Як працуюць вокны з падагрэвам?
Звонку вокны вашага аўтамабіля схільныя ўздзеянню агрэсіўных фактараў навакольнага асяроддзя, у тым ліку: каменнай дробкі, дарожнага смецця, бруду, птушынага прыплоду, снягі і лёду.
Звонку вокны вашага аўтамабіля схільныя ўздзеянню агрэсіўных фактараў навакольнага асяроддзя, у тым ліку:
- Каменная дробка
- Дарожнае смецце
- бруд
- птушыны памёт
- Снег і лёд
Перавагі вокнаў з падагрэвам
Хаця вы не можаце прадухіліць з'яўленне элементаў навакольнага асяроддзя, са снегам і лёдам можна змагацца, награваючы вокны. Абдзіманне ўнутранага боку шкла можа быць эфектыўным, калі паветра ўжо цёплы, але нагрэў пры адмоўных тэмпературах можа заняць некаторы час. Часта вам не захочацца чакаць так доўга, каб пачаць кіраванне.
Нават калі тэмпература знадворку вышэй кропкі замярзання, унутраная частка вокнаў можа запацець з-за волкасці і вільготнасці. Запацелыя вокны мяшаюць вашаму агляду гэтак жа, як лёд і снег на вокнах, што робіць кіраванне небяспечным.
Амаль усё задняе шкло легкавых аўтамабіляў і пазадарожнікаў абсталяваныя абаграваннем, а некаторыя грузавікі таксама. Сетка на заднім шкле вядомая як абагравальнік задняга шкла. Гэта тонкі электрычны элемент, праз які праходзіць ток. Супраціў у элеменце прымушае яго награвацца, што прыводзіць да нагрэву шкла. Спякота распальвае невялікую колькасць лёду і снягі і прыбірае запацяваннем з задняга шкла.
Нерухомыя бакавыя вокны і люстэркі з электрапрывадам на некаторых аўтамабілях, а таксама некалькі абраных ветравых шклоў зараз абсталяваны электрычнай сеткай таго ж тыпу. У той час як рашоткі абагравальніка задняга шкла звычайна бачныя ў выглядзе доўгіх гарызантальных ліній на шкле, у бакавых вокнах, ветравым шкле і люстэрках з электрапрывадам выкарыстоўваецца вельмі тонкі элемент, які ледзь бачны наогул, нават пры найблізкім разглядзе.
Як працуюць вокны з падагрэвам
Вокны з падагрэвам працуюць ад кнопкі ці перамыкача і выкарыстоўваюць таймер для адключэння цяпла праз пэўны перыяд часу. Звычайна гэта ад 10 да 15 хвілін працы.
Задні абагравальнік перастане працаваць, калі рашотка зламаная, і гэта найболей распаўсюджаная праблема для рашотак абагравальніка задняга шкла. Калі ў абагравальніка задняга шкла адарваўся электрычны кантакт або лінія абагравальніка падрапана наскрозь, электрычнае абаграванне задняга шкла не будзе забяспечаны. Сетка можна адрамантаваць, а электрычныя кантакты часам аднавіць.
