Сімптомы дрэннай ці няспраўнай запорной пласціны ствала

Агульныя прыкметы складаюцца з папярэджанне «Дзверы адчыненыя», калі дзверы фактычна зачыненыя, стук і адчыненне багажніка пры праездзе няроўнасцяў.

Багажнік або грузавы адсек вашага аўтамабіля, хутчэй за ўсё, выкарыстоўваецца даволі рэгулярна. Будзь то прадукты, спартовы інвентар, сабака, піламатэрыялы на выходных ці нешта яшчэ механізм блакавання багажніка ці задняй дзверы гэта часта выкарыстоўваная дзверы ў вашым аўтамабілі. Механізм замыкання вечка багажніка, задняй дзверы або люка складаецца з цыліндру замка, запорного механізму і запорной пласціны - пасіўнага кампанента, з якім замыкальны механізм зачэпліваецца, каб дзверы заставалася зачыненай. Дзякуючы гэтаму вашыя пасажыры і змесціва застаюцца ўнутры аўтамабіля ў адпаведнасці з вашымі пажаданнямі.

Запорная пласціна паглынае частку паўтаральнага намаганні, калі вечка багажніка, задняя дзверы або люк зачыненыя. Запорная пласціна можа складацца з круглы стрыжань, адтуліна ці іншае пасіўнае злучэнне, якое фіксуе запорный механізм для фіксацыі дзвярэй. Запорная пласціна паглынае вялікую колькасць паўтаральных удараў, бо дзвярныя завесы са часам зношваюцца, а выбоістыя дарожныя ўмовы дазваляюць дзверы і запорному механізму дзвярэй ударацца аб запорную пласціну. Гэтыя паўтаральныя ўдары зношваюць запорную пласціну, яшчэ больш павялічваючы ўдар і знос ад кожнага ўдару. Ёсць некалькі прыкмет, якія паказваюць на тое, што запорная пласціна выйшла са строю або выйшла са строю:

1. Папярэджанне "Дзверы адчыненыя" з'яўляецца, калі дзверы фактычна зачыненыя.

Зносу запорной пласціны можа быць дастаткова, каб мікраперамыкачы, якія вызначаюць, калі багажнік "закрыты", няправільна рэгістравалі адчыненыя дзверы. Гэта можа быць першай прыкметай таго, што запорная пласціна зношаная настолькі, што патрабуе замены. Пакуль дзверы могуць заставацца надзейна зачыненымі, але павелічэнне зносу з'яўляецца праблемай бяспекі.

2. Стук з вечка багажніка, задняй дзверы або люка пры наездзе на купіну ці выбоіну.

Вечкі багажніка, як і аўтамабільныя дзверы, амартызуюцца гумовымі пракладкамі, бамперамі і іншымі якія амартызуюць прыладамі, якія забяспечваюць кантраляваную падвеску ці прагінаюцца паміж багажнікам і астатняй канструкцыяй аўтамабіля пры праездзе няроўнасцяў ці выбоін. Па меры зносу завес багажніка і гэтых якія амартызуюць прылад запорная пласціна таксама зношваецца, што патэнцыйна дазваляе вечку багажніка, люку ці задняй дзверы фізічна ўздзейнічаць на канструкцыю кузава аўтамабіля і ствараць стук ззаду пры руху па няроўнасцях. Гэта празмерны знос механізму зашчапкі, вялікая праблема бяспекі.

3. Вечка багажніка, задняя дзверы або люк адчыняюцца пры наездзе на купіну або выбоіну.

Такі ўзровень зносу, безумоўна, з'яўляецца праблемай бяспекі, таму запорная пласціна і любыя іншыя зношаныя запорныя ці шарнірныя дэталі павінны быць неадкладна заменены прафесійным механікам!