Як праверыць генератар з дапамогай мультыметра (крок за крокам)

Генератар пераменнага току ці генератар пераменнага току з'яўляецца важнай часткай любой аўтамабільнай сістэмы ўнутранага згарання. Гэта дапамагае генераваць дастатковы ток для зарадкі аўтамабільнага акумулятара і харчавання іншых аўтамабільных аксесуараў, калі аўтамабіль уключаны. 

Ёсць шмат прыкмет, якія дапамогуць вам заўважыць, што генератар у вашым аўтамабілі можа быць няспраўны. Аднак, каб быць больш дакладным у вашым дыягназе, наша кіраўніцтва прапануе вам некалькі метадаў належнага тэсціравання, не выходзячы з дому.

Давайце прыступім.

Прыкметы няспраўнага генератара

У адрозненне ад некаторых іншых праблем з вашым аўтамабілем, якія цяжка вызначыць, сімптомы няспраўнага генератара дапамогуць вам лёгка вызначыць няспраўнасць. Гэтыя сімптомы ўключаюць

• Цьмянае ці занадта яркае святло фар, выкліканае нестабільнай працай генератара пераменнага току. Вы таксама можаце заўважыць мігаценне фар.
• Іншыя няспраўныя аксэсуары, такія як павольна якія зачыняюцца вокны або страта харчавання радыё. Гэта злучана з тым, што яны не атрымліваюць патрэбнай колькасці электраэнергіі.
• Часта разраджаная батарэя, выкліканая тым, што генератар пераменнага току не зараджае яе пры ўключаным аўтамабілі.
• Абцяжараны запуск аўтамабіля або якія пстрыкаюць гукі пры спробе завесці яго.
• Аўтамабіль глухне.
• Пах паленай гумы, які можа сведчыць аб трэнні ці зносе прываднага рамяня генератара.
• На прыборнай панэлі загарэўся індыкатар зарада акумулятара

Калі вы адначасова назіраеце некалькі з іх, вы ведаеце, што ваш генератар пераменнага току павінен быць правераны.

Інструменты, неабходныя для праверкі генератара

Для запуску тэстаў вам спатрэбіцца:

• Мультыметр
• Добры аўтамабільны акумулятар
• Якія функцыянуюць аўтамабільныя аксэсуары

Мультыметр - лепшая прылада для атрымання дакладных вынікаў пры дыягностыцы генератара пераменнага току і іншых электрычных частак аўтамабіля. 

Як праверыць генератар з дапамогай мультыметра

Пры выключаным аўтамабілі ўсталюеце мультыметр на дыяпазон 20 вольт сталага току і якая адпавядае выявай змесціце мацы на адмоўную і дадатную клемы акумулятара. Запішыце значэнне, прадстаўленае вам мультыметрам, затым уключыце аўтамабіль. Калі значэнне застаецца ранейшым ці памяншаецца, генератар няспраўны. 

Нам яшчэ шмат чаго трэба даведацца пра гэты працэс тэсціравання, і мы паглыбімся ў яго. Дарэчы, гэта самы просты спосаб праверыць генератар мультыметрам.

1. Праверце напружанне акумулятара пры выключаным рухавіку

Каб завесці аўтамабіль, неабходна, каб акумулятар быў правільна зараджаны і знаходзіўся ў аптымальным стане. 

Калі ён не працуе з патрэбнай напругай, ваш генератар не выконвае сваю функцыю, і вы, магчыма, выявілі, у чым праблема з вашым аўтамабілем. Гэта часцей сустракаецца са старымі батарэямі ці батарэямі, якія выкарыстоўваліся ў вельмі халодных умовах. 

Праверка батарэі таксама важна для параўнання апошніх частак нашых тэстаў.

Выключы машыну. Усталюеце мультыметр на дыяпазон 20 вольт сталага току для дакладнасці, злучыце чырвоны дадатны мац з дадатнай клемай акумулятара, а чорны адмоўны мац - з адмоўнай клемай. Звернеце ўвагу, што калі ў вашым аўтамабілі ёсць толькі дадатная клема, вы можаце змясціць свой чорны мац на любую металічную паверхню, якая будзе выконваць функцыю зазямлення. 

Цяпер вы чакаеце ўбачыць паказанні мультыметра ад 12.2/12.6 да XNUMX/XNUMX вольт. Калі вы не атрымалі паказанні ў гэтым дыяпазоне, праблема можа быць у вашай батарэі, і яе варта альбо зарадзіць, альбо замяніць. 

Аднак, калі вы атрымалі значэння паміж 12.2/12.6 У і XNUMX/XNUMX У, гэта ў добрым стане, і вы можаце перайсці да наступнага кроку.

2. Агледзьце праводку

Сістэма зарадкі можа працаваць неаптымальна з-за пашкоджаных правадоў ці саслабленых злучэнняў. Правядзіце візуальны агляд, каб выключыць такую ​​магчымасць, перш чым пераходзіць да наступнага кроку.

3. Запусціць рухавік

Цяпер вы працягваеце заводзіць машыну і павялічваць абароты, каб сістэма зарадкі працавала на поўнай хуткасці. Для гэтага вы разганяеце аўтамабіль да 2000 аб/мін. У гэты момант генератар і сістэма зарадкі аўтамабіля павінны працаваць з больш высокай напругай.

4. Прыміце ахоўныя меры

Наступныя крокі звязаны з электрычнасцю. Каб знізіць рызыку паражэння электрычным токам, апранайце сродкі абароны, такія як гумовыя пальчаткі, не дакранайцеся да правадоў і клем і ніколі не адлучайце кабелі акумулятарнай батарэі ад клем.

5. Праверка напругі акумулятарнай батарэі пры ўключаным рухавіку

Калі аўтамабіль усё яшчэ працуе, прыступайце да праверкі акумулятара з дапамогай мультыметра. Змесціце чырвоны провад на дадатную клему і змясціце чорны провад на адмоўную клему.

6. Ацэніце змену паказанняў напругі

Тут вы правяраеце павелічэнне значэння вольта. Аптымальна, добры генератар пераменнага току мае больш высокае значэнне паміж 13 вольтамі і 14.5/16.5 вольтамі. Часам яно даходзіць да XNUMX/XNUMX вольт, што з'яўляецца максімальна дапушчальным значэннем. 

Калі напружанне застаецца ранейшым або падае ў параўнанні са значэннем, якое вы раней запісалі, калі аўтамабіль быў выключаны, генератар можа быць пашкоджаны. Вам трэба замяніць яго ў гэты момант.

Каб пераканацца, што тэст дастаткова поўны, уключыце аўтамабільныя аксэсуары, такія як радыё і фары, і паглядзіце, як адрэагуюць паказанні мультыметра. Калі значэнне вольт застаецца вышэй за 13 вольт, калі аўтамабіль разганяецца да 2000 аб/мін, сістэма зарадкі знаходзіцца ў добрым стане. 

Ёсць і іншыя спосабы пераканацца, што ваш генератар знаходзіцца ў добрым стане. Некаторыя лягчэй, чым іншыя. 

Праверка генератара праз амперметр

Амперметр - гэта электрычны прыбор, які выкарыстоўваецца для вымярэння пастаяннага (DC) або пераменнага (AC) току, які выкарыстоўваецца іншымі прыладамі. 

Пры выкарыстанні ў аўтамабілі з генератарам амперметр вымярае ток, які падаецца на акумулятарную батарэю праз сістэму падзарадкі. Гэта адзін з датчыкаў, размешчаных на прыборнай панэлі вашага аўтамабіля.

Амперметр паказвае высокі ток, калі аўтамабіль працуе і ідзе працэс падзарадкі. Паколькі генератар з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы падзарадкі, няспраўнасць тут з'яўляецца прыкметай праблемы з генератарам. 

Звярніце ўвагу, што амперметр можа таксама паказваць нізкае значэнне току, нават калі генератар пераменнага току працуе нармальна. Гэта калі акумулятар цалкам зараджаны, а аўтамабільныя аксэсуары не спажываюць шмат энергіі. 

Аднак тут важна, каб паказанні амперметра былі вышэй, калі машына ўключана, чым калі яна выключана. Калі паказанні амперметра не павялічыліся, генератар ці сістэма падзарадкі няспраўныя, і кампаненты варта замяніць. 

Праверце генератар чутак

Адзін з самых простых метадаў, які вы можаце выкарыстоўваць для дыягностыкі няспраўнасці вашага генератара, - гэта ўважліва прыслухацца да дзіўных гукаў, выходным з аўтамабіля. Генератар выдае пранізлівы віскочуць гук, калі ён зношваецца. 

Пры ўключаным аўтамабілі прыслухайцеся да віску, які зыходзіць з пярэдняй часткі аўтамабіля. Калі вы заўважылі гук, які становіцца гучней, калі вы адначасова ўключаеце аўтамабільныя аксэсуары, такія як кандыцыянер і радыё, генератар выйшаў са строю і яго варта замяніць.

Дыягностыка генератара праз радыё

Радыё вашага аўтамабіля таксама можа паведаміць вам, ці ёсць праблема з генератарам ці не. Хаця гэтая дыягнастычная працэдура не зусім надзейная. 

Уключыце аўтамабільнае радыё і наладзьце яго на нізкачашчынную AM-станцыю без прайгравання гуку. Калі радыё выдае невыразны гук, калі вы набіраеце абарачэнні, гэта прыкмета таго, што генератар няспраўны. 

Тэставанне шляхам адлучэння кабеля акумулятара (не спрабуйце) 

Адным з распаўсюджаных спосабаў праверкі генератара з'яўляецца адлучэнне кабеля ад адмоўнай клемы падчас працы аўтамабіля. Чакаецца, што аўтамабіль будзе працягваць працаваць дзякуючы дастатковай напрузе ад спраўнага генератара. Ён памірае, калі генератар не ў парадку. 

Тым не менш, вы не варта спрабаваць гэта. Адлучэнне кабеля пры працуючым аўтамабілі небяспечна і можа прывесці да выхаду са строю спраўнага генератара. спаліць ці пашкодзіць рэгулятар напружання і іншыя электрычныя кампаненты.

Пасля таго, як вы вызначылі, што генератар няспраўны, прыступайце да яго замены.

замена генератара

Пры выключаным аўтамабілі адлучыце адмоўны провад акумулятара, прыслабце нацягвальнік рамяня, зніміце поліклінавы рамень і адлучыце ўсе правады. Пасля замены генератара на новы зноў падлучыце правады і правільна ўсталюеце поликлиновой рамень на месца. 

Звярніце ўвагу, што новы генератар павінен мець тыя ж характарыстыкі, што і стары, які выкарыстоўваецца ў вашым аўтамабілі. Гэта забяспечвае сумяшчальнасць.

Заключэнне

Праверка генератара з дапамогай мультыметра - самы складаны і дакладны метад, апісаны тут. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта праверыць напружанне акумулятарнай батарэі, калі аўтамабіль выключаны, і праверыць, калі ён уключаны, каб вызначыць змены ў прадукцыйнасці. Усё гэта вы робіце не выходзячы з дому. Спадзяемся, зараз вы разумееце, як праверыць генератар з дапамогай мультыметра.

Часта задаюць пытанні

Ці можна праверыць генератар, не здымаючы яго?

Так, вы можаце праверыць генератар, не здымаючы яго. Вы альбо выкарыстоўваеце мультыметр, каб праверыць акумулятар, альбо прыслухоўваецеся да віску рухавіка, альбо правяраеце невыразны гук з вашага радыё.

Пры якой напрузе павінен правярацца генератар?

Добры генератар павінен правярацца пры напрузе ад 13 да 16.5/XNUMX У, калі аўтамабіль уключаны. Прынамсі, напруга павінна быць вышэй, чым пры выключаным рухавіку.

Як праверыць, ці няспраўны генератар?

Наладзьце мультыметр на вымярэнне напругі сталага току і праверце акумулятар да і пасля ўключэння рухавіка. Падзенне напругі з'яўляецца прыкметай таго, што генератар няспраўны, а падвышэнне напругі азначае, што ён спраўны.