Як зрабіць гідраўлічную трансмісійную стойку сваімі рукамі: матэрыялы і чарцяжы для выраба

Прынцып працы дапаможнай рамонтнай прынады такі: націскам на педаль або рычаг запускаецца поршневая помпа, напампоўваючы алей у гідрацыліндр. І ствараючы ціск, сіла якога паднімае аўта. Калі рычаг адпусціць, помпа перастае працаваць, становішча які падымаецца прадмета аўтаматычна фіксуецца.

У ходзе рамонту рухавіка, каробкі перадач механікі сутыкаюцца з праблемай дэмантажу цяжкіх агрэгатаў. Без памагатых з такой працай не зладзіцца, а пакупныя прынады каштуюць дорага. Выйсце трансмісійная стойка, вырабленая сваімі рукамі. Самаробнае грузапад'ёмнае абсталяванне дае магчымасць эканоміць немалыя грошы, праяўляць уласныя інжынерныя здольнасці, кемлівасць.

Дзе прымяняецца трансмісійная стойка

Механізм знайшоў ужыванне ў аўтасэрвісах і сямейнікаў майстэрняў для абслугоўвання вузлоў, да якіх у звычайным становішча аўта падлезці немагчыма. Гэта агрэгаты, якія знаходзяцца пад дном: паліўны бак, выхлапная сістэма, матор, КПП і элементы трансмісіі.

Трансмісійная стойка

Рухавікі легкавушак важаць да 100 кг, грузавых машын - да 500 кг. Зняцце цяжкіх дэталяў без дапаможнага абсталявання праблематычна. Для дыягностыкі, прафілактыкі, узнаўленні вузлоў у прафесійных сэрвісах і гаражах служыць гідраўлічная трансмісійная стойка, сваімі рукамі якую зрабіць нескладана. Іншая назва прылады - гідраўлічны дамкрат.

Прынцып працы

Механізм мантуецца на платформе з чатырма кропкамі апоры. Для мабільнасці збудаванні на канцах апор усталёўваюць нерухомыя або на шарнірным злучэнні транспортировочные колы. Аднак гідраўлічная трансмісійная стойка сваімі рукамі можа быць выканана і зусім без колаў.

Ад пляцоўкі вертыкальна ідзе шток. Ён бывае аднаступенным або двухступеністым. Другі, высоўны варыянт завецца тэлескапічным. Ён пераважней, бо мае большы працоўны ход і меншую нагрузку на выгін. Умова адна - матэрыялам выканання павінна служыць высокатрывалая легаваная сталь. Вышыню штока майстра выбіраюць самастойна, зыходзячы з задач прылады.

На штоку мантуецца стол-асадка (тэхналагічная пляцоўка) рознай канфігурацыі. Часцей за ўсё гэта крабы , на якіх усталёўваюць і цвёрда фіксуюць знятую з машыны дэталь.

Прывадам пад'ёмнай усталёўкі служыць гідраўлічная помпа, які прыводзіцца ў дзеянне нажной педаллю або ручным рычагом. Абодва варыянты маюць свае перавагі. Педаль цалкам вызваляе рукі майстра рычаг пасля запуску помпы і завяршэнні аперацыі ўздыму прыкладваюць да штока, і ў далейшым гэты элемент не замінае.

Прынцып працы дапаможнай рамонтнай прынады такі: націскам на педаль або рычаг запускаецца поршневая помпа, напампоўваючы алей у гідрацыліндр. І ствараючы ціск, сіла якога паднімае аўта. Калі рычаг адпусціць, помпа перастае працаваць, становішча які падымаецца прадмета аўтаматычна фіксуецца.

Каб апусціць агрэгат, слесар націскае на рычаг у зваротны бок. Тут уступае ў сілу закон гравітацыі - прадмет пад уласнай вагай плаўна апускаецца ў нармальнае становішча.

Як зрабіць

Канструкцый абсталявання шмат. Часцей за ўсё хатнія майстры зыходзяць з падручнага матэрыялу. Грузападымальнасць разлічваюць ад пад'ёмніка, які пойдзе ў справу.

Што для гэтага патрабуецца

Зыходзіце з таго, што асноўная частка збудавання - дамкрат. Ён можа быць шрубавым, лінейным, ручным, пнеўматычным, але надзейней гідраўлічны варыянт.

Шток лепш зрабіць высоўным. Для яго запатрабуецца металічны профіль двух перасекаў: вонкавы - 32 мм, унутраны - 30 мм. Калі знайшлі трубы, то вонкавая павінна быць дыяметрам у межах 63 мм, унутраная - 58 мм.

Платформу робяць з ліставага жалеза або з металічнага профіля. Ролікі патрэбны надзейныя: лепш купіць, але, калі вы не разлічваеце на вялікую вагу. А можна прыстасаваць колцы ад офіснага крэсла.

Інструменты: балгарка, зварачны апарат, электрадрыль са свердзеламі розных дыяметраў, балты, гайкі.

Чарцяжы для стойкі

Гатовых схем і інструкцый у інтэрнэце шмат. Але лепш чарцяжы трансмісійнай стойкі сваімі рукамі зрабіць самастойна. Платформа прымае на сябе вялікую вагу, таму ліставае жалеза павінна складаць квадрат са бакамі 800х800 мм, таўшчыня металу – не менш за 5 мм. Можна ўзмацніць пляцоўку профілем па перыметры або дыяганалях.

Маляванне стэлажоў

Вышыня штока - 1,2 м, вылучацца ён будзе на максімальны ўздым 1,6 м. Вылучэнне абмяжоўваецца ходам дамкрата. Аптымальныя памеры тэхналагічнай пляцоўкі - 335х335 мм.

Пакрокавая інструкцыя

Выраб праходзіць у два этапы: падрыхтоўчая праца, затым зборка. Спачатку нарэжце металічны профіль неабходнай даўжыні, падрыхтуйце апорную пляцоўку.

Зрабіць трансмісійную стойку сваімі рукамі трэба ў наступным парадку:

Чытайце таксама: Камплект прыбораў для ачысткі і праверкі свечак запальвання Э-203: характарыстыкі

1. У цэнтры платформы прыварыце профіль меншага сячэння.
2. Надзеньце на яго вонкавы профіль.
3. Прыварыце да верхняй часткі апошняга пласціну, у якую будзе ўпірацца дамкрат.
4. Прымерце самапад'ёмнік, усталюеце і прыварыце пад яго апору на штоку (кавалак ліста па памеры доннай часткі дамкрата). Зафіксуйце пад'ёмнік абмежавальнікамі з металу.
5. Усталюеце стол-асадку.
6. Змантуйце колы.

На апошнім этапе зачысціце месцы зваркі, надайце эстэтычны выгляд мадэлі, ошкурив і афарбаваўшы падстаўку пад вузлы і агрэгаты аўтамабіля. Гатовае абсталяванне ўсталюеце ў назіральнай яме ці на эстакадзе.

Выдатак на саматужны выраб мінімальны. Калі асноўны матэрыял з падборак, тое патраціцца трэба толькі на шарнірныя колы і расходныя матэрыялы (электроды, дыск на балгарку, свердзел). Час, затрачаны на працу, вылічаецца некалькімі гадзінамі.

Самаробная трансмісійная стойка