Як працуюць алейныя фільтры?
На самым базавым узроўні алейныя фільтры служаць для прадухілення траплення забруджвальных рэчываў, такіх як бруд і смецце, у алей у вашым аўтамабілі. Гэта важна, таму што пясок і бруд у вашым алеі могуць пашкодзіць паверхні і кампаненты рухавіка, цыркулюючы па сістэмах рухавіка, замест таго, каб выконваць сваю працу па змазцы. Як правіла, вы павінны замяняць алейны фільтр - адносна недарагую дэталь - кожны раз, калі вы мяняеце алей у якасці прафілактычнай меры, якая вар'іруецца па частаце ў залежнасці ад патрэбаў маркі і мадэлі вашага аўтамабіля або грузавіка. Гэтую інфармацыю можна знайсці ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні вашага аўтамабіля.
Хоць праца алейнага фільтра здаецца даволі просты, насамрэч у гэтай важнай частцы аперацыйнай сістэмы вашага рухавіка ёсць даволі шмат кампанентаў. Вось агляд дэталяў алейнага фільтра, які дапаможа вам лепш зразумець, як працуе алейны фільтр:
Адводная пласціна/пракладка: Тут алей уваходзіць і выходзіць з алейнага фільтра. Ён складаецца з цэнтральнай адтуліны, акружанага меншымі адтулінамі. Масла паступае праз невялікія адтуліны на краях выпускной пласціны, таксама вядомыя як пракладка, і выходзіць праз цэнтральную адтуліну з разьбой для мацавання дэталі да рухавіка.
Процівадрэнажны зваротны клапан: Гэта адкідны клапан, які прадухіляе прасочванне алею назад у алейны фільтр з рухавіка, калі аўтамабіль не працуе.
Фільтруючае асяроддзе: Гэта фактычная фільтруе частка вашага алейнага фільтра - асяроддзе, якая складаецца з мікраскапічных валокнаў цэлюлозы і сінтэтычных валокнаў, якія дзейнічаюць як сіта для ўлоўлівання забруджвальных рэчываў да таго, як алей трапіць у рухавік. Гэта асяроддзе плиссируется ці складаецца для найвялікай эфектыўнасці.
Цэнтральная сталёвая труба: Як толькі масла чысціцца ад пяску і смецця, яно вяртаецца ў рухавік праз цэнтральную сталёвую трубу.
ахоўны клапан: Калі рухавік халодны, напрыклад, пры запуску, яму па-ранейшаму патрабуецца алей. Аднак пры нізкіх тэмпературах алей становіцца занадта густым, каб праходзіць праз які фільтруе матэрыял. Засцерагальны клапан прапускае невялікую колькасць нефільтраванага алею ў рухавік для забеспячэння патрэбнасці ў змазцы да таго часу, пакуль алей не нагрэецца дастаткова, каб нармальна праходзіць праз алейны фільтр.
Канчатковыя дыскі: Абапал фільтруе матэрыялу знаходзіцца кантавая кружэлка, звычайна зроблены з валакна або металу. Гэтыя дыскі прадухіляюць трапленне нефільтраванага алею ў цэнтральную сталёвую трубу і яго трапленне ў рухавік. Яны трывала ўтрымліваюцца на адводнай пласціне тонкімі металічнымі пласцінамі, званымі фіксатарамі.
Як вы можаце бачыць з гэтага спісу дэталяў алейнага фільтра, адказ на пытанне аб тым, як працуе фільтр, уключае ў сябе нешта большае, чым проста прасейванне смецця праз якое фільтруе асяроддзе. Алейны фільтр вашага аўтамабіля прызначаны не толькі для выдалення забруджвальных рэчываў, але і для ўтрымання адфільтраванага і нефільтраванага алею ў адпаведных месцах, а таксама для падачы алею ў непажаданай форме, калі гэта патрабуецца рухавіку. Калі вы не ўпэўненыя ў тым, як працуе алейны фільтр, ці падазраяце, што ў вашым аўтамабілі праблема з фільтрам, не саромейцеся патэлефанаваць аднаму з нашых дасведчаных тэхнічных адмыслоўцаў для кансультацыі.
