Як працуе счапленне ў механічнай каробцы перадач?

Счапленне ў аўтамабільнай трансмісіі гэта тое, што працуе для ўключэння і выключэнні якія рухаюцца частак прываднага вала. У механічнай каробцы перадач вадзіцель павінен маніпуляваць педаллю або рычагом, каб пераключаць перадачы. Счапленне - гэта тое, што дазваляе шасцярням ўключацца або выключацца.

Як працуе счапленне

Счапленне складаецца з махавіка, націскнога дыска, дыска, выціскальнага падшыпніка і сістэмы выключэння. Махавік круціцца разам з рухавіком. Націскная кружэлка, прыкручаны да махавіка, утрымлівае вузел счаплення разам. Дыск размешчаны паміж махавіком і націскным дыскам і дазваляе націскным дыску і махавік як замыкаць, так і разрываць кантакт. І, нарэшце, выціскны падшыпнік і сістэма выключэння працуюць разам, дазваляючы счапленню ўключацца і выключацца.

У механічнай трансмісіі ўваходны вал перадае магутнасць рухавіка на колы аўтамабіля з дапамогай зубчастых колаў. Уваходны вал, які праходзіць праз сярэдзіну дыска, махавіка і націскнога дыска, мае падшыпнік, які прымае на сябе большую частку нагрузкі вала. У сярэдзіне махавік ёсць яшчэ адзін падшыпнік меншага памеру, які служыць для цэнтравання вала, каб ён мог круціцца разам з уключэннем і выключэннем вузла счаплення. Дыск счаплення злучаны з гэтым вузлом.

Калі кіроўца націскае на педаль счаплення, дыск, націскны дыск і махавік расчапляюцца, і кіроўца можа перамыкаць перадачы. Калі педаль паднята, кампаненты задзейнічаны, і аўтамабіль рухаецца.