Як праверыць PCM мультыметрам
Змест
Аўтамабілі, вырабленыя ў больш сучасныя гады, дапамаглі зрабіць нашае жыццё нашмат прасцей. Электронныя кампаненты ў іх былі асабліва карысныя.
Як простым націскам кнопкі можна кіраваць рухавіком і трансмісіяй, а таксама іншымі сістэмамі аўтамабіля? Ну, гэта звязана з PCM (Модуль кіравання сілавым агрэгатам).
Гэты артыкул хутка пралівае святло на некаторыя з гэтых пытанняў, якія вам трэба ведаць, і як вы можаце проста выкарыстоўваць мультыметр для дыягностыкі. Давайце прыступім.
Што такое PCM у аўтамабілі?
Гэта сумесны кантролер для вашага блока кіравання рухавіком (ECU) і блока кіравання каробкай перадач (TCU), двух важных кампутараў рухавіка. Ён таксама вядомы як модуль кіравання запальваннем (ICM) або модуль кіравання рухавіком (ECM).
Аднак, як і з любым іншым электронным кампанентам, праблемы з вашым PCM непазбежна ўзнікнуць ці могуць узнікнуць; некаторыя больш сур'ёзныя за іншыя.
Сімптомы няспраўнага PCM
Перш чым акунуцца ў сістэмы вашага аўтамабіля, каб соваць рукі ў ваш PCM, вы павінны быць упэўнены, што ў яго ёсць няспраўнасці. Вось некаторыя з сімптомаў, якія паказваюць на няспраўнасць PCM;
- Папярэджальныя светлавыя сігналы гараць. Да іх ставяцца індыкатар праверце рухавік , індыкатар кантролю цягі і індыкатар ABS.
- Асечка або зваротная праца рухавіка
- Празмерны выхлап і падвышаны выдатак паліва
- Цяжкасці з запускам аўтамабіля, паколькі ён заікаецца ці ўвогуле не заводзіцца
- Слабое кіраванне шынамі
- Дрэнная перадача перадач
Гэта толькі некаторыя з шматлікіх сімптомаў, якія суправаджаюць дрэнны PCM. Тым не менш, згаданыя вышэй больш распаўсюджаны і паказваюць на праблему.
Праверка ПКМ мультыметрам
Зараз зразумела, што мультыметр гуляе вельмі важную ролю пры тэставанні вашага PCM. Аднак гэта не адзіная прылада, які вам спатрэбіцца. Некаторыя з іншых важных інструментаў для правільнай і ўсебаковай дыягностыкі ўключаюць у сябе:
- крыжовая адвёртка
- ліхтарык
- Сканар кода OBD і
- новы PCM на выпадак, калі вам давядзецца замяніць PCM ў горшым выпадку
Як правіла, мультыметр найболей актуальны пры праверцы акумулятара і сістэмнай праводкі на наяўнасць праблем. Але перш чым вы прыступіце да іх, вы павінны зрабіць папярэднія крокі;
- Зрабіце візуальны агляд
Візуальны агляд - гэта проста праверка рухавіка і сістэм для хуткага пошуку праблем з паверхняй. Робячы гэта, вы хочаце звярнуць увагу на вашыя правады.
Вы правяраеце, каб пераканацца, што вашыя правады не адлучаны і не маюць слядоў карозіі і іржы.
Вы таксама правяраеце, ці няма празмернай іржы на акумулятары ці самім PCM. Празмерная карозія на PCM азначае, што вам, магчыма, давядзецца замяніць увесь PCM на новы.
Пасля таго, як яны правераны, вы пераходзіце да наступнага кроку, і тут у справу ўступае мультыметр.
- Агледзіце акумулятар
Праверка акумулятара ў асноўным злучана з напругай зарада акумулятара. Нізкая напруга батарэі можа быць чыннікам няспраўнасці датчыкаў, якія ўплываюць на функцыянальнасць PCM.
Выяўленне праблемы тут пазбаўляе вас ад вялікага стрэсу.
Што вы робіце з мультыметрам, дык гэта правяраеце, што напружанне батарэі складае каля 12.6/13.7 вольт, калі рухавік выключаны, і каля XNUMX/XNUMX вольт, калі рухавік уключаны.
Калі ваш вынік - адмоўнае напружанне, вось кароткае кіраўніцтва аб тым, як гэта выправіць.
Калі паказанні апускаюцца ніжэй за лічбы, згаданыя вышэй, вы працягваеце зараджаць акумулятар і зноў тэставаць яго.
Падчас тэставання батарэі вы ўсталёўваеце мультыметр на 15 ці 20 вольт, у залежнасці ад таго, што на ім ёсць. Вы выдаляеце кожны відэлец акумулятара, а затым падлучаеце кантакты да кантактаў акумулятара.
Чырвоны кантакт да дадатнай высновы батарэі і чорны кантакт да адмоўнай высновы.
Вось відэа, якое малюе яскравую карціну гэтага.
- Выкарыстоўвайце сканер кода OBD
Пасля таго, як вышэйзгаданыя крокі былі выкананы без якіх-небудзь праблем, у гульню ўступае сканер кода OBD.
З дапамогай сканара OBD вы правяраеце ўвесь аўтамабіль на наяўнасць кодаў памылак OBD. Вы проста падключаеце яго да свайго аўтамабіля і праглядаеце коды.
Існуе некалькі кодаў памылак OBD, якія маюць розныя значэнні, таму вам патрэбен доступ да іх інтэрпрэтацыі альбо праз кодавую кнігу, альбо непасрэдна з Google.
Коды памылак OBD паказваюць як на механічныя, так і на электрычныя няспраўнасці. Атрыманне кода, цесна звязанага з вашым PCM, скарачае колькасць няспраўнасцяў і значна спрашчае дыягностыку.
Напрыклад, код памылкі P0201 паказвае на тое, што ў PCM ёсць праблема з контурам упырску цыліндру 1. Гэта выклікана запоўненай брудам паліўнай фарсункай, карозіяй паліўнай фарсункі, карозіяй праводкі ці дрэннымі кантактамі.
Затым уносяцца адпаведныя выпраўленні.
Нароўні з кодамі памылак P02 коды памылак P06 таксама з'яўляюцца распаўсюджанымі кодамі, якія адносяцца да PCM.
Вядома, калі сканер OBD не дае код памылкі, які паказвае на ваш PCM, вы пераключаеце сваю ўвагу на іншыя часткі вашага аўтамабіля.
Выкарыстанне сканара OBD не так складана, як вы можаце сабе ўявіць.
- Вывучыце свае датчыкі і праводку
Цяпер, мультыметр тут таксама вельмі актуальны, і ўсё магло б быць крыху больш складана ў параўнанні з папярэднімі крокамі.
Выкарыстоўваючы мультыметр, вы правяраеце датчыкі, падлучаныя да PCM, і злучаную з імі праводку. Вы шукаеце дрэнныя паказанні мультыметра і мяняеце любы кампанент, у якога ўзнікаюць праблемы.
Вы таксама правяраеце зазямляльныя правады і кожнае злучэнне, звязанае з імі. Яны тыповыя злачынцы.
Калі тут выяўлены праблемы і ў гэтыя датчыкі занесены змены, вы затым скідаеце коды свайго аўтамабіля і правяраеце, ці ўсё працуе нармальна.
Што, калі ўсё гэта не вырашыць вашую праблему?
- Замяніце свой ПКМ
Гэта апошні крок, які вы робіце. Тут вы шукаеце прафесійную дапамогу ў замене ўсяго вашага PCM і пераканайцеся, што новы PCM, які вы купляеце, спецыяльна сумяшчальны з вашым аўтамабілем.
Гэта ўсё выправіць?
Памятайце, што вы павінны быць упэўненыя, што ваш PCM з'яўляецца асноўным вінаватым. Калі гэта не так, нажаль, праблемы з сістэмамі вашага аўтамабіля могуць захоўвацца.
Тым не менш, стараннае выкананне гэтых крокаў з дапамогай мультыметра гарантуе, што ўсе праблемы, злучаныя з PCM, будуць вырашаныя.
