Як разблакаваць электрычны ручнік? ЭПБ без сакрэтаў

Сядаючы ў навейшую машыну, адразу кідаецца ў вочы адсутнасць штатнага стаяначнага тормазу. Звычайна вы можаце ўбачыць маленькую кнопку замест больш старога аналага з лагатыпам "P" у крузе. Калі раней рука амаль па звычцы шукала дзяржальню, сочачы за тым, уверсе яна ці ўнізе, то зараз можа ўзнікнуць праблема. Тады як разблакаваць электрычны ручны тормаз у вашым аўтамабілі? Правяраць!

Што характарызуе EPB?

У самым пачатку варта ўдакладніць, як насамрэч працуе механізм EPB. Электрычны стояночный тормаз). Ён актывуецца націскам кнопкі, што ўхіляе неабходнасць усталёўкі стандартнага ручнога рычага. Да вытворцаў гэтай тэхналогіі адносяцца такія пастаўшчыкі, як Brose Fahrzeugteile і Robert Bosch GmbH. Найбольш распаўсюджаныя тармазныя сістэмы, якія ўстанаўліваюцца на легкавыя аўтамабілі, былі распрацаваны кампаніямі TRW і ATE. 

Найбольш часта выкарыстоўваюцца сістэмы TRW і ATE - што пра іх варта ведаць?

Тэхналогія, распрацаваная TRW, працуе такім чынам, што яе праца заснавана на электрарухавіках, размешчаных на задніх тармазных суппортах. Дзякуючы шасцярні поршань перамяшчаецца, а калодкі сцягваюць дыск. У сваю чаргу, рашэнне, распрацаванае брэндам ATE, заснавана на спасылках. Недахоп першага варыянту ў тым, што яго нельга выкарыстоўваць у сістэме з барабанамі, размешчанымі на задняй восі. Альтэрнатывай гэтаму метаду з'яўляецца тэхналогія, распрацаваная кампаніяй ATE. Дзякуючы гэтаму тормазы задняга маста не адрозніваюцца ад якія ўзаемадзейнічаюць з класічным варыянтам рычажных.

Як працуе традыцыйны рычаг і як працуе электрычны ручны тормаз?

Давайце пяройдзем да гэтага як разблакаваць электрычны ручнік. Карысна будзе растлумачыць сістэму працы традыцыйнага рычага, якім, мусіць, ужо прыходзілася карыстацца большасці кіроўцаў. У гэтым выпадку стандартная сістэма нацягвала трос пры выцягванні палкі. Ён сціскаў заднія тармазныя калодкі ці суппорты аўтамабіля, а затым прыціскаў іх да кружэлак або барабанам. Дзякуючы гэтаму машына захоўвала ўстойлівае, бяспечнае становішча. Многія аўтамабілі абсталяваны асобным тармазным дыскам і калодкамі, прызначанымі толькі для ручнога тормазу.

Як працуе ЭПБ?

Электрыфікаваная версія экстранага тармажэння не патрабуе ад кіроўцы прымянення фізічнай сілы для блакіроўкі колаў. Яго замяняе электрарухавік. Проста націсніце ці пацягніце кнопку пальцам, і маторы, якія з'яўляюцца часткай усёй сістэмы, прыціснуць калодкі да дыскаў. Разблакаваць ручнік проста - калі аўтамабіль пачынае рух, блакіроўка здымаецца аўтаматычна.

Можа праблема ў гэтай сістэме?

Адным з самых вялікіх недахопаў сістэмы EPB з'яўляецца частата адмоў. Даволі часта клемы замярзаюць пры мінусовай тэмпературы. У вадзіцеляў аўтамабіляў з гэтым абсталяваннем таксама могуць узнікнуць праблемы са зносам шчотак. Сістэма EPB таксама можа не працаваць пры нізкім узроўні зарада акумулятарнай батарэі. У гэтым выпадку няма іншага выйсця, акрамя як выклікаць эвакуатар. 

Ці з'яўляецца электрычны тормаз практычным рашэннем?

У выпадку з тэхналогіяй EPB плюсаў адназначна больш, чым мінусаў. Заслугоўвае ўвагі функцыя ўтрымання ўзгорка. Ён вызначае, калі аўтамабіль спыняецца на схіле, прыпыняе тармажэнне - кіроўцу не трэба актываваць электрычную сістэму ручнога тормазу, а затым аўтаматычна разблакуе яго пры крананні з месца. Усё гэта дапаўняецца тым, што сістэма блакуе не толькі адну заднюю вось, як у выпадку з ручным рычагом, але і ўсе чатыры кола.

Цяпер вы ведаеце, як разблакаваць электрычны ручнік. EPB – гэта тэхналогія, якая ў будучыні можа цалкам замяніць ручны рычаг. Электрычны стаяначны тормаз просты ў выкарыстанні, а аўтамабілі з ім, безумоўна, зручнейшыя і прывабныя, чым тыя, у якіх ёсць стандартны ручны тормаз.