Як праверыць скрынку CDI з дапамогай мультыметра (кіраўніцтва з трох крокаў)

CDI азначае ўзгаранне ад разраду кандэнсатара. Ударна-спускавы механізм з шпулькамі CDI фарсіць вечкам чорнай скрыні, запоўненай кандэнсатарамі і іншымі электрычнымі ланцугамі. Гэтая электрычная сістэма запальвання ў асноўным выкарыстоўваецца ў падвесных маторы, газонакасілкі, матацыклах, скутэрах, бензапілах і некаторых іншых электрычных прыладах. Запальванне ад разраду кандэнсатара прызначана для пераадолення праблем, злучаных з працяглым часам зарадкі.

У цэлым, каб праверыць скрынку CDI з дапамогай мультыметра, вы павінны: Трымайце CDI ўсё яшчэ падлучаным да статара. Вымярайце, выкарыстоўваючы канец статара замест канца CDI. Вымерайце сіні і белы супраціў; яно павінна быць у межах 77-85 Ом, а белы провад на зямлю павінен быць паміж 360-490 Ом.

Унутраныя аперацыі CDI

Перш чым мы даведаемся аб розных спосабах тэсціравання каробак CDI, вам можа быць цікава даведацца аб унутранай працы вашага запальвання CDI. Таксама званы тырыстарным запальваннем, CDI назапашвае электрычны зарад, а затым пазбаўляецца ад яго праз скрынку запальвання, каб аблегчыць стварэнне магутнай іскры свечкамі запальвання ў бензінавага рухавіка.

Зарад кандэнсатара адказвае за забеспячэнне ўзгарання. Гэта азначае, што роля кандэнсатара складаецца ў тым, каб зараджаць і разраджаць у самы апошні момант, ствараючы іскры. Сістэмы запальвання CDI забяспечваюць бесперапынную працу рухавіка, пакуль крыніца харчавання зараджаны. (1)

Прыкметы няспраўнасці CDI

1. Пропускі запальвання рухавіка можна абвінаваціць у некалькіх рэчах. Зношаная скрынка запальвання, выяўленая ўсярэдзіне вашага модуля CDI, з'яўляецца адной з самых распаўсюджаных чыннікаў пропускаў запальвання ў рухавіку.
2. Мёртвы цыліндр можа перашкодзіць правільнаму спрацоўванню свечак запальвання. Невыразныя сігналы напругі могуць узнікаць з-за няспраўнага блакавальнага/прамога дыёда. Калі ў вас ёсць некалькі мёртвых цыліндраў, вы можаце праверыць свой CDI.
3. Адмова адбываецца пры RMPS 3000 і вышэй. Хоць гэта можа азначаць праблему са статарам, досвед паказвае, што няспраўны CDI таксама можа выклікаць тую ж праблему.

Цяпер давайце даведаемся, як праверыць скрынку CDI з дапамогай мультыметра.

Вам спатрэбіцца скрынка CDI і мультыметр са штырковымі высновамі. Вось трохэтапнае кіраўніцтва па тэставанні скрынкі CDI.

1. Зніміце блок CDI з электрычнай прылады.

Выкажам здагадку, вы працуеце над блокам CDI свайго матацыкла.

Блок CDI вашага матацыкла, несумненна, звязаны з ізаляванымі правадамі і загваздкамі раздымамі. Валодаючы гэтымі ведамі, зняць блок CDI з матацыкла, бензапілы, газонакасілкі або любой іншай электрычнай прылады, з якім вы працуеце, не складзе працы.

Як толькі вам удалося выдаліць яго, не працуйце з ім неадкладна. Пакіньце яго ў спакоі прыкладна на 30-60 хвілін, каб унутраная ёмістасць вызваліла зарад. Перш чым тэсціраваць вашу сістэму CDI з дапамогай мультыметра, лепш за ўсё правесці візуальны агляд. Зважайце на механічныя дэфармацыі, якія выяўляюцца ў выглядзе пашкоджання ізаляцыі корпуса ці перагрэву. (2)

2. Тэставанне CDI з дапамогай мультыметра - халодны тэст

Метад халоднага выпрабавання прызначаны для праверкі бесперапыннасці сістэмы CDI. Ваш мультыметр павінен быць у рэжыме бесперапыннасці, перш чым вы пачнеце халодны тэст.

Затым вазьміце высновы мультыметра і злучыце іх разам. Лічбавы мультыметр выдасць гукавы сігнал.

Мэта складаецца ў тым, каб усталяваць наяўнасць/адсутнасць бесперапыннасці паміж усімі наземнымі кропкамі і шматлікімі іншымі кропкамі.

Вызначыце, ці чуеце вы якія-небудзь гукі. Калі ваш блок CDI працуе правільна, вы не павінны чуць ніякіх гукаў. Наяўнасць гукавых сігналаў азначае, што модуль CDI няспраўны.

Наяўнасць бесперапыннасці паміж зямлёй і любой іншай клемай азначае выхад са строю трыністара, дыёда або кандэнсатара. Аднак не ўсё страчана. Звярніцеся да прафесіянала, які дапаможа вам адрамантаваць няспраўны кампанент.

3. Тэставанне CDI Box з дапамогай мультыметра - гарачы тэст

Калі вы вырашыце выкарыстоўваць метад гарачага выпрабавання, вам не трэба здымаць блок CDI са статара. Вы можаце выканаць тэст з CDI, усё яшчэ падлучаным да статара. Гэта нашмат прасцей і хутчэй, чым метад халоднага цеста, калі вам трэба зняць скрынку CDI.

Эксперты рэкамендуюць вымяраць цэласнасць ланцуга на мультыметры праз канец статара, а не канец CDI. Падлучыць любы вымяральны провад праз падлучаны блок CDI няпроста.

Добрай навіной з'яўляецца тое, што бесперапыннасць, напружанне і супраціў такія ж, як і на канцы статара.

Пры правядзенні гарачага цеста вы павінны праверыць наступнае;

1. Супраціў сіняга і белага павінна быць у межах 77-85 Ом.
2. Белы провад на зямлю павінен мець дыяпазон супраціву ад 360 да 490 Ом.

Пры вымярэнні супраціву паміж сінім і белым провадам не забудзьцеся ўсталяваць мультыметр на 2 кім.

Вы павінны быць занепакоеныя, калі вашы вынікі супраціву не знаходзяцца ў гэтых дыяпазонах, і ў гэтым выпадку запішыцеся на прыём да свайго механіка.

Мультыметр - карысны інструмент для доступу і праверкі стану працаздольнасці скрынкі CDI. Калі вы не ўмееце карыстацца мультыметрам, вы заўсёды можаце навучыцца. Гэта не складана, і любы можа выкарыстоўваць яго для вымярэння супраціву і іншых параметраў, для вымярэння якіх ён быў створаны. Вы можаце праверыць наш навучальны раздзел для атрымання дадатковых кіраўніцтваў па мультыметрах.

Пацвярджэнне таго, што блок CDI працуе правільна, мае вырашальнае значэнне для функцыянавання вашага матацыкла або любой іншай электрычнай прылады. Як і раней, CDI кіруе паліўнымі фарсункамі і свечкамі запальвання і, такім чынам, з'яўляецца важным кампанентам правільнага функцыянавання вашай электрычнай прылады.

Некаторымі прычынамі няспраўнасці CDI з'яўляюцца старэнне і няспраўная сістэма зарадкі.

бяспеку

Праца з сістэмамі CDI не павінна ўспрымацца легкадумна, асабліва калі вы неўсвядомлена маеце справу з дрэнным CDI. Працаваць з механічнымі часткамі матацыкла і іншых прылад варта з асцярожнасцю.

Выкарыстоўвайце стандартныя сродкі індывідуальнай абароны, такія як устойлівыя да парэзаў і воданепранікальныя пальчаткі і ахоўныя акуляры. Вы не хочаце мець справу з траўмамі, звязанымі з электраабсталяваннем з-за невыканання мер бяспекі.

Нягледзячы на ​​тое, што ёмістасць і актыўныя кампаненты ўсярэдзіне блока CDI мінімальныя, вам усё роўна трэба выконваць асцярожнасць.

Падводзячы вынік

Вышэйназваныя два падыходу да тэставання блокаў CDI эфектыўныя і практычныя. Хоць яны адрозніваюцца нават з пункта гледжання які затрачваецца часу (асабліва таму, што адзін метад патрабуе выдалення скрынкі CDI), вы можаце абраць, які з іх вам будзе найболей зручны.

Акрамя таго, вам неабходна прааналізаваць вынік, бо тое, што вы будзеце рабіць далей, залежыць ад вашага аналізу. Калі вы памыліцеся, напрыклад, калі не зможаце распазнаць існуючую праблему, праблема не будзе вырашана хутка.

Адкладванне неабходнага рамонту можа прывесці да далейшага пашкоджання вашага DCI і звязаных з ім частак і, як правіла, сапсаваць вам уражанне ад вашага матацыкла, газонакасілкі, скутэра і т. д. Такім чынам, пераканайцеся, што вы зразумелі гэта правільна. Не спяшайцеся. Ня спяшайся!

Рэкамендацыі

(1) сістэмы запальвання - https://www.britannica.com/technology/ignition-system

(2) механічныя дэфармацыі - https://www.sciencedirect.com/topics/

матэрыялазнаўства/механічная дэфармацыя