвы".

Больш падрабязна я раскажу ў нашым артыкуле ніжэй.

Датчыкі ABS з'яўляюцца аднымі з найболей часта выкарыстоўваных датчыкаў у аўтамабілях. У новай тармазной сістэме ABS знаходзіцца ў ступіцах кола. У традыцыйнай тармазной сістэмы ён размешчаны звонку ступіцах кола у паваротным кулаку. Ён злучаны з зубчастым вянком, усталяваным на зламаным ротары. (1)

Калі правяраць датчык ABS

Датчыкі і сістэма кантролю цягі загараюцца, калі датчык ABS выяўляе няспраўнасць. Вы павінны адсочваць гэтыя індыкатары няспраўнасці датчыкаў на прыборнай панэлі падчас кіравання. Ліхтар цягі зручна размешчаны на прыборнай панэлі. (2)

Што трэба мець пры праверцы датчыка ABS

Лічбавы мультыметр
Заціскі (апцыянальна, вы карыстаецеся толькі датчыкі)
Шынныя дамкраты
Камплект для чытання ABS, які дапаможа вам прачытаць коды ABS і даведацца, які з іх мае патрэбу ў замене
Гаечны ключ
Падлогавыя дываны
Інструменты для ўстаноўкі тармазоў
Рампы
Зарадная прылада

Я аддаю перавагу лічбавыя мультыметры, таму што яны проста выводзяць значэння або паказанні на экран. Аналагавыя выкарыстоўваюць паказальнікі, таму вам трэба будзе выканаць некаторыя вылічэнні.

Як праверыць датчык ABS: атрымаеце паказанні

Мультыметр складаецца з трох асноўных частак, а менавіта: дысплея, ручкі выбару і партоў. На дысплеі часта адлюстроўваюцца 3 лічбы, а таксама могуць адлюстроўвацца адмоўныя значэнні.

Павярніце ручку выбару, каб выбраць адзінку вымярэння, якую вы хочаце вымераць. Гэта можа быць ток, напруга ці супраціў.

Мультыметр мае 2 маца, падлучаных да яго партоў, пазначаным як COM і MAV.

COM часта чорны і падлучаны да зямлі ланцуга.

Зонд супраціву MAV можа быць чырвоным і падлучаны да бягучых паказанняў.

Выконвайце гэтым простыя крокі для праверкі ўсіх датчыкаў ABS з дапамогай мультыметра. Не забудзьцеся праверыць кіраўніцтва, каб даведацца, на колькіх колах усталяваны датчык ABS, і праверыць усе датчыкі.

Звярніце ўвагу на іх стандартнае значэнне ў Амах.

Вось крокі:

Прыпаркуйце свой аўтамабіль і пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме «Паркоўка або нейтраль». перад тым, як выключыць рухавік. Затым усталюеце аварыйныя тормазы.
Выкарыстоўвайце дамкрат, каб падняць кола побач з датчыкам, які вы хочаце праверыць. Перад гэтым лепш разаслаць на падлозе пад машынай кілімок, на якім можна легчы, і зручна выконваць рамонтныя працы. Не забудзьцеся надзець ахоўны рыштунак.
Адлучыце датчык ABS ад злучальных правадоў, бяспечна зняўшы яго вечка. Затым ачысціце яго вадкасцю для ачысткі тармазоў (датчык мае форму каністры і мае злучальныя правады).
Усталюйце мультиметр на Ом. Проста, але цвёрда адрэгулюйце ручку, каб яна паказвала на наладу Ом. Ом або супраціўленне абазначаецца сімвалам «Ом».
Наладзьце мультыметр на адлюстраванне нуля стабільна паварочваючы ручку рэгулявання за нуль.
Надзеньце правады маца на кантакты датчыка ABS. Бо супраціў не з'яўляецца накіраваным, не мае значэння, якім канцом вы паставіце кожны мац. Але трымайце іх як мага далей, каб атрымаць правільнае чытанне. Пачакайце, каб атрымаць узгодненае значэнне.
Звярніце ўвагу на паказанні Ом. Параўнайце яго са стандартным значэннем Ом вашага датчыка з кіраўніцтва. Розніца павінна быць менш за 10%. У адваротным выпадку вы павінны заменіце датчык АБС.

Акрамя таго, вы можаце перавесці мультыметр у рэжым вымярэння напружання (AC).

Падлучыце мацы да датчыка ABS і звярніце кола, каб атрымаць паказанні напругі.

Калі на дысплеі мультыметра няма значэння, значыць, ABS няспраўны. Замяні гэта.

Ахоўны рыштунак

Даводзіцца шмат узаемадзейнічаць са змазкай і цеплынёй. Так, пальчаткі прадухіліць трапленне тлушчу на пазногці. Тоўстыя пальчаткі абароняць вашыя рукі ад апёкаў і парэзаў такімі прадметамі, як гаечныя ключы і дамкраты.

Вы таксама будзеце стукаць малатком. Пры гэтым у паветра ўзарвецца мноства часціц. Таму важна мець абарону для вачэй. Вы можаце выкарыстоўваць абарона экрана або разумныя акуляры.

Падводзячы вынік

Для бяспечнага кіравання важна адсочваць стан датчыка ABS. Цяпер мы ведаем, што: з'яўленне цягі і індыкатар датчыка на прыборнай панэлі, а таксама адсутнасць паказанняў на панэлі мультыметра азначаюць, што датчык ABS няспраўны. Але часам вы можаце атрымаць паказанні мультыметра, але ўсё роўна цяга і святло датчыка захоўваюцца. У такім разе вам спатрэбіцца дапамога тэхнічнага спецыяліста.

Зірніце на некаторыя з нашых артыкулаў ніжэй.