Як зрабіць правільны выбар пры куплі сабвуфера, аналізуем характарыстыкі і іншыя крытэры

Наведаўшы краму аўтагуку, можна ўпасці ў ступар, ад наяўнасці розных выглядаў сабвуфераў. Гэты артыкул адкажа на пытанне як абраць сабвуфер у машыну, на якія характарыстыкі варта зважаць, а якія лепш праігнараваць, разгледзім выгляды палукашкаў і іх гучанне ў розных кузавах аўтамабіля.

Можна вылучыць 3 варыянты сабвуфераў:

1. Актыўны;
2. Пасіўны;
3. Варыянт, калі набываецца асобны дынамік, пад яго робіцца кораб, купляецца ўзмацняльнік і правады. Так як гэты варыянт мае на ўвазе больш складаны і дарагі працэс, для яго ёсць асобны артыкул, спасылку на яго, і наша меркаванне мы размясцілі ў канцы артыкула. Але для пачатку раім азнаёміцца ​​з гэтым артыкулам, у ім мы разгледзелі базавыя паказчыкі якія вам спатрэбяцца для выбару сабвуфернага дынаміка, у наступным артыкуле мы да іх вяртацца не будзем, а паглыбімся ў больш складаныя характарыстыкі.

Артыкул выдатна падыдзе пачаткоўцам аматарам аўтагуку, хто жадае за невялікія грошы дадаць басу ў свой аўтамабіль.

Віды сабвуфераў, актыўны і пасіўны

Як ужо было сказана, мы разгледзім 2 варыянты: адзін прасцей, іншы крыху складаней, але цікавей.

1 - ы варыянт - актыўны сабвуфер. З ім ужо ўсё ідзе ў камплекце, кораб, да якога прыкручаны ўзмацняльнік і ўсе неабходныя правады для падлучэння. Пасля пакупкі застаецца толькі паехаць у гараж або сэрвісны цэнтр, каб яго ўсталяваць.

2 - ы варыянт - пасіўны сабвуфер. Тут усё крыху больш складана. Вы атрымліваеце толькі дынамік і кораб. Завод-вытворца зрабіў разлік, сабраў кораб і прыкруціў да яго дынамік. Узмацняльнік і правады вы падбіраеце самастойна.

Для параўнання, актыўны сабвуфер – гэта больш бюджэтнае рашэнне, і вынік будзе адпаведны, не варта чакаць ад яго нечага большага.

Пасіўны сабвуфер - прыступка ўжо вышэй.

Доўга спыняцца на гэтым раздзеле мы не будзем, для атрымання больш дэталёвай інфармацыі азнаёмцеся з артыкулам параўнанне актыўнага і пасіўнага сабвуфера.

Таксама варта адзначыць што, у сучасных рэаліях мы не рэкамендуем пасіўныя сабвуферы ў завадскім корабе. Раім крыху пераплаціць і набыць сабвуферны дынамік і асобна кораб. Звязак атрымаецца крыху даражэй, але вынік вас здзівіць.

На якія характарыстыкі варта звярнуць увагу, выбіраючы сабвуфер?

Часцяком вытворцы спрабуюць паказаць, што іх выраб лепш, чым ёсць насамрэч. Яны могуць напісаць нейкія нерэальныя лічбы на корабе. Але, зазірнуўшы ў інструкцыю, мы выяўляем, што характарыстык там не так шмат, як правіла, таму што выхваляцца асоба і няма чым. Тым не менш нават з дапамогай гэтага невялікага спісу мы зможам зрабіць правільны выбар.

Магутнасць

Цяпер, выбіраючы сабвуфер, асноўную перавагу аддаюць магутнасці, лічыцца, чым больш магутны апаратура, тым лепш. Насамрэч гэта не зусім не так. Давайце разбяромся, на якую магутнасць варта зважаць.

Пікавая (MAX)

Як правіла, вытворца кахае паказваць яе ўсюды, прычым гэта нейкія нерэальныя лічбы. Напрыклад, 1000 ці 2000 ват, да таго ж за невялікія грошы. Але, мякка кажучы, гэта падман. Такой магутнасці тамака і блізка няма. Пікавая магутнасць - гэта тая магутнасць, пры якой дынамік будзе гуляць, але толькі непрацяглы час. Пры гэтым будуць прысутнічаць жахлівае скажэнне гуку. Нажаль, у такім рэжыме задача сабвуфера не якасны гук ─ а абы выжыць пару секунд.

Намінальная (RMS)

Наступная магутнасць, якую мы разгледзім, ─ намінальная ў інструкцыях можа пазначацца як RMS. Гэта тая магутнасць, пры якой скажэнні гуку мінімальныя, а дынамік можа гуляць доўга, не прычыняючы сабе шкоды, менавіта на яе варта зважаць. Як бы гэта дзіўна ні гучала, але, напрыклад, пры параўнанні магутнага і слабога сабвуфера, слабы можа гуляць гучней, чым магутны. Менавіта таму магутнасць не з`яўляецца асноўным паказчыкам. Яна паказвае, колькі дынамік спажывае энергіі, а не з якой гучнасцю ён гуляе.

Калі вы збіраецеся набываць пасіўны сабвуфер, яго гучнасць і якасць гуку будзе напроста залежаць ад таго ці правільна вы падабралі да яго ўзмацняльнік. Для пазбягання сітуацыі калі быў набыты сабвуфер а з-за непадыходнага ўзмацняльніка ён не гуляе, раім азнаёміцца ​​з артыкулам "Як абраць узмацняльнік для сабвуфера"

адчувальнасць

Адчувальнасць - гэта суадносіны плошчы дыфузара і яго ходу. Для таго, каб дынамік гуляў гучна, яму патрэбен вялікі дыфузар і вялікі ход. Але часцяком вытворцы робяць велізарнае падвешванне, вялікую губу. Людзі думаюць, што ў дынаміка вялікі ход, і ён гуляе гучней, але па факце ён прайгравае дынамікам з вялікім дыфузарам. Не варта аддаваць перавагу сабвуферам з вялікай губой, яна прайгравае маленькай, таму што ў дынаміка з вялікім дыфузарам вышэй ККД. Такім чынам, вялікі ход гэта прыгожа, але плошча дыфузара куды больш карысна.

Вымярэнні гэтага паказчыка адбываюцца наступным чынам. Бяруць дынамік, на адлегласці аднаго метра ставяць мікрафон і строга на дынамік падаюць 1 ват. Мікрафон фіксуе гэтыя паказанні, напрыклад, для сабвуфера гэта можа быць 88 Db. Калі магутнасць - гэта спажыванне, то адчувальнасць - гэта аддача самога сабвуфера. Павялічыўшы магутнасць у 2 разы, адчувальнасць павялічыцца на 3 дэцыбела, розніца ў 3 дэцыбела лічыцца павелічэннем гучнасці ў 2 разы.

Цяпер вы разумееце, што магутнасць - гэта неасноўны паказчык. Разгледзім на прыкладзе, першы сабвуфер мае намінальную магутнасцю 300 ват і адчувальнасцю 85 дэцыбел. Другі мае таксама 300 ват і адчувальнасцю 90 дэцыбел. На першы дынамік падалі 260 ват, і ў другой 260 ват, але другі дынамік з-за большага ККД будзе гуляць на парадак гучней.

Супраціў (імпеданс)

Галоўным чынам, усе аўтамабільныя карпусныя сабвуферы маюць супраціў 4 Ома. Але бываюць выключэнні, да прыкладу, 1 ці 2 Ома. Супраціў уплывае на тое, якую магутнасць будзе аддаваць узмацняльнік, чым ніжэй супраціў, тым больш магутнасці аддае ўзмацняльнік. Накшталт усё добра, але ў гэтым выпадку ён пачынае больш скажаць гук і мацней грэцца.

Мы рэкамендуем выбіраць супраціў 4 Ома ─ гэта залатая сярэдзіна паміж якасцю і гучнасцю. Калі актыўны сабвуфер валодае невялікім супрацівам у 1 ці 2 Ома, то хутчэй за ўсё, вытворца спрабуе выціснуць з узмацняльніка максімум, не звяртаючы ніякай увагі на якасць гуку. Гэтае правіла не працуе ў гучных сістэмах, і на спаборніцтвах па гукавым ціску. Дадзеныя сабвуферы маюць па дзве шпулькі, дзякуючы гэтаму можна змяняць супраціў і скамутаваць у ніжэйшае, што дазволіць атрымаць максімальную гучнасць.

Дынаміка памераў

Наступнае, на што мы можам звярнуць увагу прыйдучы ў краму, ─ памер сабвуфернага дынаміка, большасць дынамікаў маюць дыяметр:

• 8 Дзюймаў (20 см)
• 10 Дзюймаў (25 см);
• 12 цаляў (30 гл);
• 15 цаляў (38 гл);

Самым распаўсюджаным лічыцца дыяметр у 12 цаляў, так скажам, залатая сярэдзіна. Да плюсаў невялікага па памеры дынаміка ставіцца яго хуткая хуткасць басу, і маленькі аб'ём кораба што дапаможа захаваць месца ў багажніку. Але ёсць і мінусы - яму складана гуляць ніжэйшы бас. У яго ніжэй адчувальнасць, такім чынам ён цішэй. У табліцы ніжэй паказана, як змяняюцца характарыстыкі ў залежнасці ад памеру.

Характарыстыкі	8 цаля (20 см)	10 цаля (25 см)	12 цаля (30 см)
Магутнасць RMS	80 Вт	101 Вт	121 аў
Адчувальнасць (1 Вт/1 м)	87 дб	88 дб	90 дб

Тут можам адштурхоўвацца ад вашых музычных пераваг. Дапусцім, вы любіце розныя напрамкі музыкі. У такім выпадку лепш разгледзець 12-ты сабвуфер. Калі ў вас мала месцы ў багажніку, і вы слухаеце толькі клубную музыку, тое варта звярнуць увагу на 10-цалевы памер. Калі вы аддаеце перавагу, да прыкладу, рэп ці музыку, дзе шмат басу, і вам дазваляе багажнік, то лепш спыніць свой выбар на 15-цалёвым сабвуферы ─ у яго будзе самая вялікая адчувальнасць.

Выгляд кораба (акустычнае афармленне)

Наступнае, з чаго мы можам візуальна вызначыць, як будзе гуляць сабвуфер, ─ зірнуць на тып палукашка і вызначыць, з якога матэрыялу ён зроблены. Самыя распаўсюджаныя кораба, якія вы можаце сустрэць у краме:

1. Зачыненая скрыня (ЗЯ);
2. інвентарызацыя прасторы (FI);
3. Паласа пропуску (BP)

1. Разгледзім плюсы зачыненай скрыні. У яго самы кампактны памер, хуткі і выразны бас, мінімальныя гукавыя затрымкі. З мінусаў - самае ціхае афармленне. Зараз абмяркуем усталёўку саба ў розныя аўтамабільныя кузавы. Калі вы ўладальнік універсала, хэтчбэка, можаце ўсталёўваць 10, 12, 15 цаляў без розніцы. Калі ў вас седан, тое не рэкамендуецца ўсталёўваць 10-цалевы ў зачыненай скрыні, вы яго проста пачуеце. ККД кораба вельмі маленькае, дзясятка ціха гуляе, і ў суме нічога цікавага не атрымаецца.
2. Наступны варыянт, які часта сустракаецца, ─ фазаінвертар. Гэта кораб, у якога ёсць шчыліна ці адтуліна. Ён гуляе ў 2 разы гучней за закрытую скрыню і мае габарыты на парадак больш. Аднак, насамрэч якасць гуку ў яго ўжо не такая выразная, яна больш гудзе. Тым не менш гэта аптымальны варыянт і падыдзе абсалютна для любога кузава аўтамабіля. Такім чынам, фазаінвертар - гучны, затрымкі ў яго ў межах нормы, нейкая залатая сярэдзіна.
3. Бандпас ─ гэта афармленне, пры якім дынамік схаваны ў кораб. Звычайна яго афармляюць якім-небудзь прыгожым аргшклом. Па памерах ён такі ж, як фазаінвертар, але пры гэтым мае самую вялікую аддачу. Калі трэба выціснуць з дынаміка максімум, то лепш набываць бандпас. Аднак, у яго ёсць і свае мінусы, а менавіта самае павольнае афармленне. Гэтаму дынаміку складана граць хуткую клубную музыку, ён будзе пазніцца.

Для тых хто жадае мацней паглыбіцца ў параўнанне корабаў, а менавіта літраж, пляц порта, і іншыя паказчыкі чытайце вось гэты артыкул як уплывае кораб на гук.

Праслухоўка сабвуфера

Наступнае, што можна зрабіць, выбіраючы сабвуфер, - праслухаць яго. Гэты раздзел складана назваць аб'ектыўным, т.я. гук у памяшканні і аўтамабілі будзе адрознівацца. У сувязі з гэтым не ўсе прадаўцы жадаюць падлучаць сабвуферы, і дэманстраваць як яны гуляюць.

Асноўная мэта ў гэтым раздзеле наступная, вы выбралі па характарыстыках пару варыянтаў. Калі іх падлучыць і параўнаць у любым выпадку гук і гучнасць у іх будзе адрознівацца, і вы зробіце выбар які вам даспадобы.

Рэкамендацыі па праслухоўванні:

1. Не варта прасіць кансультанта падключаць кожны сабвуфер. Абярыце 2 варыянты для параўнання абапіраючыся на рэкамендацыі якія мы давалі вышэй;
2. Старайцеся параўноўваць на розных жанрах, дзе больш высокі бас і ніжэйшы, хуткі і павольны. Ідэальным варыянтам для параўнання будзе музычныя трэкі якія, вы слухаеце часцей за ўсё.
3. Вылучыце адну кропку для праслухоўвання, у памяшканні гук у розных частках пакоя можа моцна адрознівацца.
4. Памятайце што, сабвуфер мае ўласцівасць разгульвацца. Праз час яго гучнасць павялічыцца і бас стане больш выразным і хуткім.
5. Не чуеце розніцу? Зрабіце выбар на карысць больш таннага варыянта 🙂

Гэтыя правілы працуюць толькі для сабвуфераў у корабе. Параўноўваць сабвуферныя дынамікі не мае ніякага сэнсу.

Падводзім вынікі

У сучасным свеце корпусныя сабвуферы страцілі каштоўнасць, т.я. на рынку ёсць цікавейшыя варыянты. Прыклаўшы крыху намаганняў, і крыху больш грошай мы атрымаем вынік у 2, а то і 3 разы лепш. І гэты варыянт называецца набыццё сабвуфернага дынаміка. Ды дзеянняў запатрабуецца зрабіць крыху больш, але і вынік перавысіць усе вашы чаканні, раім азнаёміцца ​​з артыкулам "Як абраць сабвуферны дынамік" інфармацыя ў ёй будзе карысная таксама тым, хто жадае набыць корпусны сабвуфер.

Прыйшоўшы ў краму, 1., на што варта звярнуць увагу, які сабвуфер выбіраем пасіўны ці актыўны?

• У гэтай частцы мы рэкамендуем аддаць перавагу больш актыўнаму сабвуферу, чыннік у наступным. Пасіўны сабвуфер у завадскім корабе і ўсе неабходныя да яго дадаткі ў выглядзе ўзмацняльніка і правадоў выходзяць не так ужо і танна. Дадаўшы крыху грошай, дапусцім 25% мы можам з лёгкасцю перайсці на наступную прыступку. Набыць па асобнасці дынамік правільны кораб узмацняльнік і правады, а гэты звязак будзе гуляць на 100% цікавей.

Другое, на што звяртаем увагу

• суадносіны намінальнай магутнасці (RMS) і адчувальнасці. Магутнасць, і адчувальнасць выбіраемы па прынцыпе "чым больш, тым лепш". Калі ў сабвуфера вялікая магутнасць і маленькая адчувальнасць, то лепш зрабіць выбар на карысць таго, у якога адчувальнасць вышэй, нават калі ён крыху слабей.

трэцяе што тычыцца памеру дынаміка

• Калі багажнік не асоба патрэбен, выбіраемы дыяметр сабвуфера большага памеру. Калі слухаеце клубную музыку, то лепш зрабіць выбар на карысць 10 ці 12 цалевай.

чацвёртае пра цела

•  Калі важна якасць гуку, выразнасць і дэталёвасць, закрытая скрыня, каб нівеліраваць яго галоўны недахоп ціхі гук, рэкамендуемы ўсталёўваць у аўтамабілі, у якіх багажнік роўна салон, гэта аўтамабілі з кузавам універсал хэтчбэк і джып.
• У большасці выпадкаў мы раім будынак кораба - фазаінвертар. Гэта залатая сярэдзіна па суадносінах гучнасці, якасці і хуткасці басу. нездарма прыйшоўшы ў краму гэты від кораба будзе самым распаўсюджаным.
• Калі хочаце максімум гучнасці за невялікія грошы - гэта бандпас, хоць ён прымяняецца вельмі рэдка.

пятае пачуць вушамі

• І напрыканцы, праслухаць пару варыянтаў сабвуфераў у памяшканні, гэты пункт сумнеўны, але ў любым выпадку пасля гэтага развеецца ўсе сумневы, і вы панесяце свой сабвуфер з думкамі што зрабілі правільны выбар.

Заключэнне

Мы прыклалі не мала намаганняў для стварэння гэтага артыкула, імкнуліся напісаць яго простай і зразумелай мовай. Але атрымалася ў нас гэта зрабіць ці не вырашаць толькі Вам. Калі засталіся пытанні, стварыце тэму на «Форуме», мы і нашу дружную супольнасць абмяркуем усе дэталі, і знойдзем на яе аптымальны адказ. 

І напрыканцы, ёсць жаданне дапамагчы праекту? Падпішыся на нашу суполку “Facebook”.