Як прайсці тэст на выкіды
Ніхто не хоча праваліць тэст на выкіды ці смог: гэта азначае, што вы павінны высветліць, што выклікала збой, і ўхіліць яго. Затым вам трэба вярнуцца для паўторнага тэсціравання.
У большасці штатаў перад працягам рэгістрацыі патрабуюцца тэсты на смог. Патрабаванні адрозніваюцца ў залежнасці ад штата: у некаторых штатах вы павінны праходзіць тэст штогод, у іншых можа запатрабавацца тэст кожныя два гады. У іншых штатах можа запатрабавацца, каб аўтамабіль дасягнуў вызначанага веку, перш чым запатрабуецца тэст. Вы можаце праверыць патрабаванні вашага штата ў мясцовым DMV.
Выпрабаванні на смог або выкіды былі ўведзены ў 1970-х гадах, калі ўступіў у сілу Закон аб чыстым паветры. Праверкі смогу пацвярджаюць, што сістэма выкідаў транспартнага сродку працуе правільна, і транспартны сродак не выкідвае забруджвальныя рэчывы ў паветра.
Калі вы занепакоеныя тым, што ваш аўтамабіль можа не прайсці наступны тэст на смог, ёсць крокі, якія вы можаце зрабіць, каб павялічыць шанцы на прахадны бал. Ніжэй прыведзены некалькі парад, якія дапамогуць пераканацца, што ваш аўтамабіль не забруджваецца пры наступным тэсце на смог.
Частка 1 з 1: Падрыхтоўка аўтамабіля да праверкі на выкіды забруджвальных рэчываў
Крок 1. Ачысціце індыкатар Check Engine, калі ён гарыць. Індыкатар Check Engine амаль цалкам злучаны з вашай сістэмай выкідаў.
Калі гэты пэўны сігналізатар гарыць, вам неабходна агледзець і адрамантаваць аўтамабіль, перш чым адпраўляць яго на праверку смогу. Амаль ва ўсіх выпадках аўтамабіль выйдзе са строю, калі загарыцца індыкатар Check Engine.
Адной з найболей распаўсюджаных чыннікаў, па якой загараецца індыкатар Check Engine, з'яўляецца няспраўнасць кіслароднага датчыка. Кіслародны датчык кантралюе сумесь газу і паветра, якая падаецца ў паліўныя фарсункі, таму сумесь можна адрэгуляваць, калі яна працуе на ўзбагачэнні або збядненні. Няспраўны кіслародны датчык прывядзе да збою праверкі смогу.
Замена кіслароднага датчыка з'яўляецца адносна даступным рамонтам. Ігнараванне адмовы датчыка кіслароду можа прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара, рамонт якога з'яўляецца вельмі дарагім.
Выснова тут складаецца ў тым, каб ухіліць любыя праблемы, звязаныя з індыкатарам Check Engine, перш чым адправіцца на тэст на смог.
Крок 2: Кіруйце аўтамабілем. Аўтамабіль павінен рухацца на хуткасці па шашы на працягу прыкладна двух тыдняў, перш чым здаць яго на праверку смогу.
Рух на больш высокіх хуткасцях награвае каталітычны нейтралізатар дастаткова, каб спаліць рэшткі алею і газу. Каталітычны нейтралізатар пераўтворыць шкодныя выкіды яшчэ да таго, як яны выйдуць з выхлапной трубы.
Язда па горадзе не дазваляе нейтралізатару награвацца дастаткова, каб цалкам выконваць сваю працу, таму выязджаючы на шашу, бензін і рэшткі алею ў нейтралізатары згараюць. Гэта дапаможа аўтамабілю прайсці тэст на смог.
Крок 3: Заменіце алей перад тэстам смогу. Хоць гэта не гарантуе дадатнага выніку, бруднае масла можа вылучаць дадатковыя забруджвальныя рэчывы.
Крок 4: Наладзьце аўтамабіль прыкладна за два тыдні да тэсту.. Заменіце ўсе фільтры і папытаеце механіка агледзець усе шлангі, каб пераканацца ў адсутнасці расколін ці парываў.
- Увага: у шматлікіх выпадках механік адключае акумулятар пры выкананні налады, што прыводзіць да перазагрузкі кампутара аўтамабіля. Затым транспартны сродак неабходна праехаць пару тыдняў, каб было дастаткова дыягнастычных дадзеных для тэсту на смог.
Крок 5. Праверце шыны, каб пераканацца, што яны правільна напампаваны.. У большасці штатаў праводзіцца выпрабаванне аўтамабіля на дынамаметрычным стэндзе, пры якім шыны аўтамабіля змяшчаюцца на ролікі, каб рухавік мог працаваць на высокіх хуткасцях без руху.
Недастаткова напампаваныя шыны прымусяць рухавік працаваць цяжэй і могуць паўплываць на вашыя вынікі.
Крок 6: Агледзіце вечка бензабака. Вечка бензабака зачыняе паліўную сістэму, і калі яна трэснула або ўсталявана няправільна, загарыцца індыкатар Check Engine. Гэта прывядзе да таго, што ваш аўтамабіль не пройдзе тэст на смог. Калі каўпачок пашкоджаны, заменіце яго перад выпрабаваннем.
Крок 7. Разгледзьце магчымасць выкарыстання асадкі да паліва, якая можа дапамагчы знізіць узровень выкідаў.. Паліўныя асадкі звычайна заліваюць прама ў бензабак пры запраўцы аўтамабіля.
Асадкі чысцяць ад нагара, які назапашваецца ў сістэме ўпускаючы і выпуску. Гэта таксама можа дапамагчы аўтамабілю прайсці тэст на смог.
Крок 8: Адпраўце свой аўтамабіль на папярэдні тэст. У некаторых штатах станцыі праверкі смогу праводзяць папярэдняе тэсціраванне.
Гэтыя тэсты правяраюць сістэму выкідаў сапраўды гэтак жа, як і стандартныя тэсты, але вынікі не рэгіструюцца ў DMV. Гэта правільны спосаб праверыць, ці пройдзе ваш транспартны сродак.
Нягледзячы на тое, што за папярэдні тэст спаганяецца плата, калі ў вас ёсць сур'ёзныя сумневы ў шанцах вашага аўтамабіля прайсці папярэдні тэст, настойліва рэкамендуецца прайсці папярэдні тэст. Такім чынам, вы можаце адрамантаваць аўтамабіль перад афіцыйным цестам.
Крок 9: Праедзьце на аўтамабілі з хуткасцю шашы не менш за 20 хвілін, перш чым вы прыбудзеце на станцыю для праверкі смогу.. Гэта прагрэе аўтамабіль і забяспечыць яго правільную працу. Ён таксама выгравае сістэму згарання і выхлапу перад выпрабаваннем.
Крок 10. Папытаеце ліцэнзаванага механіка выправіць любыя праблемы, калі ваш аўтамабіль не прайшоў тэст на выкіды.. Нашы вопытныя мабільныя механікі будуць рады прыехаць да вас дадому ці ў офіс, каб выканаць неабходны рамонт або рэгуляванне, каб пераканацца, што вы пройдзеце тэст на смог у другі раз. Калі вы выдаткуеце час, каб пераканацца, што ваш аўтамабіль падрыхтаваны да тэсту на выкіды, вам не давядзецца сутыкацца з турботай і патэнцыйным збянтэжанасцю, не кажучы ўжо пра нязручнасці, звязаных з правалам тэсту. Спадзяемся, што з дапамогай крокаў, пералічаных вышэй, вы зможаце без праблем падрыхтаваць свой аўтамабіль да праходжання цеста на выкіды.
